El cajón para filtro de aire GTT es un sistema de admisión directa de alto rendimiento fabricado con una caja de fibra de carbono 100% real. Permite gran flujo de aire para potencias de hasta 220cv y ofrece la posibilidad de situar la admisión de aire lejos del calor del turbo.
Al ser un filtro de caja permite canalizar el aire directamente desde el exterior, con lo que el aire aún entrará más frío, en contraposición a los filtros de aire de admisión directa convencionales, que aspiran el aire del vano motor a una temperatura elevada. Gracias a estar fabricado en fibra de carbono es muy aislante,ligero y robusto.
Características principales del cajón para filtro de aire GTT
- Filtro de aire de admisión directa de alto rendimiento con caja de fibra de Carbono 100% real.
- Permite gran flujo de aire para potencias de hasta 220cv.
- Posibilidad de situar la admisión de aire lejos del calor del turbo.
- Muy aislante gracias a ser de fibra de carbono.
- Muy ligero y tamaño reducido.
- La caja permite canalizar el aire directamente desde el exterior.
- El aire puede entrar más frío que con un filtro de admisión directa convencional instalado en el vano motor.
Funcionamiento de la caja de admisión
La función principal del cajón es separar el elemento filtrante del aire caliente del vano motor y conducir hacia él aire procedente del exterior. Al ser un filtro de caja permite canalizar el aire directamente desde el exterior, con lo que el aire aún entrará más frío, en contraposición a los filtros de aire de admisión directa convencionales, que aspiran el aire del vano motor a una temperatura elevada.
La posibilidad de situar la admisión de aire lejos del calor del turbo permite plantear una instalación orientada a reducir la influencia térmica de esa zona. Gracias a estar fabricado en fibra de carbono es muy aislante,ligero y robusto.
¿Qué son las mangueras del sistema de admisión y cómo funcionan?
Materiales y construcción
La caja está fabricada en fibra de carbono 100% real. Gracias a estar fabricado en fibra de carbono es muy aislante,ligero y robusto.
La combinación de aislamiento, bajo peso y tamaño reducido facilita la integración del sistema en el vano motor. Muy ligero y tamaño reducido.
Contenido del conjunto
Se incluye caja con filtro, abrazaderas, tubo para canalizar el aire desde el exterior.
| Elemento | Incluido |
|---|---|
| Caja de fibra de carbono | Sí |
| Filtro de aire | Sí |
| Abrazaderas | Sí |
| Tubo para canalizar el aire exterior | Sí |
Ventajas frente a un filtro de admisión directa convencional
Los filtros de aire de admisión directa convencionales aspiran el aire del vano motor a una temperatura elevada. Al ser un filtro de caja permite canalizar el aire directamente desde el exterior, con lo que el aire aún entrará más frío.
- La caja separa el filtro de la zona de mayor temperatura del vano motor.
- El tubo incluido permite canalizar el aire desde el exterior.
- La fibra de carbono aporta aislamiento térmico.
- La construcción es ligera y robusta.
- El conjunto mantiene un tamaño reducido.
- El sistema está orientado a proporcionar un gran flujo de aire para potencias de hasta 220cv.
Aplicación en Renault 5 GT Turbo
El cajón para filtro de aire GTT está relacionado con la categoría Renault 5 GT Turbo. En esta aplicación, el sistema de admisión se integra dentro del conjunto de componentes del motor, la alimentación y el turbo.
En el catálogo del Renault 5 GT Turbo aparecen las categorías Motor, Juntas, Carburador y alimentación, Turbo, Aceites y líquidos, Filtros, Electricidad, Manguitos, Carroceria, Tornilleria y grapas de sujeccion, Tren delantero y trasero, Refrigeración, Escapes y colectores, Frenos, Suspensión, Habitáculo, Cables, Manómetros, Cambio, Transmision y Embrague, Válvula y kits, Protecciones termicas, LLantas, Iluminacion, Juntas de estanqueidad y gomas, Limpiaparabrisas y Dirección.
Aspectos de la instalación
La instalación debe contemplar la posición de la caja, la conexión del tubo de canalización y la fijación mediante las abrazaderas incluidas. La posibilidad de situar la admisión de aire lejos del calor del turbo debe tenerse en cuenta al definir la ubicación del conjunto.
El tubo permite canalizar el aire desde el exterior, mientras que la caja con filtro mantiene el elemento filtrante dentro de una estructura aislante, ligera y robusta.
Elementos relacionados con la caja y la admisión
Entre los elementos relacionados con este tipo de montaje se encuentran la correa elástica de fijación de la carcasa del filtro de aire, la tuerca con orejas para filtro de aire y el manguito de admisión en silicona.
- Tuerca con orejas para filtro de aire.
- Correa elástica de fijación de la carcasa del filtro de aire.
- Filtro de aire standard.
- Manguito de admisión en silicona.
- Silentblock de radiador, intercooler y filtro de aire.
Compatibilidad dentro de la gama Renault
La sección de filtros y alimentación también aparece asociada a otros modelos Renault, entre ellos Renault 11 Turbo, Renault Clio 16S / 2.0 Willians, Renault 21 Turbo, Renault Clio Sport 172/182, Renault Clio Sport GR-N / GR-A / CUP y Renault Clio Sport GR-A.
La aplicación concreta del cajón para filtro de aire GTT debe relacionarse con la configuración del vehículo, el espacio disponible y el sistema de admisión instalado.
Consideraciones sobre el flujo de aire
El sistema permite gran flujo de aire para potencias de hasta 220cv. La canalización desde el exterior está planteada para que el aire llegue al filtro sin depender únicamente del aire caliente acumulado en el vano motor.
El rendimiento del conjunto depende de que la caja, el filtro, las abrazaderas y el tubo queden correctamente instalados y de que la admisión mantenga una trayectoria adecuada hacia el exterior.
Diferencia respecto a otros productos con caja de filtro
Una caja de filtro de aire convencional puede utilizarse para filtrar polen, partículas finas de polvo y otros contaminantes del aire. Sin embargo, el cajón para filtro de aire GTT se describe como un filtro de aire de admisión directa de alto rendimiento con caja de fibra de Carbono 100% real.
También existen kits de aumento de aire para caja de filtro de aire que proporcionan más aire a través de entradas adicionales en la caja del filtro y / o la tapa del filtro. Estos kits pueden limpiarse y volver a engrasar, evitan eficazmente la suciedad y la humedad, sin un aumento significativo del sonido de la entrada, e incorporan 6 cartuchos de filtro lavables, cada uno de 25 mm de diámetro.
El kit de aumento de aire para caja de filtro de aire no está homologado, está fabricado en EE.UU. y la imagen es orientativa para su instalación.
tags: #cajon #para #filtro #aire #gtt
Publicaciones populares:
- Purificación de butadieno: desorción del disolvente
- Uso de vidrio reciclado en depuradoras
- Precio y opciones de agua destilada en Supercor
- Tipos de estaciones purificadoras de agua
- Características clave de los filtros para dispensadores Kalley