El filtro de aire del Alfa 159 tiene como objetivo purificar el aire que entra en los cilindros y retener cualquier impureza presente en el aire ambiente, como polvo, arena, restos vegetales y bichos.
Su función es especialmente importante para proteger las superficies internas de los cilindros y los aros de pistón, disminuyendo su desgaste. A medida que pasa el tiempo, las partículas se acumulan y saturan el filtro, dejando pasar cada vez menos cantidad de aire; cuando sucede esto, decimos que el filtro se “tapa”.
Cuándo cambiar el filtro de aire del Alfa 159
Usualmente, el filtro de aire debe reemplazarse cada 10.000 kilómetros. Los tiempos de recambio indicados son valores estándar, por lo que lo mejor siempre será respetar lo indicado en el manual de usuario del 159.
El intervalo puede variar según las condiciones de uso. En ambientes polvorientos, el filtro de aire habrá que cambiarlo con mucha mayor frecuencia que si se conduce principalmente en ciudad. Todos los filtros deben ser revisados de forma periódica por ti o por un especialista.
| Elemento | Intervalo orientativo | Función |
|---|---|---|
| Filtro de aire | 10.000 km | Purifica el aire que entra a los cilindros y retiene polvo, arena, restos vegetales y bichos. |
| Filtro de combustible de gasolina | 15.000 km o 1 año | Retiene las impurezas del combustible y evita que se ensucien los inyectores y otros elementos del sistema de alimentación. |
| Filtro de combustible Diesel | 50.000 km | Retiene las impurezas y también el agua que pueda traer el combustible. |
| Filtro de aceite de motor | 5.000-10.000 km | Retiene la suciedad y las partículas metálicas producidas por el desgaste del motor. |
| Filtro de aceite de transmisión automática | 40.000 km | Retiene las impurezas generadas en la transmisión. |
| Filtro de aceite de transmisión manual | 80.000 km | Retiene las impurezas generadas en la transmisión. |
| Filtro de habitáculo o de polen | 10.000-30.000 km | Retiene polvo, polen, bichos y restos vegetales del aire que entra al habitáculo. |
Dónde se encuentra el filtro de aire
El filtro de aire se encuentra dentro del compartimento del motor, dentro de una caja plástica negra, conocida como caja filtrera.
En el Alfa 159, el acceso al filtro puede estar dificultado por el panel inferior que cubre el vano motor. Este panel protege la parte inferior del compartimento, pero puede impedir alcanzar directamente el alojamiento del filtro.
Cómo acceder al filtro sin desmontar todo el panel
No sirve de nada levantar la máquina primero de un lado y después del otro para intentar desmontar el panel por partes si existe una forma más sencilla de crear el espacio necesario.
Para sustituir el filtro de aire no hace falta desatornillar todo el panel inferior. Basta con quitar las viti del lado izquierdo y una viti central.
De esta manera, el panel flette hacia el suelo lo suficiente para poder introducir la mano y alcanzar el vano del filtro. El panel inferior no es rígido, por lo que puede doblarse ligeramente y dejar el espacio necesario para realizar la operación.
La solución consiste, por tanto, en liberar únicamente el lado izquierdo y la fijación central, en lugar de retirar por completo el panel que cubre todo el vano motor.
Procedimiento de sustitución
- Estaciona el Alfa 159 en una superficie estable y asegúrate de que el vehículo quede inmovilizado.
- Localiza el panel inferior que cubre el vano motor.
- Retira las viti del lado izquierdo y una viti central.
- Deja que el panel flette hacia el suelo; no es necesario quitarlo completamente.
- Introduce la mano por el espacio creado para alcanzar la caja filtrera.
- Abre la caja plástica negra y retira el filtro usado.
- Comprueba que no hayan quedado polvo, arena, restos vegetales o bichos dentro del alojamiento.
- Coloca el filtro nuevo en la misma posición que el anterior.
- Comprueba que el elemento filtrante quede correctamente asentado y que la caja cierre bien.
- Vuelve a colocar y apretar las fijaciones del panel inferior.
Durante la operación, el filtro debe quedar correctamente colocado dentro de la caja filtrera. Una instalación incorrecta puede permitir que el aire entre sin pasar adecuadamente por el material filtrante.
Precauciones durante el trabajo
Antes de comenzar, conviene disponer de tiempo suficiente para trabajar con calma y revisar que todas las fijaciones queden instaladas de nuevo.
Si fuera necesario levantar el vehículo para mejorar el acceso, debe hacerse de forma segura. No se debe trabajar debajo del Alfa 159 utilizando únicamente un gato como soporte.
El panel puede flexionar lo necesario para introducir la mano, pero no debe forzarse más de lo necesario. Si alguna fijación ofrece resistencia, conviene comprobar su posición antes de tirar del panel.
Filtro original y filtro BMC
También es posible sustituir el filtro original por uno de la marca BMC.
Según la experiencia descrita, el filtro BMC se considera más performante: los giros suben de inmediato, el motor se siente más libre y, en ciudad, se ha observado un consumo ligeramente menor.
Estos resultados se describen con el escape original. También se indicó que los resultados óptimos se esperaban después de montar un doble escape deportivo de CSC.
BMC es presentada como una marca líder en el sector y como una marca cuyos filtros se montan en vehículos de F1.
Full service on ALFA ROMEO 159 replacing pollen filter, air,fuel, oil filter
Qué revisar después del cambio
Después de instalar el filtro, hay que comprobar que la caja filtrera esté cerrada correctamente y que el panel inferior vuelva a quedar sujeto.
También conviene revisar periódicamente el estado del filtro, especialmente si el Alfa 159 circula por ambientes polvorientos o por zonas con mucha suciedad. En esas condiciones, el filtro puede saturarse antes del intervalo estándar de 10.000 kilómetros.
El filtro de aire es uno de los elementos de mantenimiento del vehículo que debe revisarse de forma periódica, junto con el filtro de combustible, el filtro de aceite de motor, el filtro de aceite de transmisión y el filtro de habitáculo o de polen.
Otros filtros del Alfa 159
Filtro de combustible
Los filtros de gasolina conviene reemplazarlos cada 15.000 km o 1 año. Los filtros Diesel suelen durar más tiempo, por lo que se recomienda cambiarlos a los 50.000 km.
El filtro de combustible retiene todas las impurezas que pueda contener el combustible proveniente del depósito. Evita que se ensucien los inyectores y los demás elementos del sistema de alimentación. En los motores Diesel también retiene el agua que pueda traer el combustible.
En los vehículos a gasolina, este filtro suele ubicarse muy cerca del tanque de combustible y se accede a él desde abajo. En los automóviles Diesel, el filtro se ubica dentro del compartimiento del motor.
Filtro de aceite de motor
Usualmente debe reemplazarse cada 5.000-10.000 km, con cada cambio de aceite.
Una de las funciones del aceite es limpiar el motor, evitando que la suciedad se pegue a las superficies metálicas. Esas suciedades que transporta el aceite quedan retenidas en el filtro para evitar que circulen por todo el motor.
El filtro también retiene partículas metálicas producto del desgaste del motor y es de vital importancia para mantener al mínimo el desgaste de todas las piezas internas. Se ubica adosado al bloque de cilindros, al frente o a un lado del motor.
Filtro de aceite de transmisión
El filtro de aceite de transmisión debe reemplazarse o, al menos, limpiarse con cada cambio de aceite de transmisión.
En automóviles automáticos, el intervalo indicado es cada 40.000 km, mientras que en los manuales es cada 80.000 km.
Estos filtros se encuentran más comúnmente en las transmisiones automáticas. Retienen las impurezas generadas en ellas, evitando el desgaste y manteniendo el correcto funcionamiento de la transmisión. Se ubican dentro de la caja de transmisión.
Filtro de habitáculo o de polen
Usualmente debe reemplazarse cada 10.000-30.000 km, dependiendo de lo sucio que esté.
Retiene las impurezas que trae el aire que entra al habitáculo por medio del climatizador, como partículas de polvo, polen, bichos y restos vegetales.
Es el menos importante para el funcionamiento del vehículo, pero contribuye al confort de los pasajeros. Se ubica dentro del conducto de ventilación, del lado del acompañante.
Factores que modifican los intervalos
Algunos tiempos de recambio varían mucho dependiendo de cuánta suciedad deban soportar los filtros.
En ambientes polvorientos, los filtros de aire y de habitáculo habrá que cambiarlos con mucha mayor frecuencia que si se conduce en ciudad.
Lo mismo pasa con los filtros de combustible: si el combustible utilizado es de dudosa calidad, lo mejor será reemplazar el filtro más seguido.
Los intervalos indicados son valores estándar y deben adaptarse a las condiciones reales de uso del vehículo, sin dejar de respetar lo indicado en el manual de usuario del Alfa 159.
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