Estamos viviendo, durante éstas semanas, los días más calurosos de este 2023. Se trata de episodios de temperaturas extremas que elevan aún más la sensación de calor que, como es lógico, todos tenemos en la temporada estival.
El calor nos afecta de una u otra manera, pero no somos los únicos que sufrimos las consecuencias de las altas temperaturas ya que nuestros vehículos también necesitan que su sistema de refrigeración funcione a pleno rendimiento para evitar males mayores.
Ya sabemos que los motores de nuestros vehículos están diseñados para operar dentro de un rango óptimo de temperaturas, que en el caso de los motores térmicos, suele rondar los 90ºC.
Si tu coche es lo suficientemente moderno -o fiable- es posible que nunca hayas tenido que fijarte en el sistema de refrigeración de tu coche.
Qué función cumple el sistema de refrigeración
Normalmente, estos sistemas hacen uso de un fluido refrigerante que circula a través del propulsor gracias a una bomba que, a su vez, está impulsada por el propio motor.
En caso de que hayas tenido que "trastear" con este elemento de tu coche, te habrás dado cuenta de que, por norma general, el fluido refrigerante está coloreado con alguna tonalidad relativamente llamativa como rojo, verde, azul o amarillo.
No es casualidad: cada tipo de refrigerante cuenta con una serie de propiedades y de componentes que pueden poner en peligro la salud de tu coche en caso de que no los utilices de manera correcta.
Qué es el agua destilada
Agua destilada es la producida por la condensación de vapor creado por agua hirviendo es agua pura que no contiene productos químicos u otros contaminantes.
El agua destilada, tras un proceso para eliminar los minerales, evita la corrosión de las partes mecánicas del motor.
El agua del grifo contiene minerales disueltos, como cal y cloro, que se adhieren a las superficies metálicas del sistema de refrigeración y a las placas de la batería.
Por este motivo, el agua destilada puede ser útil en determinadas operaciones de mantenimiento, mientras que el agua convencional no es una opción recomendable para el circuito del vehículo.
Cuándo utilizar agua destilada en el circuito de refrigeración
Desde Centímetros Cúbicos te recomendamos que, en caso de que el vehículo te informe o tú mismo en una revisión rutinaria te des cuenta de que necesitas rellenar el depósito de refrigerante de tu coche, no utilices refrigerante precisamente, sino que hagas uso de otro elemento más barato y, sobre todo, mucho más fácil de encontrar: el agua destilada.
Descarta el agua convencional, el agua "del grifo", ya que contiene minerales y elementos que pueden reaccionar y corroer el interior del circuito refrigerante del vehículo.
Con el agua destilada reducirás la concentración del líquido refrigerante, pero no aportarás ningún elemento susceptible de dañar tu circuito, de manera que podrás seguir tu camino sin miedo a sufrir una avería o provocar un daño mayor en pocos kilómetros.
Si hay una fuga, solo debe rellenarse con agua destilada y buscar ayuda de un especialista.
Se debe usar solo para rellenar niveles bajos de agua y buscar ayuda profesional si hay alguna fuga.
Uso temporal durante un viaje
Si tienes que rellenar y te encuentras fuera de "tu entorno" (debido a un viaje de trabajo o de vacaciones) no se te ocurra echar el primer refrigerante que veas en la tienda, ya que no todos los refrigerantes son compatibles entre sí debido a su origen orgánico o no-orgánico, pudiendo reaccionar de manera adversa entre sí y provocar daños y taponamientos en el circuito.
Con el agua destilada reducirás la concentración del líquido refrigerante, pero no aportarás ningún elemento susceptible de dañar tu circuito, de manera que podrás seguir tu camino sin miedo a sufrir una avería o provocar un daño mayor en pocos kilómetros.
Este uso debe entenderse como una medida provisional para llegar a un lugar seguro o a un taller, no como una sustitución del mantenimiento habitual del sistema.
Por qué no debe sustituirse el anticongelante por agua destilada
No, el líquido refrigerante nunca debe ser sustituido únicamente por agua destilada.
El agua desmineralizada no es un anticongelante eficaz, ya que se congela fácilmente, lo que puede dañar el sistema del coche.
La ausencia de minerales reduce el riesgo de corrosión, pero no proporciona por sí sola la protección necesaria frente a las bajas temperaturas ni todas las propiedades de un refrigerante formulado para el motor.
Como resultado, esta forma de refrigerante ayuda a mantener la temperatura del motor a un nivel seguro, así como evita que sus componentes dañen la presencia de estos minerales.
Sin embargo, no se debe sustituir el anticongelante del coche por agua destilada, ya que se puede congelar fácilmente y dañar ciertos componentes.
¿Cómo funciona el sistema de refrigeración del motor? (Animación 3D)
Agua destilada y anticongelante concentrado
Dilución del anticongelante concentrado: no se usa como sustituto del refrigerante, sino como complemento.
El agua destilada puede emplearse para diluir un anticongelante concentrado cuando así lo indique el fabricante del producto y respetando la proporción recomendada.
En definitiva, utilizar agua destilada en el coche es necesario para el correcto mantenimiento de la batería y para la dilución de anticongelantes concentrados.
Para asegurar el mejor cuidado, es fundamental utilizar siempre productos de la más alta calidad.
Agua destilada para la batería del coche
El agua del grifo contiene minerales disueltos, como cal y cloro, que se adhieren a las superficies metálicas del sistema de refrigeración y a las placas de la batería.
Esto es para recargar las baterías.
La utilización de agua destilada en la batería está relacionada con la ausencia de minerales, que pueden acumularse y favorecer el deterioro de sus componentes.
En este caso, hay que seguir las indicaciones específicas del fabricante de la batería y del vehículo antes de realizar cualquier operación de mantenimiento.
Qué hacer si el nivel de refrigerante es bajo
- Comprueba el nivel cuando el motor esté frío y el vehículo se encuentre estacionado en una superficie segura.
- Si necesitas rellenar de forma provisional, utiliza agua destilada y evita el agua del grifo.
- No mezcles refrigerantes de distinto origen orgánico o no-orgánico sin confirmar antes su compatibilidad.
- Si hay una fuga, solo debe rellenarse con agua destilada y buscar ayuda de un especialista.
- Revisa el sistema y restablece posteriormente la mezcla de refrigerante adecuada según las especificaciones del vehículo.
Si el nivel vuelve a bajar, existe una fuga visible o el motor alcanza una temperatura anormal, no conviene continuar circulando sin una revisión profesional.
Diferencias entre agua destilada, agua del grifo y refrigerante
| Producto | Características | Uso en el vehículo |
|---|---|---|
| Agua destilada | No contiene los minerales habituales del agua convencional. | Relleno provisional, mantenimiento de la batería y dilución de anticongelantes concentrados. |
| Agua del grifo | Contiene minerales disueltos, como cal y cloro. | Debe evitarse en el sistema de refrigeración por el riesgo de corrosión y depósitos. |
| Anticongelante | Está formulado para proteger el circuito y mantener la temperatura del motor en niveles adecuados. | No debe sustituirse únicamente por agua destilada. |
Alternativas al agua destilada
Existen otros líquidos que pueden ser más adecuados para mantener la temperatura del motor en niveles óptimos.
La alternativa habitual para el funcionamiento normal del vehículo es el líquido refrigerante recomendado por el fabricante, ya preparado o mezclado con agua destilada en el caso de los productos concentrados.
La elección debe tener en cuenta las especificaciones del coche, el tipo de motor y la compatibilidad del producto con el refrigerante que ya se encuentra en el circuito.
Si tienes que rellenar y te encuentras fuera de "tu entorno" (debido a un viaje de trabajo o de vacaciones) no se te ocurra echar el primer refrigerante que veas en la tienda, ya que no todos los refrigerantes son compatibles entre sí debido a su origen orgánico o no-orgánico, pudiendo reaccionar de manera adversa entre sí y provocar daños y taponamientos en el circuito.
Precauciones antes de manipular el refrigerante
- No abras el depósito de expansión con el motor caliente.
- No sustituyas de forma permanente el anticongelante por agua destilada.
- No utilices agua del grifo para rellenar habitualmente el circuito.
- No combines refrigerantes sin comprobar su compatibilidad.
- Busca ayuda de un especialista si detectas una fuga.
- Utiliza siempre productos de la más alta calidad y sigue las indicaciones del fabricante.
La utilización del agua destilada puede evitar la introducción de minerales en el sistema y servir como solución temporal, pero el mantenimiento correcto exige conservar la mezcla de refrigerante adecuada para cada vehículo.
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