Un filtro de agua y un engrasador para aire comprimido forman parte del conjunto de tratamiento que permite suministrar aire limpio, seco y lubricado a herramientas, equipos neumáticos y aplicaciones de pintura. El filtro retiene partículas, agua y aceite, mientras que el engrasador introduce una cantidad controlada de aceite en la corriente de aire para proteger los componentes instalados después de él.
El filtro debe colocarse antes del engrasador para evitar que la humedad llegue al lubricador y provoque la formación de una emulsión. En una instalación completa, ambos elementos suelen combinarse con un regulador de presión en un conjunto denominado FRL: filtro, regulador y lubricador.
Qué función cumple el filtro de agua para aire comprimido
Los filtros de aire son uno de los elementos imprescindibles en el tratamiento del aire comprimido industrial y deben ser atendidos con especial cuidado. Su misión es limpiar el aire comprimido de cualquier impureza que pueda tener.
El aire comprimido generado por el compresor atraviesa el filtro de aire industrial y las partículas sólidas son retenidas por las diferentes capas que forman el filtro, mientras que las gotas de agua que recibe el filtro son eliminadas mediante los dispositivos de purga ubicados en la parte inferior del filtro.
El separador de aceite y agua puede eliminar eficazmente las impurezas en el aire comprimido. Se debe conectar a un compresor de aire para resolver el problema del aceite y el agua en la tubería.
Los separadores ciclónicos WSD de Atlas Copco eliminan los aerosoles de agua de manera eficaz. Fabricados enteramente a partir de un material resistente al óxido, incrementan la fiabilidad de su sistema de aire comprimido en su totalidad.
Los separadores de agua WSD no constan de componentes móviles y no necesitan de mantenimiento. Los ofrecemos purgador manual o automático.
Contaminantes presentes en el aire comprimido
Las impurezas que se encuentran en el aire comprimido pueden provenir de diferentes fuentes. Con el aire aspirado puede penetrar el polvo o el polen existente en el aire ambiente, mientras que un depósito o las tuberías de la red general corroídos con el tiempo pueden aportar partículas dañinas y contaminantes al aire ya comprimido.
Los aerosoles y los vapores de aceite son debidos en la mayoría de las instalaciones al uso de compresores lubricados y deben filtrarse antes del uso final.
En el aire ambiente urbano y en zonas industriales también existe una concentración media de hidrocarburos entre 0,03 y 0,10 mg/m3, considerándose un valor medio de 0,05 mg/m3, por lo que habrá existencia de hidrocarburos en el aire aspirado por los compresores y por tanto también se encontrará en el aire comprimido, aunque los compresores sean exentos de aceite.
Los filtros están diseñados para eliminar uno o varios de las siguientes sustancias contaminantes:
- Suciedad: polvo, partículas sólidas, partículas de óxido, microorganismos.
- Agua: vapor de agua, agua líquida condensada, aerosoles de agua, condensados ácidos.
- Aceite: aceite líquido, aerosol de aceite, vapor de hidrocarburos.
Dependiendo de las aplicaciones del aire comprimido existen diferentes requisitos de pureza del mismo. La presencia de contaminantes debe ser limitada, no pudiendo exceder unos niveles aceptables, según la aplicación, para evitar daños en equipos o en los procesos de producción.
Por qué es importante eliminar el agua
La acumulación de agua condensada puede suponer problemas de consideración para su sistema de aire comprimido. Para protegerlo, además de otros componentes como sus secadores y filtros, necesita un separador de agua que sea capaz de eliminar los aerosoles de agua en estado líquido con la debida eficacia.
En aplicaciones de pintura, el filtro antihumedad evita que escupa agua tu pistola de pintado, retiene la humedad y aceite que genera tu compresor y evita que esta llegue a la pintura. Pinta libre de impurezas.
Otra de las ventajas principales de las unidades de la serie WSD, que pueden instalarse en cualquier punto de su sistema de aire comprimido, es que reducen sus gastos en energía.
Su función de purgador inteligente supervisa la acumulación de condensado mediante sensores de nivel de líquido. El condensado se purga únicamente cuando es necesario para evitar consumir aire comprimido de manera infeficiente.
Qué es un engrasador de aire comprimido
El lubricador de aire comprimido es un elemento que se inserta en las líneas donde haya presión aire comprimido, con el objetivo de inyectar en la corriente de aire, una cantidad de aceite específico destinado a lubricar la herramienta o equipos neumáticos instalados a partir del punto de aplicación del lubricador.
Este aceite aplicado se deposita de forma nebulizada por la propia presión del aire, como una nube de micropartículas. Esta pequeña nebulización, permite engrasar todos los sistemas, cilindros neumáticos, válvulas y distribuidores neumáticos, herramientas neumáticas y todos los periféricos asociados a la línea de aire comprimido.
Este funciona a partir del principio “venturi”, reduciendo el area de flujo, aumentando la velocidad del fluido y pulverizando o nebulizando una gota de aceite para que esta se distribuya uniformemente a los equipos conectados a la línea de aire.
Estos equipos alargaran la vida útil de los elementos lubricados.
Cómo funciona el engrasador
El lubricador posee también un indicador de máximo y mínimo de aceite, del que podemos cargar, mediante un tapón de llenado, incluso cuando hay presión en la línea de aire comprimido.
Posee también un regulador de cantidad de entrada de aceite, mediante un tornillo, que regularemos al modo deseado.
Se recomienda para este uso, aceite VG-32 y que tenga la propiedad anticorrosiva, El lubricador tiene preestablecido una dirección de paso ya indicado en cada lubricador.
El visor de lubricador permite observar el goteo de aceite, ayudando a determinar si es correcto.
Orden correcto de instalación
Siempre hay que colocarlos después del filtro o del regulador para evitar el ingreso de humedad al lubricador y la formación de una emulsión.
Suele estar acoplado a filtros y reguladores de presión. Es habitual encontrarlos en todas las redes de aire comprimido, formando un conjunto con los filtros y reguladores denominado FRL.
Una unidad de filtro, regulador y lubricador filtra, regula y lubrica el aire del circuito en líneas de 1/2".
Este filtro de aire con regulador para compresor y lubricador para herramientas neumáticas previene el posible deterioro de las herramientas que genera la humedad y permite controlar la presión de salida del compresor de forma precisa, además lubrica la herramienta de forma automática.
Filtro, regulador y lubricador: diferencias
Filtro
El filtro elimina las partículas sólidas, el agua condensada y determinados contaminantes de aceite presentes en el aire comprimido.
El condensador de agua capta micropartículas y condensa la humedad presente a la entrada del filtro.
El agua y polvo acumulados pueden purgarse de forma sencilla girando esta válvula de purga situada en la parte inferior.
Regulador
Un regulador de presión es un dispositivo que tiene como objetivo controlar la presión de entrada o salida del aire comprimido de una maquinaria o instalación, como puede ser un compresor de aire, por ejemplo.
El regulador de aire comprimido es el dispositivo que se encarga de dotar de mayor o menor presión de aire a un sistema o instalación neumática.
Un regulador de presión de aire se instala en sistemas neumáticos para realizar un control de la presión del aire comprimido, jugando un papel fundamental dentro de los procesos industriales.
Dependiendo de su uso, sirven para regular o limitar la presión del aire comprimido, protegiendo los distintos componentes de la maquinaria neumática, como válvulas, cilindros y mangueras, entre otros.
Un regulador de presión de aire funciona ajustando la presión del aire comprimido a los valores fijados por el usuario.
Engrasador
El engrasador suministra aceite nebulizado a los equipos neumáticos situados después del punto de lubricación.
Los lubricadores neumáticos son seguros, no poseen características explosivas ni producen calor en en exceso.
Se usan en prácticamente en todo tipo de industrias, donde la automatización esté presente.
Tipos de reguladores de presión
Existen dos tipos básicos de regulador de presión de aire en un sistema compresor, el regulador de membrana reductor de presión (normalmente abierto) y el regulador de contrapresión (normalmente cerrado).
Regulador de membrana reductor de presión
Su función es mantener la presión de salida constante, aunque la presión de entrada varíe.
Este regulador permite que el aire comprimido pueda pasar directamente a la salida, teniendo el paso restringido, pero no totalmente bloqueado, por lo que está normalmente abierto.
El funcionamiento de un regulador de presión de aire de membrana, el más utilizado por empresas e industrias, es relativamente sencillo.
Se trata de equilibrar las fuerzas que se ejercen a cada lado de la membrana del regulador.
- Muelle. Se trata de un muelle comprimido por un tornillo regulable.
- Aire comprimido. La presión ejercida por el aire que entra por el otro lado de la membrana.
El regulador de presión se encarga de compensar estas distintas fuerzas que se enfrentan para poder tener un control de la presión obtenida por el dispositivo.
Regulador de contrapresión
El regulador de contrapresión regula la presión de entrada. Lo habitual es instalarlo al final de una línea.
La presión del aire comprimido se regula por medio de un disco de sellado que ejerce una tensión regulada por un muelle con un tornillo de ajuste, el cual juega un papel fundamental en este tipo de reguladores.
El aumento de presión en el aire comprimido de entrada tiene que vencer la tensión de la presión del muelle, razón por la que se dice que es normalmente cerrado.
La presión de salida no se mantiene constante y depende de las posibles variaciones de la presión de entrada.
Ventajas del regulador de presión
Un regulador de presión de aire se encarga de mantener equilibrada la presión de trabajo dentro de un sistema de aire comprimido. Con un funcionamiento óptimo, este componente evita que las máquinas se deterioren y que su ciclo de vida útil sea mucho más largo.
Es importante recordar que todos los elementos de un circuito neumático, como son las válvulas, cilindros, mangueras o filtros, tienen un límite máximo de presión que pueden soportar.
Asimismo, las máquinas y las herramientas neumáticas tienen una presión de trabajo definida por el fabricante. Si se sobrepasan los límites de la presión de trabajo se producirán desgastes prematuros y averías.
El regulador de presión de aire garantiza que no se sobrepase la presión que estos componentes puedan soportar, asegurando que su durabilidad en el tiempo sea mayor.
El principal objetivo de estos dispositivos es el de controlar la presión de entrada o salida.
Por ejemplo, en una instalación de aire comprimido, el regulador de presión permite ajustar la presión del aire comprimido de salida, ajustando su valor a las necesidades de la instalación y evitando que la presión general de la instalación y la presión de trabajo de los compresores sean superiores a las estrictamente necesarias, ya que cada bar que se consiga reducir la presión de trabajo se estará reduciendo el consumo eléctrico de los compresores en un 7%.
Gracias a los reguladores de presión de aire es mucho más sencillo y seguro trabajar con sistemas de aire comprimido neumáticos.
Los compresores son capaces de generar aire comprimido con presiones elevadas, por lo que los reguladores juegan un papel clave a la hora de ajustar la presión para controlar las operaciones e incrementar la seguridad de los usuarios.
El mantenimiento necesario para garantizar el buen funcionamiento de un regulador de aire es muy sencillo.
Desmontar, comprobar, limpiar y volver a montar estos elementos es un proceso simple que no requiere de mucho tiempo.
El mantenimiento preventivo programado debe ser una prioridad para garantizar que el regulador de presión de aire funcione de manera adecuada y garantice que la presión de aire que soportan los componentes y la maquinaria es la apropiada.
Características técnicas de una unidad FRL
Esta unidad de gama profesional filtra, regula y lubrica el aire del circuito en líneas de 1/2".
| Característica | Valor |
|---|---|
| Presión máxima | 16 bares |
| Manómetro graduado | 0 a 16 bar // 0 a 230 PSI |
| Temperatura máxima | 60 ºC |
| Tamaño de filtro | 10 micrones |
| Entrada de aire | 1/2" BSP hembra |
| Temperatura de trabajo | 5 a 60°C. |
| Caudal máximo | 2.800 l/min. |
| Precisión de filtración | 5 μm |
| Peso | 1,82 kg. |
Las conexiones de entrada y salida de este filtro son BSP 1/2", se trata de la medida más usada.
El regulador de presión de aire comprimido permite aumentar o reducir la presión indicada en el manómetro.
El mando de regulación cuenta con bloqueo y el manómetro de alta precisión tiene un rango de 0 a 16 Bares.
El conjunto puede incorporar dos botellas de policarbonato, para aceite y agua, con ventana para comprobación de nivel de agua.
Con carcasa protectora de aluminio, el conjunto está fabricado en aluminio y acero con acabado de alta resistencia para desempeño industrial.
Purga del agua y mantenimiento del filtro
Las gotas de agua que recibe el filtro son eliminadas mediante los dispositivos de purga ubicados en la parte inferior del filtro.
Un recambio de purga automática para filtros elimina automáticamente la condensación del aire comprimido en los filtros.
Esto ayuda a mantener el filtro funcionando correctamente y a evitar problemas como la acumulación de condensación.
El filtro está equipado con un grifo de drenaje automático.
Los separadores de agua WSD pueden incorporar un purgador manual o automático.
Los separadores de agua WSD no constan de componentes móviles y no necesitan de mantenimiento.
Elementos reemplazables y accesorios
Un cartucho filtrante 5 micras es un componente reemplazable dentro de un sistema de filtración diseñado para eliminar partículas sólidas y sedimentos de un fluido (ya sea líquido o gas) que tengan un tamaño igual o.
Un cartucho filtrante 0.1 micras es un componente reemplazable dentro de un sistema de filtración diseñado para eliminar partículas extremadamente finas de un fluido (líquido o gas) que tengan un tamaño igual o.
Una escuadra de fijación de pared para reguladores es un accesorio metálico, generalmente fabricado en acero o aluminio, diseñado para asegurar un regulador de presión a una pared.
El conjunto del regulador incluye perilla de control de bloqueo para la presión de aire de preajuste y un manómetro grande fácil de leer.
El filtro y el lubricador están equipados con una jaula de protección.
Soporte de pared integral.
Requisitos de pureza del aire
En la siguiente tabla se indican las distintas clases de pureza del aire conforme a la norma ISO 8573-1:2010 y las combinaciones de filtro y secador de Atlas Copco que cumplen con las disposiciones para estas clases.
| Clase ISO 8573-1:2010 | Agua | Aceite |
|---|---|---|
| 0 | Según lo especificado por el cliente | Compresor exento de aceite |
| 1 | DDp+ & PDp+; Secador de adsorción | DD+ & PD+ & QD+/QDT+; UD+ |
| 2 | DDp+; Secador de adsorción, secador de tambor rotativo | DD+; UD+ |
| 3 | DDp+; Secador de adsorción, secador de membrana, secador de tambor rotativo | DD+ |
| 4 | DDp+; Secador de membrana, secador frigorífico | DD+ |
| 5 | DDp+; Secador de membrana, secador frigorífico | - |
| 6 | Secador frigorífico | - |
Si no está seguro de qué clase ISO necesita pero sí conoce de qué contaminante tiene que proteger su sistema, consulte las tablas de aplicaciones generales y especiales que aparecen a continuación.
Le indicarán resumidamente qué filtros de Atlas Copco son la solución idónea para cada sustancia contaminante.
Capacidad y conexiones de separadores de agua
| Tipo | Rango de capacidad l/s | Rango de capacidad cfm | Presión máxima | Entrada/salida |
|---|---|---|---|---|
| WSD 25 | Jul-60 | 15-127 | 20 bar(e) | G 1 |
| WSD 80 | 50-150 | 106-318 | 20 bar(e) | G 1 1⁄2 |
| WSD 250 | 125-350 | 265-742 | 20 bar(e) | G 2 1⁄2 |
| WSD 750 | 300-800 | 636-1695 | 20 bar(e) | 83 mm* |
Errores de instalación que deben evitarse
En los sistemas de filtración de aire comprimido hemos comprobado en numerosas ocasiones errores de instalación, como filtros montados incorrectamente, filtros mal dimensionados, o filtros instalados en el lugar equivocado.
El usuario de una instalación de aire comprimido debe entender la importancia de la colocación de los filtros adecuados en su instalación.
Un sistema de filtración mal diseñado o mal instalado puede ocasionar costes y problemas técnicos, como caídas de presión excesivas o saturación rápida de los elementos filtrantes.
El lubricador tiene preestablecido una dirección de paso ya indicado en cada lubricador.
Aplicaciones del conjunto filtro y engrasador
El filtro de aire con regulador para compresor y lubricador para herramientas neumáticas previene el posible deterioro de las herramientas que genera la humedad y permite controlar la presión de salida del compresor de forma precisa, además lubrica la herramienta de forma automática.
Seca y drena el aire comprimido protegiendo las herramientas y mejorando los acabados en pintura, limpieza, etc.
Un filtro/regulador lubricador 2 piezas es una unidad combinada de 2 piezas que realiza tres funciones esenciales en un sistema de aire comprimido: filtrar, regular la presión y lubricar el aire.
Un filtro regulador lubricador 3 piezas es una unidad combinada de 3 piezas que se utiliza en sistemas de aire comprimido para garantizar un suministro de aire limpio, seco y lubricado (si es necesario) a los.
COMO funcionan los FILTROS Y LUBRICADORES neumaticos| CURSO DE TRENES DE FILTRACION PARTE 2 👨🏻🔧
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