Un filtro de aire de alto rendimiento tipo trompeta para Sportster aumenta el flujo de aire hacia el motor y puede transformar la apariencia del conjunto de admisión. Entre las opciones disponibles se encuentran los filtros cónicos, los elementos filtrantes lavables de alto flujo y los kits diseñados para sustituir la cubierta ovalada original por una configuración redonda.
La elección debe realizarse comprobando el año de la Sportster, el sistema de alimentación y la compatibilidad con el cuerpo del acelerador, la cubierta y el soporte de anclaje. En los modelos de inyección, la instalación correcta del kit requiere calibración del ECM.
Qué aporta un filtro tipo trompeta
El diseño tipo trompeta suele asociarse a un cuerpo cónico y a una entrada de aire de aspecto abierto, por lo que combina una imagen más deportiva con una admisión de alto flujo. El Filtro de Aire D&M Custom Cycle modelo Ultimate Flow Cónico para Harley Davidson requiere soporte de anclaje D&M, que se vende por separado.
El kit de filtro de aire Stage I XL proporciona un mayor flujo de aire para aumentar la potencia de tu modelo de inyección Sportster. Este filtro de aire redondo transforma la apariencia de su planta de energía Evolution y le permite reemplazar la cubierta del filtro de aire ovalado del equipo original con su elección de cubiertas redondas accesorias.
Kit Screamin’ Eagle de alto flujo
El Filtro de Aire de Alto Flujo Screamin’ Eagle Harley-Davidson® High-Flow - Redondo - Negro - Sportster, 29000009A, incorpora una configuración redonda pensada para los modelos Sportster compatibles. El acabado es negro brillante.
El kit incluye placa de refuerzo de fundición de una pieza, elemento filtrante lavable de alto flujo y toda la tornillería necesaria. Requiere la compra por separado de una cubierta de filtro de aire redonda o una moldura de filtro de aire estilo Twin Cam.
La sustitución de la cubierta ovalada original por una cubierta redonda modifica de manera visible la zona lateral del motor. La configuración redonda permite combinar el conjunto de admisión con cubiertas redondas accesorias o con un embellecedor de filtro de aire redondo.
Compatibilidad con Sportster
Se adapta a los modelos XL ’07 y posteriores con tapa del filtro de aire redonda de serie y cuerpo del acelerador del equipo original o embellecedor del filtro de aire redondo. La instalación correcta con la tapa del filtro de aire redonda requiere la compra por separado de la junta del filtro de aire N/p 25700127.
Todos los modelos requieren la calibración de ECM para una instalación adecuada. Los modelos 2017 y posteriores requieren la recalibración con el sintonizador Pro Street Screamin’ Eagle®, que se vende por separado.
| Elemento | Información |
|---|---|
| Aplicación principal | Modelos XL ’07 y posteriores |
| Configuración | Filtro de aire redondo |
| Elemento filtrante | Lavable de alto flujo |
| Placa | Placa de refuerzo de fundición de una pieza |
| Acabado | Negro brillante |
| Calibración | Requiere calibración de ECM |
| Modelos 2017 y posteriores | Requieren recalibración con el sintonizador Pro Street Screamin’ Eagle® |
| Junta necesaria con tapa redonda | N/p 25700127 |
Soportes y elementos necesarios
En un filtro tipo trompeta no basta con comprobar el diámetro o la forma del elemento filtrante, porque el conjunto también necesita un anclaje adecuado. El kit de soporte de anclaje para Filtro de Aire D&M Custom Cycle modelo Ultimate Flow Cónico para Harley Davidson está disponible en color negro rugoso.
También existe el kit de soporte de anclaje para Filtro de Aire D&M Custom Cycle modelo Ultimate Flow Cónico para Harley Davidson en color cromado. El soporte debe corresponder al modelo de filtro y a la configuración concreta de la motocicleta.
En el kit Screamin’ Eagle, la placa de refuerzo de fundición de una pieza y la tornillería necesaria forman parte del conjunto, pero la cubierta redonda, la moldura estilo Twin Cam y la junta N/p 25700127 pueden requerirse por separado según la instalación.
Filtro y cubierta: diferencias importantes
El elemento filtrante es la pieza encargada de retener las impurezas antes de que el aire llegue al motor, mientras que la cubierta o el embellecedor define buena parte del aspecto exterior del conjunto. Por este motivo, una configuración tipo trompeta puede requerir un filtro, un soporte, una cubierta y los elementos de sellado correspondientes.
El reemplazo de elemento filtrante para filtro de aire cromado con forma de cono con ranuras de 360 °, modelo Bullet de la marca Custom Cycle, constituye una opción de sustitución para una configuración cónica concreta. No todos los elementos filtrantes cónicos son intercambiables entre sí.
Alternativas de alto flujo para Sportster
El filtro de aire de alto flujo K&N para motos Harley Davidson Sportster 883 & 1200 04-09 está disponible con versión de kit de filtro Screamin’ Eagle. Esta referencia se dirige a Sportster 883 y 1200 de los años 2004 a 2009.
La diferencia entre esta aplicación y el kit Screamin’ Eagle para modelos XL ’07 y posteriores muestra la importancia de verificar el año exacto y la configuración de admisión antes de elegir el recambio. La compatibilidad indicada para una Sportster 883 o 1200 de 2004-2009 no debe extenderse automáticamente a otros años.
Aspectos que deben comprobarse antes del montaje
- Comprobar el año y la versión exacta de la Sportster.
- Verificar si la motocicleta utiliza el cuerpo del acelerador del equipo original.
- Confirmar que la tapa del filtro de aire es redonda o que admite el embellecedor correspondiente.
- Comprobar si el kit incluye la placa de refuerzo, la tornillería y el elemento filtrante.
- Verificar si la cubierta redonda, la moldura estilo Twin Cam o la junta N/p 25700127 deben adquirirse por separado.
- Confirmar la necesidad de calibrar el ECM después de la instalación.
- En los modelos 2017 y posteriores, comprobar la disponibilidad del sintonizador Pro Street Screamin’ Eagle® para la recalibración.
- Si se utiliza un filtro D&M Custom Cycle modelo Ultimate Flow Cónico, confirmar que el soporte de anclaje D&M corresponde al conjunto.
Filtro lavable y mantenimiento
El kit Screamin’ Eagle incorpora un elemento filtrante lavable de alto flujo. Esta característica permite realizar el mantenimiento del elemento sin sustituirlo necesariamente después de cada intervalo de servicio, siempre que el procedimiento utilizado sea compatible con el filtro.
La limpieza y el montaje deben conservar la superficie filtrante, el sellado y la correcta fijación del conjunto. Un elemento filtrante dañado, mal asentado o instalado sin la junta necesaria puede comprometer el funcionamiento de la admisión.
Calibración del sistema de inyección
La instalación de un filtro de mayor flujo modifica la cantidad de aire disponible para el motor. En los modelos de inyección, todos los modelos requieren la calibración de ECM para una instalación adecuada.
Los modelos 2017 y posteriores requieren la recalibración con el sintonizador Pro Street Screamin’ Eagle®. La calibración no forma parte necesariamente del kit de filtro, por lo que debe considerarse como una operación adicional a la instalación física.
Configuraciones disponibles
| Configuración | Características indicadas |
|---|---|
| Screamin’ Eagle High-Flow redondo | Placa de refuerzo de fundición, elemento lavable de alto flujo, acabado negro brillante y tornillería necesaria |
| D&M Custom Cycle Ultimate Flow Cónico | Filtro de aire cónico para Harley Davidson; requiere soporte de anclaje D&M |
| K&N para Sportster Roadster | Filtro de aire de alto flujo para Sportster 883 & 1200 04-09 con versión de kit de filtro Screamin’ Eagle |
| Elemento filtrante Bullet | Reemplazo para filtro cromado con forma de cono y ranuras de 360 ° |
Tipo trompeta frente a configuración redonda
Un filtro tipo trompeta suele identificarse por su forma cónica y por un diseño orientado a destacar visualmente la entrada de aire. Un filtro redondo de alto flujo puede ofrecer una estética similar de admisión personalizada, aunque la forma del filtro, el soporte y la cubierta deben corresponder a la aplicación concreta.
El kit Screamin’ Eagle redondo está planteado para transformar la apariencia de la planta de energía Evolution y sustituir la cubierta ovalada del equipo original por cubiertas redondas accesorias. El conjunto D&M Ultimate Flow Cónico, en cambio, se describe como un filtro cónico que requiere un soporte de anclaje específico.
Por tanto, la elección entre una configuración redonda y una tipo trompeta no depende únicamente del aspecto exterior. También deben coincidir el cuerpo del acelerador, el sistema de fijación, la cubierta, el sellado y la calibración de la gestión electrónica.
Resumen de componentes
- Elemento filtrante: puede ser lavable de alto flujo o un reemplazo cónico específico.
- Placa de refuerzo: el kit Screamin’ Eagle incluye una placa de fundición de una pieza.
- Soporte: el filtro D&M Custom Cycle Ultimate Flow Cónico requiere soporte de anclaje D&M.
- Cubierta: la configuración redonda puede requerir una cubierta redonda accesoria o una moldura de filtro de aire estilo Twin Cam.
- Junta: la instalación correcta con la tapa del filtro de aire redonda requiere la junta N/p 25700127.
- Gestión electrónica: todos los modelos requieren calibración de ECM para una instalación adecuada.
- Modelos 2017 y posteriores: requieren recalibración con el sintonizador Pro Street Screamin’ Eagle®.
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