Para elegir un filtro de aire cónico para un Citroën hay que comprobar primero el diámetro de entrada, el espacio disponible y el tipo de conexión con el conducto original. Las opciones del listado tienen diámetros de entrada de 60, 65, 70, 75, 80, 90, 100, 102 y 125 mm, por lo que no existe un filtro universal válido para todos los motores.
El amplificador Ford no pertenece al mismo sistema que el filtro de aire cónico: el filtro interviene en la admisión del motor, mientras que el amplificador forma parte del sistema de audio. Por tanto, la selección debe hacerse por separado, verificando en cada caso las conexiones, las dimensiones y la compatibilidad específica con el vehículo.
Cómo escoger un filtro cónico para Citroën
El diámetro de entrada del filtro debe coincidir con el diámetro exterior del tubo de admisión o con el manguito adaptador utilizado para conectarlo. Un diámetro incorrecto puede provocar una unión inestable, fugas de aire no medido o la necesidad de emplear adaptadores y abrazaderas adicionales.
También es necesario comprobar la longitud y el diámetro exterior del filtro, porque un modelo demasiado grande puede entrar en contacto con el capó, la batería, el radiador u otros elementos del vano motor. La forma cónica permite distintas superficies filtrantes, pero no elimina la necesidad de medir el espacio de montaje.
Opciones Pipercross de espuma
PIPERCROSS - Filtro cónico Top espuma, diámetro entrada 60mm, diámetro filtro 93mm, longitud 150mm . 48,30 € (impuestos inc.) . En stock 5/5 2 opi.
PIPERCROSS - Filtro cónico Top espuma, diámetro entrada 65mm, diámetro filtro 96mm, longitud 150mm . 48,30 € (impuestos inc.) . En stock .
PIPERCROSS - Filtro cónico Top espuma, diámetro entrada 70mm, diámetro filtro 100mm, longitud 150mm . 48,30 € (impuestos inc.) . En stock .
PIPERCROSS - Filtro cónico Top espuma, diámetro entrada 75mm, diámetro filtro 107mm, longitud 150mm . 48,30 € (impuestos inc.) . En stock .
PIPERCROSS - Filtro cónico Top espuma, diámetro entrada 80mm, diámetro filtro 110mm, longitud 150mm . 48,30 € (impuestos inc.) . En stock .
PIPERCROSS - Filtro cónico Top espuma, diámetro entrada 90mm, diámetro filtro 122mm, longitud 150mm . 48,30 € (impuestos inc.) . En stock .
PIPERCROSS - Filtro cónico Top espuma, diámetro entrada 100mm, diámetro filtro 133mm, longitud 150mm . 48,30 € (impuestos inc.) . En stock .
La gama de 150 mm de longitud reúne varias medidas de entrada y puede resultar útil cuando el vano motor del Citroën ofrece poco espacio. La elección entre 60, 65, 70, 75, 80, 90 o 100 mm debe basarse en la medida real del conducto, no únicamente en la marca o en el aspecto del filtro.
PIPERCROSS - Filtro cónico Top espuma, diámetro entrada 70mm, diámetro filtro 150mm, longitud 190mm . 63,90 € (impuestos inc.) . En stock .
PIPERCROSS - Filtro cónico Top espuma, diámetro entrada 75mm, diámetro filtro 150mm, longitud 190mm . 63,90 € (impuestos inc.) . En stock 5/5 2 opi.
PIPERCROSS - Filtro cónico Top espuma, diámetro entrada 90mm, diámetro filtro 120mm, longitud 160mm . 63,90 € (impuestos inc.) . En stock .
PIPERCROSS - Filtro cónico Top espuma, diámetro entrada 100mm, diámetro filtro 150mm, longitud 190mm . 63,90 € (impuestos inc.) . En stock .
PIPERCROSS - Filtro cónico Top espuma, diámetro entrada 80mm, diámetro filtro 200mm, longitud 200mm . 63,90 € (impuestos inc.) . En stock .
PIPERCROSS - Filtro cónico Top espuma, diámetro entrada 100mm, diámetro filtro 200mm, longitud 400mm . 69,10 € (impuestos inc.) . En stock .
Los modelos de mayor longitud y diámetro exterior pueden ofrecer una superficie filtrante más amplia, pero requieren más espacio y una sujeción más firme. El modelo de 400 mm de longitud exige una comprobación especialmente cuidadosa del vano motor antes de instalarlo.
Opciones Pipercross con acabado de aluminio
PIPERCROSS - Filtro cónico Top alu, diámetro entrada 70mm, diámetro filtro 100mm, longitud 150mm . 55,20 € (impuestos inc.) . En stock .
PIPERCROSS - Filtro cónico Top alu, diámetro entrada 80mm, diámetro filtro 110mm, longitud 150mm . 55,20 € (impuestos inc.) . En stock .
Las dos opciones Top alu mantienen una longitud de 150 mm y se diferencian principalmente por el diámetro de entrada. Para un Citroën con conducto de 70 mm corresponde la primera medida; para un conducto de 80 mm, la segunda, siempre que el espacio y la unión sean adecuados.
Opciones Green Filter
GREEN FILTER Filtro de aire cónico GREEN FILTER Diámetro salida 60mm, Cono 100x75mm altura 130 . 58,80 € (impuestos inc.) . En stock .
GREEN FILTER Filtro de aire cónico GREEN FILTER Diámetro salida 65mm, Cono 100x75mm altura 150 . 58,80 € (impuestos inc.) . En stock .
GREEN FILTER Filtro de aire cónico GREEN FILTER Diámetro salida 70mm, Cono 120x100mm altura 140 . 62,00 € (impuestos inc.) . En stock 5/5 1 opi.
GREEN FILTER Filtro de aire cónico GREEN FILTER Diámetro salida 70mm, Cono 140x100mm altura 200 . 76,00 € (impuestos inc.) . En stock .
GREEN FILTER Filtro de aire cónico GREEN FILTER Diámetro salida 70mm, Cono 140x100mm altura 150 . 62,00 € (impuestos inc.) . En stock .
GREEN FILTER Filtro de aire cónico GREEN FILTER Diámetro salida 75mm, Cono 152x120mm altura 200 . 62,00 € (impuestos inc.) . En stock .
GREEN FILTER Filtro de Aire Green cónico 75 152x120 200 TriC . 76,00 € (impuestos inc.) . En stock .
GREEN FILTER Filtro de aire cónico GREEN FILTER Diámetro salida 80mm, Cono 140x100mm altura 150 . 62,00 € (impuestos inc.) . En stock .
GREEN FILTER Filtro de aire cónico GREEN FILTER Diámetro salida 80mm, Cono 140x100mm altura 200 . 76,00 € (impuestos inc.) . En stock .
GREEN FILTER Filtro de aire cónico GREEN FILTER Diámetro salida 90mm, Cono 140x100mm altura 130 . 67,20 € (impuestos inc.) . En stock .
GREEN FILTER Filtro de aire cónico GREEN FILTER Diámetro salida 100mm, Cono 200x120mm altura 200 . 94,00 € (impuestos inc.) . En stock .
GREEN FILTER Filtro de aire cónico GREEN FILTER Diámetro salida 102mm, Cono 200x120mm altura 200 . 80,00 € (impuestos inc.) . En stock .
GREEN FILTER Filtro de aire cónico GREEN FILTER Diámetro salida 125mm, Cono 170x100mm altura 150 . 75,60 € (impuestos inc.) . En stock .
Los filtros Green Filter están disponibles con diferentes combinaciones de diámetro de salida, dimensiones del cono y altura. Esta variedad permite ajustar mejor el filtro al conducto y al espacio disponible, aunque las denominaciones «diámetro salida» y «diámetro entrada» deben verificarse contra la forma concreta de la conexión del vehículo.
| Diámetro indicado | Dimensiones indicadas | Altura o longitud |
|---|---|---|
| 60 mm | Cono 100x75 mm | 130 mm |
| 65 mm | Cono 100x75 mm | 150 mm |
| 70 mm | Cono 120x100 mm | 140 mm |
| 70 mm | Cono 140x100 mm | 150 mm |
| 70 mm | Cono 140x100 mm | 200 mm |
| 75 mm | Cono 152x120 mm | 200 mm |
| 80 mm | Cono 140x100 mm | 150 mm |
| 80 mm | Cono 140x100 mm | 200 mm |
| 90 mm | Cono 140x100 mm | 130 mm |
| 100 mm | Cono 200x120 mm | 200 mm |
| 102 mm | Cono 200x120 mm | 200 mm |
| 125 mm | Cono 170x100 mm | 150 mm |
Comparación de formatos y materiales
El filtro de espuma aparece en varias configuraciones Pipercross y permite escoger entre diferentes diámetros de entrada y tamaños exteriores. Los modelos Top alu ofrecen una alternativa de acabado distinta con entradas de 70 y 80 mm.
GREEN FILTER Filtro de aire cilíndrico GREEN FILTER Diámetro salida 70mm, Cilindro D100mm altura 150 . 62,00 € (impuestos inc.) . En stock .
GREEN FILTER Filtro de aire cilíndrico GREEN FILTER Diámetro salida 70mm, Cilindro D120mm altura 150 . 113,00 € (impuestos inc.) . En stock .
Los filtros cilíndricos pueden ser una alternativa cuando la geometría del vano motor no permite colocar correctamente un cono. Sin embargo, la forma del filtro no sustituye la comprobación de la conexión, la longitud y la fijación.
GREEN FILTER Filtro de Aire Green Power Flow 125 170x120 150 TriC . 76,00 € (impuestos inc.) . En stock .
GREEN FILTER Filtro de Aire Green Power Flow 125 170x120 150 Universal Plata . 124,00 € (impuestos inc.) .
GREEN FILTER Filtro de Aire Green Diamond 80mm 150x120 h150mm . 101,00 € (impuestos inc.) .
ITG Filtro de aire universal ITG Maxogen JC60 cilíndrico - Ø60 mm . 90,00 € -50% 45,00 € (impuestos inc.) . En stock .
La espuma de filtro de aire Pipercross 1m² . 127,00 € (impuestos inc.) . En stock .
Admisión de aire frío y montaje
Los kits de admisión Ramair están diseñados para mejorar la eficiencia del motor al optimizar la entrada de aire frío y limpio. Con componentes de alta calidad, como tubos de silicona y filtros de espuma multicapa, estos sistemas ofrecen una respuesta inmediata en la aceleración y una potencia constante.
Pensados para soportar condiciones exigentes, los kits de admisión Ramair proporcionan un ajuste perfecto, reducen la temperatura del aire en el motor y elevan la experiencia de conducción para entusiastas y profesionales.
En un Citroën, la ubicación del filtro es especialmente importante cuando el elemento queda cerca de fuentes de calor del vano motor. La admisión debe quedar sujeta y protegida para evitar que el filtro se mueva, roce con otros componentes o aspire aire contaminado.
GT2i Filtro directo GT2i Race & Safety universal soporte en inox . 21,90 € (impuestos inc.) . En stock .
El soporte en inox puede utilizarse como elemento de fijación de un filtro directo universal, pero la compatibilidad final depende de los puntos de anclaje disponibles en el vehículo. El manguito, las abrazaderas y cualquier toma auxiliar deben quedar correctamente asegurados.
- Medir el diámetro exterior del tubo de admisión.
- Comprobar la longitud total y el diámetro exterior del filtro.
- Verificar que existe espacio suficiente alrededor del cono.
- Revisar la posición del caudalímetro, los sensores y las tomas auxiliares.
- Utilizar una unión firme y evitar entradas de aire después del punto de medición.
- Fijar el filtro para impedir vibraciones y desplazamientos.
- Comprobar que la admisión no queda expuesta directamente al agua.
Filtro cónico y cartucho original
Un filtro cónico universal no equivale a un cartucho de sustitución específico. El cartucho conserva normalmente la caja de aire original, mientras que el filtro cónico requiere adaptar la conexión y resolver la fijación dentro del vano motor.
Cartuchos filtro de aire (48.766)*
Cartucho filtro de aire, Longitud 352 mm, Altura 41 mm, Anchura 262 mm .
Cartucho filtro de aire, Audi, Longitud 341 mm, Altura 30 mm, Anchura 135 mm .
Cartucho filtro de aire, Longitud 258 mm, Altura 54 mm, Anchura 164 mm .
Cartucho filtro de aire, Longitud 206 mm, Altura 29 mm, Anchura 170 mm .
Cartucho filtro de aire, Longitud 414 mm, Altura 29 mm, Anchura 225 mm .
Cartucho filtro de aire, Longitud 268 mm, Altura 43 mm, Anchura 205 mm .
Cartucho filtro de aire, Longitud 292 mm, Altura 70 mm, Anchura 177 mm .
Cartucho filtro de aire, Longitud 345 mm, Altura 70 mm, Anchura 136 mm .
Cartucho filtro de aire, Longitud 252 mm .
Cartucho filtro de aire, Longitud 260 mm, Altura 114 mm, Anchura 134 mm .
Cartucho filtro de aire, Longitud 273 mm, Altura 29 mm, Anchura 169 mm .
Cartucho filtro de aire, BMW 7er 2001 - 2008 (E65) 745d (220kW / 300PS) .
Cartucho filtro de aire, Longitud 200 mm, Altura 24 mm, Anchura 192 mm .
Cartucho filtro de aire, Anchura 140 mm .
Cartucho filtro de aire, Suzuki .
Cartucho filtro de aire, Altura 411 mm .
Cartucho filtro de aire, Honda, Longitud 217 mm, Anchura 216 mm .
Cartucho filtro de aire, Longitud 273 mm, Anchura 150 mm .
Cartucho filtro de aire, Longitud 267 mm, Altura 50 mm, Anchura 172 mm .
Cartucho filtro de aire, Honda .
Cartucho filtro de aire, Longitud 216 mm, Altura 41 mm, Anchura 114 mm .
Cartucho filtro de aire, Lancia, Longitud 246 mm, Anchura 169 mm .
Cartucho filtro de aire, Longitud 373 mm, Altura 27 mm, Anchura 152 mm .
Cartucho filtro de aire, Longitud 220 mm, Altura 58 mm, Anchura 235 mm .
Cartucho filtro de aire, Longitud 176 mm, Altura 22 mm, Anchura 89 mm .
Cartucho filtro de aire, Altura 21 mm .
Cartucho filtro de aire, Longitud 326 mm, Altura 67 mm, con cartucho filtrante, Anchura 155 mm .
Las referencias de Audi, BMW, Suzuki, Honda y Lancia no permiten identificar por sí solas una aplicación para Citroën. Para escoger un cartucho original o equivalente hay que confirmar las dimensiones y la aplicación exacta del motor.
Compatibilidad con un amplificador Ford
El amplificador Ford debe analizarse como un componente independiente del filtro de aire. Sus criterios principales son la compatibilidad con el sistema de audio del vehículo, las conexiones eléctricas, la impedancia de los altavoces, la potencia admisible y el espacio de instalación.
La sustitución de un amplificador no se resuelve midiendo el diámetro del filtro ni utilizando las mismas abrazaderas de la admisión. El circuito de audio necesita conexiones apropiadas de alimentación, masa, señal y altavoces, además de una fijación que evite vibraciones.
Comprobaciones antes de instalar el amplificador
- Identificar el sistema de audio instalado en el Ford.
- Comprobar si el amplificador original está integrado con la unidad principal.
- Verificar las conexiones de alimentación, señal y altavoces.
- Comprobar la impedancia y la potencia de los altavoces.
- Medir el espacio disponible y los puntos de fijación.
- Evitar que el amplificador quede expuesto a humedad o calor excesivo.
- Separar y proteger el cableado de audio y alimentación durante el montaje.
Un filtro cónico para Citroën y un amplificador para Ford pueden formar parte de una búsqueda conjunta de componentes para automóviles, pero no son piezas intercambiables ni se seleccionan mediante los mismos datos técnicos. El filtro se define principalmente por el diámetro y las dimensiones físicas de la admisión, mientras que el amplificador se define por su integración eléctrica y acústica con el vehículo.
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