En la mecánica de un motor, intervienen muchos elementos que hacen posible que funcione correctamente. En este artículo, nos vamos a centar en los diferentes filtros de un coche, como el de aire, aceite y combustible.
Como su propio nombre indica, los filtros de un coche sirven para filtrar impurezas que puedan llegar al motor. El filtro del aire, el filtro de combustible… tu coche necesita varios filtros para funcionar adecuadamente durante muchos años.
Con el tiempo, estos filtros van acumulando polvo, suciedad y otro tipo de partículas por lo que es necesario que los vayas cambiando según lo que recomiende el fabricante. Para que un vehículo con motor de combustión funcione necesita llevar en su interior una serie de líquidos como son el aceite o la gasolina.
Para que el coche tenga el mejor rendimiento posible se necesita que haya la menor cantidad de impurezas en los diferentes fluidos que alberga en su interior. Los encargados de que el vehículo funcione en buenas condiciones y tenga una vida útil lo más larga posible son los filtros del coche.
¿Qué función cumplen los filtros del auto?
Los filtros del coche son elementos de vital importancia, una de las principales claves para mantener el buen estado de un vehículo. Hay que cambiarlos bajo una serie de patrones y periodicidad que aseguren su funcionamiento básico y sigan realizando su función como es debido.
Porque son los encargados de evitar que lleguen todo tipo de impurezas al motor. Si bien los filtros no son lo más importante, son vitales para el buen funcionamiento y el bienestar general de tu vehículo.
Para que tu vehículo siga funcionando de manera efectiva, verifica los diversos tipos de filtros para vehículos y haz la sustitución de los filtros del vehículo para facilitar el libre flujo. Si no estás seguro, consulta el manual del propietario o con un mecánico cualificado acerca de las mejores opciones.
Tipos principales de filtros del coche
- Filtro del aire.
- Filtro de aceite.
- Filtro de combustible.
- Filtro de polen o filtro de habitáculo.
- Filtro deshidratador del circuito del aire acondicionado.
Filtro del aire
El filtro del aire es el encargado de limpiar el aire que entra al motor. Evita que el polvo, la suciedad y otro tipo de impurezas entren en la cámara de combustión.
El filtro del aire permite que el aire que entra en el motor no contenga partículas abrasivas. Hay diferentes tipos de filtro de aceite, según el material del que esté fabricado. Puede ser de papel, de espuma o de algodón. El buen estado del filtro depende del material empleado.
Un filtro en buenas condiciones garantiza que el aire entre limpio en el motor y, por tanto, que la combustión se realice en las mejores condiciones. También permite que el consumo sea el indicado por el fabricante, así como el nivel de emisiones.
Hay un dato que es crucial. Es capaz de canalizar hasta 540.000 litros de aire por hora, por lo que su mantenimiento tiene que ser ejemplar.
Cuándo cambiar el filtro del aire
El filtro del aire es recomendable cambiarlo cada año, aunque esto depende del uso que se haga del vehículo y de los lugares por donde se transite habitualmente. Si se circula mucho por caminos polvorientos, su sustitución deberá ser más periódica.
Generalmente, se recomienda cambiarlo cada dos revisiones, pero deberemos tener en cuenta estos aspectos si queremos que funcione correctamente.
Hace tiempo ya comentamos la importancia de cambiar el filtro del aire, en especial en los cambios de estación temporal. Es una parte importante del motor, pues está en juego si la suciedad entra dentro o no.
Por otra parte, mantener siempre limpio el filtro del aire es muy importante, no solo para el buen funcionamiento del coche sino, también para la salud porque un filtro colmatado tiene peores consecuencias que, incluso, la ausencia del mismo.
Precio del filtro del aire
Su precio ronda entre los 7 y 40 euros. Los coches con motores más potentes necesitan un filtro de aire más grande que puede encarecer su coste.
Filtro de aceite
El aceite es necesario para que las piezas metálicas del motor estén lubricadas y no rocen entre ellas. No obstante, con el tiempo van sufriendo un desgaste que produce partículas metálicas y residuos que se quedan en el propio aceite que hace de lubricante.
El filtro de aceite es el encargado de recoger dichas partículas. El filtro de aceite mantiene el flujo continuo de aceite y elimina partículas -suciedad, aceite oxidado, partículas metálicas- que pueden aparecer en el aceite del motor debido al desgaste del motor.
Purifica el aceite del motor para que pueda hacer su trabajo de manera eficiente. Un filtro de aceite tiene una capacidad suficiente de retención de contaminantes como para tener un funcionamiento completo hasta el siguiente cambio de aceite.
El filtro del aceite es el que recoge las impurezas que circulan por las entrañas del motor. Es el encargado de mantenerlo limpio, así como evitar que cualquier viruta metálica que pueda dañar los materiales internos del motor.
Por qué es importante el filtro de aceite
Para reducir el desgaste del motor: Un filtro de aceite con fallas permitirá que se introduzcan impurezas y ralentizará la llegada de aceite, lo que puede provocar un desgaste prematuro del motor, un bajo rendimiento o incluso una falla del motor.
Esas diminutas partículas terminan en el aceite. Por tanto, el filtro del aceite se encarga de retener esos restos para impedir que perjudiquen al rendimiento del motor o lo dañen gravemente.
El filtro de aceite en general se debe cambiar en cada cambio de aceite para evitar ensuciar el aceite nuevo. Es aconsejable cambiar el filtro del aceite a la vez que se cambia el lubricante, ya que los cambios de aceite en los coches modernos se prolongan más en el tiempo, también porque la calidad de los filtros es mayor actualmente.
Por tanto, es bueno hacer ambas cosas a la vez. El cambio de aceite se hace normalmente cada año, aunque los coches nuevos permiten hacerlo cada dos años.
Para evitar que tu nuevo aceite se ensucie: El filtro de aceite en general se debe cambiar en cada cambio de aceite, cada 10.000 km en un vehículo a gasolina y cada 15.000 km en uno diésel, para evitar ensuciar el aceite nuevo.
Normalmente, hay muchos propietarios que deciden alargar el cambio de aceite, esperando un par de miles de kilómetros más. Aun así, es necesario incidir en la importancia del cambio del filtro de aceite en su debido momento.
Filtro de combustible
El combustible no es puro al cien por cien. El filtro de combustible elimina impurezas como polvo, óxido y arena que se encuentran en el combustible.
El filtro de combustible se interpone entre el depósito de combustible y las rampas de inyección alojadas en el motor. Al eliminar estos contaminantes, el filtro de combustible protege tus inyectores de combustible y cumple una función clave en mantener el rendimiento y la longevidad del motor de tu vehículo.
Diferencias según el tipo de combustible
El filtro de combustible cumple una función muy importante para garantizar la salud del motor, pero lo hacen de diferente manera, dependiendo del tipo de combustible, si es gasolina o diésel.
En los motores de gasolina, el filtro del combustible impide que las impurezas de la gasolina lleguen al motor. En cambio, en uno diésel, elimina el agua que contiene el gasóleo y evita la corrosión de las partes metálicas del propulsor.
Su revisión debe ser periódica, siempre que llevemos el coche al taller para su mantenimiento.
Consecuencias de un filtro de combustible obstruido
El filtro de combustible se encarga de que la presión del combustible sea constante. Si el filtro no se cambia, acabará atorándose y el coche empezará a dar tirones y entregará menos potencia de la que debe.
Para mantener el rendimiento de tu motor: Si el filtro de combustible se obstruye, puede reducir el flujo y debilitar el rendimiento ya que el motor tiene dificultades para extraer combustible.
Con un filtro obstruido, la bomba de combustible funciona mucho más y es posible que tengas problemas para arrancar el vehículo o notar una aceleración débil o una detención deficiente.
En muchas ocasiones, el vehículo puede funcionar mal debido a las influencias del mal estado del filtro. Puede incurrir en pérdidas de gasolina, así como un mayor consumo de combustible.
Para mantener las piezas del automóvil en buenas condiciones: Debido a su acción abrasiva, la suciedad y los contaminantes presentes en el combustible pueden acelerar desgaste, daños a piezas costosas e incluso provocar fallos en la bomba de combustible y el inyector.
COMO CAMBIAR FILTRO DE GASOLINA
Cuándo cambiar el filtro de combustible
El filtro de combustible se cambia entre los 40.000 y 60.000 kilómetros o cuando aparezca un fallo en el vehículo. En esa franja, Soriano recomienda hacerlo en una franja más cercana a los 40.000 kilómetros para así asegurarse de que el filtro está todavía en buenas condiciones.
Se suele recomendar un cambio del filtro de gasolina cada 60.000 kilómetros, aunque nosotros recomendamos hacerlo antes, sobre los 40.000 kilómetros.
En su día, ya comentamos que el mejor momento para cambiarlo es en temporada de primavera para eliminar cualquier rastro de suciedad y moho que se haya acumulado en otoño e invierno.
Filtro de polen o filtro de habitáculo
El filtro de polen es el filtro del habitáculo y evita que entre polvo, polen y otros alérgenos en el interior del coche. Su labor es clave para cuidar la salud de los ocupantes del vehículo.
Por último, el filtro de habitáculo es igual de importante o más que los demás filtros de un coche, porque garantiza la salud de los pasajeros.
Como cabe imaginar, su misión es retener las partículas de polvo y los granos de polen en suspensión en el ambiente, impidiendo que éstas entren en el interior del coche.
De esta forma, reduce la incidencia de estas partículas en los ocupantes, especialmente, para aquellos que sean alérgicos, y proporciona una sensación de limpieza y bienestar.
Cuándo cambiar el filtro de habitáculo
Soriano explica que el filtro de aire, el filtro de polen y el filtro de aceite se cambian a la vez cuando se realiza el mantenimiento del vehículo, en el que se incluye el cambio de aceite, que debe ser, al menos, una vez al año o cada 10.000 kilómetros, lo que antes suceda.
El asesor del RACE recuerda que los fabricantes suelen recomendar con sus vehículos nuevos realizar el mantenimiento cada 15.000 o 20.000 kilómetros. Sin embargo, el experto considera que es un número excesivo y que es más recomendable hacerlo con menos kilómetros, sobre todo teniendo en cuenta el tipo de aceite tan líquido que llevan los vehículos de última generación.
Filtro deshidratador del aire acondicionado
Posiblemente sea el filtro que menos te suene de todos. Se encarga de que no aparezca humedad o agua dentro de las tuberías del aire acondicionado.
Los fabricantes advierten de que hay que cambiarlo cada vez que se realice una recarga o descarga del gas; en la mayoría de casos no sucede antes de los 10 años.
El filtro deshidratador no se vende suelto, sino que se incluye con el radiador del aire acondicionado.
Periodicidad orientativa de mantenimiento
| Filtro | Función principal | Momento de sustitución |
|---|---|---|
| Filtro del aire | Limpiar el aire que entra al motor | Cada año; antes si se circula por caminos polvorientos |
| Filtro de aceite | Retener suciedad, aceite oxidado y partículas metálicas | Con cada cambio de aceite |
| Filtro de combustible | Eliminar polvo, óxido y arena del combustible | Entre los 40.000 y 60.000 kilómetros o cuando aparezca un fallo |
| Filtro de habitáculo | Retener polvo, polen y alérgenos | Durante el mantenimiento del vehículo |
| Filtro deshidratador | Evitar humedad o agua en las tuberías del aire acondicionado | Cada vez que se realice una recarga o descarga del gas |
Cuándo realizar el mantenimiento del vehículo
Soriano explica que el filtro de aire, el filtro de polen y el filtro de aceite se cambian a la vez cuando se realiza el mantenimiento del vehículo, en el que se incluye el cambio de aceite, que debe ser, al menos, una vez al año o cada 10.000 kilómetros, lo que antes suceda.
El asesor del RACE recuerda que los fabricantes suelen recomendar con sus vehículos nuevos realizar el mantenimiento cada 15.000 o 20.000 kilómetros. Sin embargo, el experto considera que es un número excesivo y que es más recomendable hacerlo con menos kilómetros, sobre todo teniendo en cuenta el tipo de aceite tan líquido que llevan los vehículos de última generación.
Las recomendaciones pueden variar según el modelo, el motor, el tipo de combustible, la calidad del aceite y las condiciones de uso. Si se circula por caminos polvorientos, la sustitución del filtro del aire deberá ser más periódica.
Señales de que un filtro puede estar en mal estado
- El coche empieza a dar tirones.
- El vehículo entrega menos potencia de la que debe.
- Se reduce el flujo de combustible.
- El motor tiene dificultades para extraer combustible.
- Aparecen problemas para arrancar el vehículo.
- Se nota una aceleración débil.
- Se percibe una detención deficiente.
- Puede producirse un mayor consumo de combustible.
- El filtro de aire puede permitir que entren partículas abrasivas al motor.
- Un filtro de aceite defectuoso puede provocar un desgaste prematuro del motor, un bajo rendimiento o incluso una falla del motor.
Cómo mantener los filtros del auto
Ya te hemos mostrado la importancia de tener un filtro del coche en perfectas condiciones, así que cumple con las fechas de mantenimiento del coche y cambia los filtros cuando toca. Si no, el coche empezará a dar problemas.
Para que tu vehículo siga funcionando de manera efectiva, verifica los diversos tipos de filtros para vehículos y haz la sustitución de los filtros del vehículo para facilitar el libre flujo.
La revisión del filtro de combustible debe ser periódica, siempre que llevemos el coche al taller para su mantenimiento. El filtro de aceite se debe cambiar a la vez que el lubricante, y el filtro del aire requiere una atención especial cuando el vehículo circula habitualmente por lugares con polvo.
Si no estás seguro, consulta el manual del propietario o con un mecánico cualificado acerca de las mejores opciones.
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