En las baterías de plomo-ácido convencionales, el agua destilada compensa la pérdida de agua del electrolito y mantiene las placas cubiertas, pero solo debe añadirse cuando la batería es de mantenimiento y siguiendo el nivel indicado. El momento adecuado para completar el nivel es después de una carga completa, mientras que antes de cargarla debe comprobarse que haya suficiente líquido para cubrir las placas expuestas.
Utiliza únicamente agua destilada, desmineralizada o desionizada, nunca agua del grifo, y evita añadir ácido sulfúrico durante el funcionamiento normal. Antes de intervenir, confirma que la batería puede abrirse, usa gafas y guantes de protección, limpia su parte superior y añade el líquido lentamente sin superar el nivel recomendado.
Qué función cumple el agua destilada en la batería
En las baterías convencionales, encontramos una sustancia llamada "electrolito líquido", que es en realidad una mezcla compuesta por ácido sulfúrico y agua. Dentro de una batería de plomo, las placas están revestidas con un material activo que requiere estar constantemente sumergido en este electrolito.
La batería del coche se encarga de mandar la energía necesaria para se encienda, pero para que funcione, cuenta con unas placas en su interior. Éstas están cubiertas de agua que, con el uso de la batería, se va evaporando poco a poco. Si las placas no están cubiertas por el agua, no funciona correctamente.
Cada vez que se carga la batería (cosa que sucede constantemente en ciclo de conducción), inevitablemente la solución electrolítica sufre calentamiento y experimenta una pérdida de agua debido a la evaporación, por lo que se afecta la densidad del nivel de agua de la batería, aumentando la concentración de ácido sulfúrico.
Por ello se debe añadir agua destilada a la solución electrolítica para evitar esos posibles bajos niveles de electrolito y mantener así la correcta concentración de ácido sulfúrico. El agua destilada mejora el rendimiento y ayuda a alargar la vida útil de la batería.
Agregar agua es parte del proceso electroquímico de la batería, ya que complementa la reacción química que le brinda su potencia y ayuda a reducir su temperatura. Las baterías de montacargas de placa plana o tubular van perdiendo agua en pequeñas proporciones durante la operación, por lo que necesita ser reemplazada a intervalos regulares con agua “aceptable” (desmineralizada o desionizada).
Qué tipo de baterías pueden rellenarse
Existen diferentes tipos de baterías: orbitales, de ion-litio, de gel, sin tapones, convencionales… Estas últimas son las clásicas baterías a las que debemos comprobar frecuentemente que el nivel está en los marcajes requeridos para su correcto funcionamiento.
Las baterías de gel son similares a las anteriores, solo que cuentan con una sustancia gelatinosa que contiene la mezcla de electrólisis. En cualquiera de los casos, hay que comprobar el correcto nivel de agua.
Además, es crucial comprender que algunas baterías requieren mantenimiento regular, que implica añadir agua, mientras que otras funcionan sin necesidad de mantenimiento. Por lo tanto, verifica la información en la etiqueta de la batería, donde se indicará si es posible abrir y reparar la batería.
Dependiendo del tipo de batería que estés usando, las etiquetas de advertencia deben indicar claramente: "NO ABRIR" la batería o "MANTENER LAS TAPAS DE VENTILACIÓN PRESIONADAS DURANTE EL SERVICIO DE RIEGO". Asegúrate de seguir rigurosamente las instrucciones de advertencia en la etiqueta para garantizar un manejo seguro y adecuado.
Por qué debe utilizarse agua destilada
Esta agua puede contener sólo una pequeña cantidad de impurezas tales como hierro, manganeso, cobre, cloro, nitratos, etc; ya que son materiales dañinos que afectan la vida de la batería.
El agua destilada no tiene ni sales ni minerales y, a diferencia de la del grifo, sus impurezas no acortan la vida útil de la batería ni la estropean. El relleno de agua destilada o des-ionizada es una operación sencilla y de buen resultado, recordando que no se debe usar nunca agua normal del grifo porque esto puede disminuir notablemente la vida de la batería.
Evite usar agua del grifo cuando vaya a añadir agua a la batería. El agua del grifo contiene minerales que son perjudiciales para las baterías, incluso si se agregan en pequeñas cantidades. Esto se aplica especialmente al agua tratada por suavizadores, que contiene cloruro.
Debemos agregar el agua después de la carga completa, esta debe tener 5 partes por millón de solutos u otros elementos, por ello se le conoce también como “agua desmineralizada”.
Seguridad antes de rellenar la batería
LA SEGURIDAD es lo más importante cuando manipules baterías, es esencial usar equipo de protección personal, como gafas y guantes. Hay que protegerse al realizar esto, ya que puede salpicar el electrolito que lleva y sufrir quemaduras.
También conviene desconectar la batería y sacarla del vehículo, con toda la peligrosidad que conlleva esta situación. Es fundamental mantener limpia la parte superior de la batería siempre para evitar así potenciales contaminaciones en el interior de la batería cuando se abra y también disminuir el riesgo de descargas no deseadas.
Para limpiar la batería lo mejor es utilizar un cepillo de dientes o de alambre con una mezcla de bicarbonato de sodio y agua, eliminando cualquier corrosión y terminando con una limpieza final con un trapo seco y sin pelusas.
Durante el proceso de carga de la batería, se generan gases de oxígeno e hidrógeno. Es esencial seguir un procedimiento cuidadoso para mantener y cargar estas baterías de manera adecuada.
Cuándo añadir agua destilada
El tiempo adecuado para agregar y ajustar el nivel es al final de la carga, ya que cuando la batería está descargada el nivel de electrolito es bajo. Lo ideal es verificar el nivel de líquido de la batería después de que se haya terminado de carga y, en caso de ser necesario, rellenarlo posteriormente.
Antes de cargar la batería, se debe verificar el nivel de agua presente en ella. Aunque se debe llenar la batería después de que esté completamente cargada, antes de iniciar la carga, asegúrese de que haya suficiente agua para cubrir las placas expuestas.
Agregar agua antes de la recarga, provoca escurrimientos de electrolito al final de la misma. Si el nivel es insuficiente antes de cargar, añade solo la cantidad necesaria para cubrir las placas y completa el nivel después de la carga.
Recuerde que el agua permanecerá en la parte superior de la solución ácida en su batería hasta que se mezcle mediante el burbujeo que ocurre durante la carga. Si está supervisando el hidrómetro del electrolito, es recomendable realizar estas mediciones una vez que la carga se haya completado.
Hasta qué nivel debe llenarse
Una vez finalizada la carga, es importante añadir agua en la cantidad necesaria para llevar el nivel justo hasta la parte inferior de la abertura de ventilación, aproximadamente ¾ por debajo de la parte superior de la celda.
La adición de agua deberá ser ⅛ ” por debajo del límite inferior del tapón de respiración en la cubierta y por encima del protector. Para ello hay que retirar los tapones de las celdas o la tapa de la cubierta y llenar cada celda hasta el nivel marcado normalmente en la caja o al menos hasta cubrir las piezas internas que se ven con claridad.
Para realizar el llenado de agua destilada de la batería, hay que previamente quitar los tapones y rellenar hasta el nivel indicado con una marca. Aunque es una tarea fácil, hay que ser preciso para no sobrepasar un determinado nivel y se desborde por fuera.
El nivel correcto no siempre tiene que ser el máximo: con estar suficientemente por encima del mínimo es bastante, porque si rellenas de más, tendras problemas de densidad de electrolito y te vas a quedar sin bateria.
Procedimiento paso a paso
- Comprueba la etiqueta y confirma que la batería admite mantenimiento y puede abrirse.
- Utiliza gafas y guantes de protección.
- Desconecta la batería si el procedimiento y las condiciones de trabajo lo permiten.
- Limpia la parte superior para impedir que la suciedad entre en las celdas.
- Destapa los tapones con mucho cuidado.
- Antes de la carga, comprueba que el agua cubra las placas expuestas.
- Realiza la carga completa de la batería.
- Agregar agua poco a poco verificando los niveles.
- Terminar cerrando los tapones.
Las cantidades a agregar se añaden con jarras o embudos para no generar derrames siguiendo estos pasos: 1.-Destapar los tapones con mucho cuidado. 2.-Agregar agua poco a poco verificando los niveles. 3.-Terminar cerrando los tapones.
Qué ocurre si se añade demasiada agua
NO AÑADIR AGUA MÁS DE LO RECOMENDADO. Durante la carga de las baterías, la densidad de la solución de electrolitos aumentará. Si se ha añadido un exceso de agua antes de la carga, los niveles de los electrolitos se expandirán, lo que puede provocar un desbordamiento y dañar la batería.
Asimismo, esto podría resultar en una dilución adicional del electrolito, lo que llevaría a una disminución del rendimiento de la batería. Llenarla de más es un error común al dar mantenimiento.
Esto ocasiona gradualmente la pérdida de gravedad específica del electrolito y subsecuentemente una pérdida de capacidad, corrosión en la charola, conectores intercelda y otras partes de la batería. Además de dañar algunos componentes del montacargas al salpicarlos.
Por qué no debe añadirse ácido en condiciones normales
Una observación crucial es que los propietarios o usuarios de baterías nunca deben agregar ácido sulfúrico a las baterías por sí mismos. Durante el funcionamiento normal, las baterías consumen solo agua, no ácido sulfúrico.
Bajo condiciones normales a la batería jamás se le debe agregar ácido: Esto se realiza únicamente cuando la batería sufre una caída y se derrama el electrolito, o cuando se le retira por cualquier circunstancia. Solo en estos casos se puede agregar ácido del mismo valor.
Si llegara a presentarse alguna de estas 2 condiciones, te recomendamos llamar a tu centro de servicio para que te asesoren. Si nota que el nivel del electrolito en la batería está bajo es fundamental rellenar la batería con agua, lo cual mantendrá la batería en condiciones óptimas y seguras para su uso continuo.
Frecuencia de revisión y rellenado
La necesidad de añadir agua a su batería dependerá de su frecuencia de uso. Por ejemplo, una batería de carrito de golf, que generalmente se emplea durante los fines de semana, podría requerir agua solo una vez al mes.
En contraste, las baterías de montacargas o carretillas eléctricas, utilizadas constantemente a lo largo del día, podrían necesitar agua agregada semanalmente. La demanda de agua aumentará en climas cálidos.
La frecuencia de carga y características del cargador afectan su consumo de agua. Temperatura ambiente: Si es mayor a 50ºc se sobrecalienta y evapora el agua.
La necesidad de rellenado también depende de la antigüedad, el diseño y el estado de la batería:
- Las baterías con una antigüedad mayor a 3 años consumen una mayor cantidad de agua que las nuevas.
- Dependiendo del modelo de batería, algunas tienen más espacio entre las placas y cubierta que otras.
- La frecuencia de carga y características del cargador afectan su consumo de agua.
- Temperatura ambiente: Si es mayor a 50ºc se sobrecalienta y evapora el agua.
- Mala operación de la batería: Realizando cargas con un cargador inadecuado o descargas profundas por debajo del 20% de su capacidad, provocando que se consuma más electrolito.
- Omisión del mantenimiento: Disminuye el nivel de electrolito, por lo que se va deteriorando.
Te aconsejamos tener un programa semanal para revisar el nivel de tus baterías y su adecuado relleno de agua. Esto te ayudará a prevenir la pérdida de nivel, y por ende de capacidad y daños irreversibles.
En la mayoría de los casos una comprobación mensual podría ser suficiente, aunque con calor conviene realizar más comprobaciones, asegurando también que la caja de la batería no presenta fugas.
Verificar regularmente el nivel de líquido en la batería es crucial, y la mejor práctica es realizarlo después de que la batería se haya cargado por completo. Evite que su batería se deshidrate. Manténgala bien hidratada durante los meses cálidos y preferiblemente durante todo el año.
| Uso de la batería | Frecuencia orientativa indicada |
|---|---|
| Batería de carrito de golf empleada los fines de semana | Una vez al mes |
| Batería de montacargas o carretilla eléctrica utilizada durante todo el día | Semanalmente |
| Condiciones de calor | Realizar más comprobaciones |
Qué sucede cuando una batería funciona sin líquido
Si cada vez que se recargue la batería se produce una mayor pérdida de agua y si no se repone, puede ocurrir que el nivel de agua deje expuestas las placas de plomo al oxígeno y al gas hidrógeno de la batería, lo que podría generar una evidente sulfatación de la batería y una pérdida total de operatividad.
Cuando las placas de plomo se descubren porque no hay nivel de electrolito, éstas se oxidan y se deshacen, es decir, se rompen y pierden toda la eficacia que podian tener. Ademas, van soltando posos que se acumulan en el fondo.
El electrolito evapora el agua destilada y se queda el acido, asi que la parte cubierta de las placas, teoricamente funciona bien. Cuando añades agua destilada pasan 2 fenomenos, en primer lugar, remueves todos los posos del fondo, que se ponen a flotar por ahi y pueden cortocircuitear las placas positivas y negativas del vaso, muriendo el vaso concreto en el acto.
Otra cosa es que la densidad del electrolito cae en picado, ya que la proporcion de acido baja estrepitosamente, impidiendo el proceso quimico de carga/descarga de la bateria. Al remover el agua, tambien es posible que las placas oxidadas y destruidas que se aguantaban por amor al arte, se acaben de desprender con resultados catastroficos.
Si una batería se ha quedado prácticamente seca, añadir agua destilada puede ser necesario para intentar recuperarla, pero el fallo posterior puede deberse al deterioro que ya se había producido. Para evitar que caiga mucho la densidad del electrolito, se aconseja cargar las baterias a tope y rellenar un poco de agua destilada. repetir la operacion cada 2 dias o asi, hasta volver a completar el nivel correcto, que tampoco tiene porque ser el maximo, con estar suficientemente por encima del minimo es bastante, porque si rellenas de más, tendras problemas de densidad de electrolito y te vas a quedar sin bateria.
Para solucionarlo, antiguamente se vaciaban y purgaban las baterias, para eliminar los posos, pero ya no se hace nunca. De todas formas, cuando tienes una bateria tan mal, lo unico que puedes hacer es rellenarla y cruzar los dedos, asi que has hecho bien.
Cómo comprobar si la batería ha quedado dañada
Si simplemente se ha quedado sin densidad de electrolito y cuesta mucho cargar o la cargas y se queda en 12v y poco, puedes intentar volverla a la vida a base de ecualizaciones y desulfataciones.
que posiblemente la acaben de matar o igual te devuelve una capacidad moderada respecto de su capacidad inicial, despues de varios procesos. Si cuando desconectas claramente cae por debajo de 11v sin ningun miramiento es que tienes algun vaso muerto y ya la puedes tirar.
Como tampoco tengo informacion sobre como ha quedado esa bateria. mira a ver si puedes darle una carga, si cuando desconectas claramente cae por debajo de 11v sin ningun miramiento es que tienes algun vaso muerto y ya la puedes tirar.
La falta prolongada de electrolito puede causar daños irreversibles, por lo que rellenar la batería no garantiza que recupere su capacidad original. Si la batería muestra un comportamiento anormal después del rellenado, conviene evitar nuevas intervenciones sin identificar primero el estado de sus vasos y del electrolito.
Errores que deben evitarse
- Utilizar agua del grifo o agua tratada por suavizadores.
- Añadir agua antes de la carga completa sin comprobar previamente que las placas estén cubiertas.
- Llenar por encima del nivel indicado.
- Añadir ácido sulfúrico durante el funcionamiento normal.
- Abrir una batería cuya etiqueta indique "NO ABRIR".
- Trabajar sin gafas ni guantes de protección.
- Permitir que entre suciedad en las celdas.
- Ignorar fugas, corrosión, calentamiento excesivo o una pérdida rápida de nivel.
- Usar un cargador inadecuado o someter la batería a descargas profundas por debajo del 20% de su capacidad.
Para poder prolongar la vida útil de la batería es importante comprobar los niveles de electrolitos y reponerlos cuando estén bajos. Además del agua destilada existen líquidos de relleno específicos que se pueden adquirir en talleres, tiendas de accesorios e incluso a veces en farmacias.
El exceso o la falta de agua pueden perjudicar la batería. Para garantizar un rendimiento óptimo de tu batería de plomo, te recomendamos seguir estas pautas.
tags: #anadir #agua #destilada #a #la #bateria
Publicaciones populares:
- Consejos para conseguir agua de piscina cristalina
- Cómo calcular la potencia de la depuradora para una piscina de 80.000 litros
- «Putos socialistas»: el pulso entre aire limpio y transición energética en Canarias
- Guía rápida sobre filtros HEPA para uso doméstico
- Desmontaje del filtro de aire en Honda BF90: instrucciones para el fueraborda