Si estás detrás del volante de un camión, sabes que no se trata simplemente de una máquina, es tu herramienta de trabajo, tu compañero de ruta y, a veces, tu segunda casa.
Realizar el mantenimiento de los filtros en un camión no solo protege al motor, sino que también optimiza su rendimiento y eficiencia. Cambiar estos componentes a tiempo evita averías, reduce el consumo de combustible y prolonga la vida útil del vehículo.
Cada viaje pone a prueba el motor de tu camión: polvo en el camino, cambios de clima y horas de trabajo sin descanso. Cuando funciona bien, asegura potencia, eficiencia y menor consumo. Pero si se descuida, puede transformarse en el origen de problemas costosos y paradas imprevistas.
Qué función cumple el filtro de aire del camión
Básicamente, los filtros de aire garantizan que el motor reciba oxígeno limpio para la combustión. Antes de entender cómo cambiar el filtro de aire del coche, es necesario decir que el aire que es aspirado por el motor del coche se utiliza para formar la mezcla con el combustible en la proporción volumétrica correcta.
Como es esencial que no entren impurezas en la cámara de combustión del motor, siempre hay un filtro del aire de admisión situado justo antes del colector de admisión.
Un filtro de aire en buen estado se encarga de bloquear toda la suciedad, polvo y partículas que están flotando en el ambiente. El filtro de aire del motor juega un papel destacado: se encarga de impedir que las impurezas y las partículas puedan entrar en el motor.
El de aceite retiene partículas generadas por el desgaste de componentes internos, el filtro de aire evita que el polvo entre en el sistema de combustión y el de combustible protege los inyectores de impurezas o residuos presentes en el diésel.
Filtros de aire del camión: motor y cabina
En la actualidad, los camiones habitualmente están equipados con dos filtros de aire, uno para la cabina y otro para el motor.
Los camiones actuales vienen equipados con dos filtros de aire normalmente: uno para el aire destinado a la cabina y otro para el aire necesario para la combustión en el motor.
Lógicamente ambos son importantes pero el del motor es el más relevante a efectos de evitar averías. Éste es el encargado de filtrar de partículas y impurezas el aire que llega a los cilindros para hacer posible la combustión y, por tanto, mantendrá libre el motor de estos posibles contaminantes, alargando su vida.
| Filtro | Función principal |
|---|---|
| Filtro de aire del motor | Impedir que el polvo, las impurezas y las partículas lleguen al sistema de combustión y a los cilindros. |
| Filtro de aire de la cabina | Filtrar el aire destinado al interior de la cabina. |
| Filtro de aceite | Retener partículas generadas por el desgaste de componentes internos. |
| Filtro de combustible | Proteger los inyectores de impurezas o residuos presentes en el diésel. |
Cuándo cambiar el filtro de aire de un camión
La clave está en saber cuándo cambiarlo y cómo elegir el filtro correcto para mantener tu camión protegido y siempre en ruta.
Cada fabricante marca en el plan de mantenimiento de cada camión una periodicidad óptima para la sustitución del filtro de aire. En el manual de tu camión encontrarás esta información.
En general, los filtros de aire se deben cambiar cada 20.000 a 40.000 kilómetros, pero hay factores que pueden adelantar este momento.
Los plazos de sustitución indicados por cada fabricante oscilan, pero normalmente se sitúan por debajo de los 40.000 kilómetros.
Normalmente nunca supera los 40.000 kilómetros.
No existe una única respuesta, ya que depende del uso y el entorno de trabajo.
Factores que pueden adelantar el cambio
Aunque la periodicidad está marcada por el fabricante puede que se deba cambiar antes dependiendo de la actividad que realice el camión habitualmente.
Si tu camión sólo transita por carreteras asfaltadas no variará, pero si, por ejemplo, suele moverse por carreteras sin asfaltar el polvo puede obstruir el filtro antes de tiempo y deberá sustituirse antes del momento marcado por el fabricante.
Por ejemplo, si se circula por carreteras en mal estado o caminos, los filtros de aire deberán reemplazarse con mayor frecuencia.
Si trabajas en zonas con mucho polvo, caminos sin asfaltar o climas extremos, es probable que el filtro se obstruya más rápido.
Los intervalos de cambio dependen de las condiciones de uso del vehículo: si hay mucho polvo o si se utiliza para conducción todoterreno, es necesario cambiarlo antes; los filtros de aire deportivos de algodón también necesitan inspeccionarse con regularidad.
Indicadores y sensores de obstrucción
Habitualmente los camiones están equipados con indicadores que muestran cuando es recomendable realizar el cambio del filtro.
Muchos camiones llevan sensores que indican cuando empieza a obstruirse avisando de la necesidad de reemplazarlo.
Estos indicadores y sensores deben tenerse en cuenta junto con el plan de mantenimiento del fabricante y las condiciones reales de trabajo del camión.
Señales de que el filtro de aire está sucio
Un filtro sucio se traduce en un motor sobre exigido y, por ende, en un mayor desgaste, pérdida de potencia, y gastos innecesarios en combustible y reparaciones.
Pero, como todo, tiene un límite. Cuando el filtro está lleno de mugre, deja de hacer su trabajo correctamente.
- Pérdida de potencia: si notas que tu camión no tira como antes, podría ser el filtro.
- Humo negro: un filtro obstruido puede alterar la mezcla de aire y combustible, lo que a menudo se traslada en emisiones excesivas.
- Aumento del consumo: el motor necesita trabajar más para obtener el aire limpio necesario.
- Mayor desgaste: el sobreesfuerzo puede afectar a los cilindros y al compartimento del motor.
- Calentamiento excesivo: la restricción del flujo de aire puede aumentar la exigencia del motor.
- Paradas repentinas: en situaciones extremas puede causar paradas repentinas del motor.
En ocasiones el filtro de aire está sucio y no cumple correctamente su cometido, pero su sustitución queda en el olvido y se sigue circulando.
Consecuencias de no reemplazarlo a tiempo
En caso de no sustituir el filtro de aire de motor cuando está obstruido o toca por la periodicidad marcada por el fabricante, las consecuencias serán las siguientes:
- El motor debe trabajar más para conseguir el aire limpio necesario para la combustión y este sobreesfuerzo desgasta los cilindros.
- Además, este sobreesfuerzo causa un aumento del consumo de combustible.
- La potencia también se ve afectada, reduciéndose al no tener el flujo de aire necesario para su correcto funcionamiento.
- En situaciones extremas puede causar paradas repentinas del motor.
¿Qué ocurre? El motor se ve obligado a trabajar más para obtener aire limpio con el que completar el ciclo de combustión, y el desgaste de los cilindros se incrementa.
Este sobreesfuerzo provocará el calentamiento excesivo del motor aumentando el consumo de combustible.
Cuando el filtro ya no está en condiciones óptimas, su efectividad de filtrado se reduce produciendo un aumento del gasto en combustible y, a largo plazo, el deterioro definitivo del motor del camión.
Tipos de filtros de aire
No todos los filtros son iguales.
Filtros secos
Los filtros secos sucios pueden reducir el rendimiento, aumentar el consumo de combustible y provocar daños en el compartimento del motor.
Filtros de espuma
Filtros de espuma: lavables y reutilizables, más comunes en maquinaria agrícola o equipos que trabajan en ambientes con mucho polvo.
Filtros de algodón
Los filtros de aire deportivos de algodón también necesitan inspeccionarse con regularidad.
Filtros redondos y de panel
Antes de colocar los filtros redondos o de panel, se recomienda comprobar todas las superficies de estanqueidad de la carcasa del filtro y eliminar la suciedad con un paño.
Cómo reconocer un filtro de alta calidad
Un filtro de alta calidad se reconoce por su color. Si es amarillento (y no blanco) significa que ha sido impregnado con resina sintética que no permite que el papel de filtro absorba agua o diferentes productos químicos.
Qué necesitas antes de cambiar el filtro
Antes de comenzar, es necesario contar con una llave para filtros, bandeja recolectora, guantes resistentes a aceites, trapos limpios y, si es posible, el manual del vehículo para ubicar los filtros correctamente.
También es importante asegurarse de que el filtro esté diseñado para la marca y modelo de tu camión porque la oferta es realmente amplia.
En el mercado existe una gran variedad de filtros de aire, para los diferentes modelos de camiones existentes.
Antes de cambiar tu filtro de aire de motor deberás dirigirte a un centro especializado donde te orienten sobre el filtro concreto para tu marca y modelo de camión.
Cómo cambiar el filtro de aire del camión paso a paso
1. Consulta el manual del vehículo
Al desmontar el filtro de la caja del filtro de aire, se deben seguir las instrucciones del fabricante del vehículo.
El manual del vehículo permite ubicar los filtros correctamente y comprobar el elemento filtrante adecuado para el camión.
2. Detén el vehículo y prepara la zona de trabajo
No trabajar nunca con el vehículo en marcha.
Antes de comenzar, es necesario contar con una llave para filtros, bandeja recolectora, guantes resistentes a aceites, trapos limpios y, si es posible, el manual del vehículo para ubicar los filtros correctamente.
3. Abre la caja del filtro de aire
Al desmontar el filtro de la caja del filtro de aire, se deben seguir las instrucciones del fabricante del vehículo.
4. Retira el elemento usado
Se deben sustituir los filtros defectuosos o deformados.
Un filtro sucio se traduce en un motor sobre exigido y, por ende, en un mayor desgaste, pérdida de potencia, y gastos innecesarios en combustible y reparaciones.
5. Limpia las superficies de estanqueidad
Antes de colocar los filtros redondos o de panel, se recomienda comprobar todas las superficies de estanqueidad de la carcasa del filtro y eliminar la suciedad con un paño.
6. No limpies el filtro con aire comprimido
no limpiar con aire comprimido y seleccionar siempre el elemento filtrante adecuado.
7. Instala el filtro nuevo
Solo un filtro correctamente montado garantiza un suministro de aire perfecto y protege el motor de cuerpos extraños.
Se deben sustituir los filtros defectuosos o deformados.
8. Comprueba el montaje
Solo un filtro correctamente montado garantiza un suministro de aire perfecto y protege el motor de cuerpos extraños.
Es siempre importante asegurarse de que el filtro esté diseñado para la marca y modelo de tu camión porque la oferta es realmente amplia.
Errores que deben evitarse
- Trabajar con el vehículo en marcha: no trabajar nunca con el vehículo en marcha.
- Limpiar el filtro con aire comprimido: no limpiar con aire comprimido.
- Elegir un filtro incorrecto: seleccionar siempre el elemento filtrante adecuado.
- Ignorar las superficies de estanqueidad: se recomienda comprobar todas las superficies de estanqueidad de la carcasa del filtro y eliminar la suciedad con un paño.
- Instalar un filtro defectuoso o deformado: se deben sustituir los filtros defectuosos o deformados.
- Retrasar el cambio pese a las señales de obstrucción: muchos camiones llevan sensores que indican cuando empieza a obstruirse avisando de la necesidad de reemplazarlo.
Beneficios de cambiar el filtro con regularidad
Cambiar el filtro de aire con regularidad es crucial para proteger el motor de combustión y mantener su potencia.
- Aumenta la eficiencia de combustible.
- Minimiza las emisiones.
- Alarga la vida del motor.
Los filtros de aire para camiones no son solo una compra más: es una inversión en seguridad, eficiencia y cuidado del motor.
El precio de los filtros de aire de motor suele ser muy económico, y más si lo comparamos con las consecuencias y costes relacionados con un filtro obstruido.
Los filtros de aire son recambios con un coste bastante reducido y su reemplazo resulta sencillo con unas mínimas nociones de mecánica.
Además, pueden ser remplazado por uno mismo, aún sin tener conocimientos de mecánica.
En conclusión, mantener los filtros en buen estado no solo protege el motor, también mejora el desempeño y reduce el costo por mantenimiento correctivo.
Elección del filtro y asistencia especializada
Asegúrate también que el filtro sea de calidad para que evite la entrada de impurezas a tu motor durante toda su vida útil.
Con los filtros Mack, obtienes componentes diseñados para resistir condiciones exigentes y ofrecer una filtración de alto rendimiento.
Las redes de servicio de los fabricantes que comercializan camiones en el mercado nacional ofrecen una amplia cobertura en nuestro país y a escala europea.
Hoy en día, para las empresas dedicadas al transporte de mercancías por carretera es fundamental contar un servicio de asistencia de calidad que les pueda resolver las incidencias durante las 24 horas del día y los siete días de la semana.
Además, las marcas no dejan de evolucionar y muchas de ellas ofrecen servicios “predictivos”, que van un paso más allá: permiten detectar indicios de una posible avería en el camión.
Si quieres saber más, te dejamos esta post sobre todos los tipos de filtros para camiones, sus funciones y mantenimiento.
como cambiar filtro de aire | iveco
Cuándo acudir a un taller
Si no sabes cada cuánto debes cambiar los filtros, el asesoramiento experto puede ayudarte a establecer el intervalo adecuado de acuerdo con el fabricante, el kilometraje y el entorno de trabajo.
En TopTruck, además de cambiar los filtros, revisamos a fondo tu camión para asegurarnos de que esté al 100%.
Nuestros talleres están equipados con herramientas de última generación y, lo más importante, con expertos que conocen cada detalle de tu vehículo.
Tu camión es tu negocio, y nosotros lo entendemos mejor que nadie.
No dejes que un detalle tan simple como un filtro sucio te pase factura.
En TopTruck, estamos aquí para asegurarnos de que tu vehículo esté en óptimas condiciones, porque sabemos que cada kilómetro cuenta.
Así que no lo pienses más, pásate por uno de nuestros talleres repartidos por toda la geografía española y deja que nos encarguemos.
Tu camión y tu bolsillo te lo agradecerán.
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