La recuperación del Circuit Ricardo Tormo y de su entorno tras las inundaciones de octubre de 2024 ha incluido actuaciones en las infraestructuras hidráulicas y en la depuradora, dentro de un conjunto de obras destinadas a permitir la celebración del Gran Premio de la Comunitat Valenciana.
Las obras, integradas en las iniciativas D.4.1 y D.4.2 del Plan Endavant, han sido decisivos para asegurar la protección, el funcionamiento y el valor estratégico del circuito como motor deportivo y económico. Las inversiones se distribuyen en: 12 millones para rehabilitar el aparcamiento junto al barranco y los accesos. 8 millones para mejoras en la CV-50. 5 millones para recuperar infraestructuras hidráulicas y la depuradora. Cerca de 2 millones para reabrir accesos principales y secundarios.
El impacto de la DANA en el Circuit Ricardo Tormo
El circuito Ricardo Tormo de Cheste, donde debe celebrarse la última carrera del Mundial de MotoGP, ha sufrido graves desperfectos en las instalaciones y los accesos. BarcelonaA la tragedia humana que ha dejado en estado de shock al País Valenciano se le suma el caos que se ha originado a raíz de las infraestructuras destruidas por la DANA, que ha provocado que buena parte del territorio esté incomunicado.
La extrema meteorología también ha afectado de forma contundente al circuito Ricardo Tormo de la población de Cheste, ubicada a 30 kilómetros al oeste de Valencia. Allí está previsto que se dispute el último Gran Premio del Mundial de MotoGP el fin de semana del 17 de noviembre.
Más de 200 litros por metro cuadrado en menos de doce horas y sobre todo la corriente de agua barro y otros elementos del barranco de Sechara y la Rambla del Poyo, junto al Circuit han sido los causantes de los daños en los aparcamientos y el acceso principal de las instalaciones de Cheste.
«Lo más importante es que todas las personas que estaban en el Circuit están bien, todos han podido pasar la noche a salvo en las instalaciones del Circuit», ha indicado Nicolás Collado, director general del Circuit Ricardo Tormo. «Ahora comienza un proceso de evaluación de daños que nos va a decir en qué medida va a afectar esta DANA a la celebración de nuestros próximos eventos», ha señalado.
Accesos bloqueados y daños en las instalaciones
Entrar o salir del Circuit Ricardo Tormo de Cheste es en estos momentos totalmente imposible. Y lo pueden constatar las más de cien personas que han pasado la noche en la instalación, al verse atrapadas por el temporal que ha asolado la provincia.
La principal vía de comunicación con el exterior atraviesa el barranco del Poyo, mediante un puente, a pocos metros de la entrada principal de la instalación que hace poco más de dos días acogió a miles de personas, entre ellos 1.000 deportistas, por los FIA Motorsport Games.
A lo largo de la tarde de este miércoles 30 se ha habilitado un vial por el que quien lo ha deseado ha podido marcharse. Se han quedado operarios que deben realizar trabajos en los próximos días y es más cómodo para ellos pernacener en el Circuit.
Ahora la escena es dantesca. Montones, kilos o toneladas, quién sabe, de barro hacen imposible pensar en poder salir el Circuit de Cheste. Pero es que también hay asfalto arrancado de cuajo tanto en los viales como en los aparcamientos o en el minicircuito de la escuela de seguridad vial.
Estas eran las primeras evaluaciones, las primeras inspecciones oculares cuando ha amanecido este miércoles por parte del centenar de personas que han tenido que pernoctar en la instalación. Al menos han estado al resguardo y contaban con comida y agua.
Horas después, el Circuit Ricardo Tormo ha comenzado los trabajos de evaluación de los múltiples daños sufridos. Aunque tras una primera inspección el estado de la pista es óptimo, buena parte de las infraestructuras de accesos y de aparcamientos se han visto seriamente dañadas y necesitan reparación urgente de cara al Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana,los días 15, 16 y 17 de noviembre.
En la noche del martes hubo algún momento de tensión, pero se solventó y quien no había ido a casa tomó consciencia de que tocaba esperar. Porque la entrada principal y los dos aparcamientos más cercanos son el vivo ejemplo de la devastación.
Por ahí pasa el barranco del Poyo y una rambla, algo que ya causó estragos con las fuertes lluvias de 2008. Pero ni comparar con lo de esta vez: entonces incluso se pudo celebrar el GP de la Comunitat y evacuar sin problemas a todos los asistentes al evento.
Tampoco se atreve nadie por ahora a tratar de salir por la parte de detrás, por un camino que va hacia la universidad en Cheste. Por allí también hay que atravesar un barranco y a estas horas supondría un evidente peligro aventurarse.
La depuradora y las infraestructuras hidráulicas
La Generalitat ha completado todas las obras necesarias para restituir el funcionamiento del Circuit Ricardo Tormo y su entorno, afectado gravemente por las inundaciones de octubre de 2024. Las actuaciones, dotadas con 26 millones de euros, permiten celebrar el Gran Premio de la Comunitat Valenciana con plena normalidad este fin de semana.
En materia de infraestructuras, la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio ha ejecutado obras por valor de 10,5 millones de euros, incluyendo la rehabilitación de puentes en la CV50 y la reconstrucción del acceso al circuito sobre el barranco de la Sechara.
Las actuaciones más urgentes se han centrado en el circuito mismo, con una inversión de 3,6 millones de euros para rehabilitar el aparcamiento principal, retirar lodos, reponer el asfaltado y reconstruir la torre de iluminación y su cableado.
Los trabajos, integrados en las iniciativas D.4.1 y D.4.2 del Plan Endavant, han sido decisivos para asegurar la protección, el funcionamiento y el valor estratégico del circuito como motor deportivo y económico.
| Actuación | Inversión indicada |
|---|---|
| Rehabilitación del aparcamiento junto al barranco y los accesos | 12 millones |
| Mejoras en la CV-50 | 8 millones |
| Recuperación de infraestructuras hidráulicas y la depuradora | 5 millones |
| Reapertura de accesos principales y secundarios | Cerca de 2 millones |
La celebración del Gran Premio después de las inundaciones
La vicepresidenta primera y consellera de Servicios Sociales, Igualdad y Vivienda, Susana Camarero, ha destacado que el Gran Premio de la Comunitat Valenciana “vuelve este año, después de que la pasada edición no se pudiera celebrar por la dana, más fuerte que nunca, con más de 100.000 aficionados que consagran a la Comunitat Valenciana como referente internacional del motociclismo”.
Durante su asistencia al Gran Premio Comunitat Valenciana de motociclismo que ha celebrado en el Circuit Ricardo Tormo de Cheste, Susana Camarero ha recordado el esfuerzo inversor de la Generalitat para paliar los daños que la dana causó tanto en las instalaciones del circuito como en su entorno, lo que obligó a cancelar la edición de 2024.
A este respecto, Camarero ha señalado que “el Consell ha realizado una inversión de 26,7 millones de euros para la recuperación del Circuit Ricardo Tormo y la zona en la que está enclavado, todo ello para que se vuelva a celebrar el acontecimiento deportivo más importante de nuestra tierra y uno de los más espectaculares a nivel nacional y europeo”.
La Generalitat ha completado todas las obras necesarias para restituir el funcionamiento del Circuit Ricardo Tormo y su entorno, afectado gravemente por las inundaciones de octubre de 2024. Las actuaciones, dotadas con 26 millones de euros, permiten celebrar el Gran Premio de la Comunitat Valenciana con plena normalidad este fin de semana.
El vicepresidente segundo y conseller Vicente Martínez Mus visitó las instalaciones acompañado de responsables de Infraestructuras y Deportes. Destacó que se ha cumplido el compromiso de acelerar los trabajos para garantizar el acceso de miles de aficionados durante los tres días de competición.
Transporte y accesos para los espectadores
Con motivo de la celebración este fin de semana del “Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana” que tiene lugar en el Circuito permanente “Ricardo Tormo” en Cheste, Valencia, la Dirección General de Tráfico pone en marcha, desde mañana y hasta el domingo 26, un dispositivo de vigilancia y ordenación del tráfico para los espectadores que se desplacen, principalmente en sus vehículos particulares, a presenciar dicho evento.
Este Gran Premio, que es prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Motociclismo, atraerá a numerosos amantes de las dos ruedas desde diferentes lugares del territorio y de países vecinos para disfrutar del evento.
El operativo también está planificado a facilitar la circulación del resto de vehículos con indicación de las vías más recomendables para un viaje más fluido y seguro.
La experiencia de otras ediciones refleja que el mayor nivel de tráfico se desarrollará en la autovía A-3 Madrid-Valencia; la AP-7 desde el límite de Tarragona hasta Valencia y la A-7 y AP-7 desde Valencia hasta Alcira.
Por este motivo, aquellos que necesiten desplazarse hacia Madrid en la mañana del sábado 25 y del domingo 26, la DGT recomienda que lo hagan por la A-7, A-35 y A-31 hasta Albacete, La Roda y Honrubia y posteriormente seguir por la A-3 hasta Madrid.
Para los que tengan que desplazarse hacia Barcelona en ese mismo periodo, provenientes de la A-7 y AP-7, se recomienda no tomar el By- Pass Sur, sino continuar por la V-31 hasta la marginal izquierda del río (V- 30) y conectar por ésta con el By-Pass Norte en el pk 327.
Tras las riadas, la Generalitat ha ampliado en un 30 % las expediciones diarias de Metrobús en varias localidades, entre ellas Cheste, Chiva y Buñol.
Para el fin de semana del Gran Premio se ha habilitado un servicio especial Valencia-Cheste entre las 22:00 h y las 4:00 h del viernes 14 y sábado 15 de noviembre, con una expedición por hora, cubriendo el tramo en el que Renfe no opera.
Camarero ha detallado que el servicio de Cercanías, particularmente la línea C3, ofrece actualmente “menos frecuencia, con una franja horaria más reducida y deja al descubierto el horario nocturno para el regreso a casa de los espectadores, además de suponer un agravio para los vecinos de Cheste, Chiva y Buñol”.
Martínez Mus denunció la diferencia de ritmos entre la actuación autonómica y la estatal. Recordó que el Gobierno mantiene inoperativa la parada de la C-3 en Cheste y únicamente habilita el apeadero del circuito en condiciones insuficientes, lo que afecta a los más de 10.000 aficionados que cada año utilizaban el tren para acceder al Gran Premio.
Dispositivo de tráfico y seguridad
Con el objetivo de dar cobertura al incremento de desplazamientos previstos, además de garantizar la fluidez y la seguridad vial, se ha diseñado un operativo que tendrá también en cuenta las especiales características de este tipo de usuarios de la vía y realizará una vigilancia específica sobre aspectos tales como:
- Conductas arriesgadas y peligrosas.
- Circulación en grupo de motoristas.
- Controles de velocidad.
- Controles de alcohol y otras drogas.
- Rebasamientos de vehículos sin guardar la separación obligatoria.
- Adelantamientos con dos o más motocicletas en paralelo.
Además, por razones de seguridad vial, movilidad y fluidez de la circulación, así como por la peligrosidad intrínseca de la carga de ciertos vehículos, se establecen también restricciones a la circulación de vehículos de mercancías de más de 7.500 kg de M.M.A. en determinados días, horas y carreteras de la Comunidad Valenciana y su área de influencia.
Las restricciones se pueden consultar en la web del Organismo.
La coordinación del operativo de seguridad en torno a la cita más importante del calendario del Circuit Ricardo Tormo se realizará desde el Puesto de Mando Preventivo establecido en Cheste.
La Conselleria de Emergencias e Interior ha establecido un dispositivo preventivo de seguridad para el Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana que movilizará diariamente a más de un centenar de efectivos encargados de velar por el correcto desarrollo de esta cita deportiva, que tendrá lugar en el Circuit Ricardo Tormo de Cheste del 14 al 16 de noviembre.
Así lo ha explicado la secretaria autonómica de Emergencias e Interior, Irene Rodríguez, que ha participado, junto al director general de Emergencias y Extinción de Incendios, Vicente León, en la reunión de coordinación del operativo de seguridad organizado en torno a la competición de motociclismo, la más importante del calendario anual del Circuit Ricardo Tormo y que espera congregar a más de 90.000 personas aficionadas venidas de toda España y buena parte de Europa.
Al encuentro han asistido las personas responsables de los dispositivos previstos por los distintos organismos que intervienen en este operativo, cuya coordinación se realizará desde el Puesto de Mando Preventivo (PMP), establecido en el municipio de Cheste los días 14 y 15 de 20.00 a 1.30 horas, y el Centro de Coordinación Operativa de Emergencias (CECOR) el día 16 desde las 8.00 a las 16.00 horas.
En concreto, dentro del dispositivo previsto por la Agencia Valenciana de Seguridad y Respuesta a las Emergencias, la sala de atención de llamadas del teléfono de emergencias 1·1·2 estará integrada por una media de 59 personas cada día, entre personal operador, supervisor y coordinador, que se encargarán de dar respuesta a cualquier incidencia que pueda producirse ante el elevado número de desplazamientos que estima que se produzcan en el entorno del circuito.
Por otra parte, un total de seis unidades de bomberos forestales de la Generalitat (dos por día), que suman 36 efectivos, se movilizarán con la finalidad de prevenir posibles incendios forestales en el exterior del circuito y en la zona de la pelouse.
Del mismo modo, también prestarán servicio de vigilancia y seguridad una media de 28 agentes de la Policía de la Generalitat por día.
Este dispositivo de la Agencia Valenciana de Seguridad y Respuesta a las Emergencias forma parte del operativo especial preventivo integrado por la Subdelegación del Gobierno de Valencia (que incluye los efectivos tanto de la Jefatura Provincial de Tráfico como la Guardia Civil), la Conselleria de Sanidad, la Dirección General de Prevención de Incendios Forestales de la Vicepresidencia Segunda para la Recuperación Económica y Social y de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, el Ayuntamiento de Cheste y el Circuit Ricardo Tormo de Cheste.
Gestión de emergencias en el circuito
El Circuit Ricardo Tormo de Cheste estrenará el fin de semana del 16 al 18 de noviembre, durante la celebración del Gran Premio de Motociclismo, un sistema pionero de gestión de emergencias para prevenir y dar la respuesta más ágil a los incidentes que puedan registrarse tanto en el recinto como en el entorno del Circuit, incluidas las carreteras de acceso y los núcleos de población cercanos.
Este proyecto ha sido desarrollado por la Diputación de València, a través del área de Información Territorial de Divalterra y el Consorcio Provincial de Bomberos.
Se trata de un servidor cartográfico que utiliza tecnología GIS e incluye los datos procedentes del Plan de Autoprotección del Circuito, y se presenta de manera digital a través de cualquier equipo informático.
De esta manera, se agilizan las consultas y se dispone al momento de todo tipo de información de utilidad para dar respuesta a las emergencias.
Además, desde el Consorcio Provincial de Bomberos se dará acceso a esta herramienta informática a todos los organismos implicados en garantizar la seguridad en la concentración deportiva, como Delegación de Gobierno, Guardia Civil, Generalitat Valenciana y la propia seguridad del Circuit, con el fin de asegurar una máxima coordinación entre todas las partes.
El oficial jefe de Prevención del Consorcio Provincial de Bomberos de Valencia, Jorge Sánchez, explica que “la cantidad de información que nos aporta, agiliza de manera muy importante la toma de decisiones en momentos en los que cada segundo que se gane puede ser vital”.
Sánchez indica que “en España no hay ningún organismo con una herramienta GIS tan potente como esta para la gestión de emergencias” y avanza que “ya se está trabajando para aplicarla a otras infraestructuras como los edificios de la Universidad, Metrovalencia, las Fallas, etc”.
Información disponible para responder a una emergencia
La herramienta GIS ha sido desarrollada por el área de Información Territorial de Divalterra, junto a personal técnico del Consorcio Provincial de Bomberos.
El director del Proyecto, Antonio Mas, explica que “el proceso se ha desarrollado en completa coordinación con el Consorcio de Bomberos, para asegurar que las funcionalidades que se iban desarrollando desde Divalterra eran las que realmente resultaban de utilidad para ellos”.
Para ello, se recopiló toda la documentación existente, que estaba en formato papel, y tras la definición de los términos y cartografía a implementar, se procedió a elaborar todos los mapas en formato digital.
Una vez implementada la parte gráfica, se procedió al volcado de toda la documentación recopilada.
Así, recoge imágenes y datos detallados sobre los accesos y salidas del recinto, elementos de protección, recorrido hasta los accesos, rutas de evacuación, gradas, locales, recintos y edificios, y también todas las actividades de riesgo de empresas próximas, así como el posible transporte de mercancías peligrosas.
De esta manera, este servidor cartográfico permite, ante una emergencia, saber en qué punto exacto se ha producido el incidente y a qué distancia se encuentran los accesos y salidas más cercanas, cuál es el recorrido, los hidrantes más próximos, las características de la infraestructura donde se ha producido, si existen elementos colindantes o las zonas industriales próximas y sus planes de evacuación, entre otra información de utilidad.
Limpieza y gestión de residuos durante el Gran Premio
Mas de 170.000 espectadores/as han pasado durante el pasado fin de semana por el Circuit Ricardo Tormo y para que el Gran Premio de MotoGP pudiera celebrarse con éxito Fovasa Medioambiente y el ayuntamiento de Cheste desplegaron un dispositivo especial de limpieza viaria y recogida de residuos sólidos urbanos (RSU) en el municipio valenciano.
Cerca de 30 personas fueron las encargadas de mantener en adecuadas condiciones el casco urbano de la localidad y un equipamiento formado por dos camiones de carga trasera cada día para la recogida, dos barredoras para la limpieza viaria, una cuba de baldeo y un equipo de alta presión.
Además, se instalaron más de 50 contenedores en puntos estratégicos de la localidad.
Del mismo modo, con el objetivo de dar respuesta las necesidades de limpieza en todo el recinto del Circuito de Cheste para el Gran Premio de MotoGP , Fovasa Facility Services puso a disposición de la organización 170 limpiadoras.
Solo el GP de Francia, el GP de Alemania y el GP de Argentina han tenido más asistencia acumulada que el de la Comunitat Valencia. Por tanto, Cheste ha sido el evento del Mundial con más asistencia de España.
Recuperación y continuidad del Gran Premio
La vicepresidenta primera también ha reconocido la solidaridad del mundo del motociclismo, agradeciendo “al Mundial de Moto GP, a Dorna y en especial al Gran Premio de la Solidaridad celebrado en Barcelona en noviembre de 2024 la recaudación de 1,6 millones de euros, destinados a la reconstrucción de Cheste y Chiva”.
“Este Gran Premio representa como nunca la imagen de la reconstrucción y el reflejo de la solidaridad hacia los valencianos”, ha aseverado.
Así, ha celebrado que “la Comunitat Valenciana vuelve a rugir. Vuelve la emoción, vuelve el sonido y vuelve el orgullo de una tierra que jamás se rinde, donde la moto es cultura y la afición nunca falla”.
“Es por ello -ha continuado- que Valencia seguirá siendo sede del Gran Premio al menos hasta 2031”.
La vicepresidenta primera también se ha referido así a la renovación del contrato para la continuidad del GP de Cheste, por un importe de 80,2 millones de euros, “que garantiza que se celebre con carácter anual hasta 2031, sin alternancias ni rotaciones, como sucedía hasta ahora”.
Más allá de la reconstrucción, la Generalitat mantiene un compromiso presupuestario anual con el circuito, destinando dos millones de euros al mantenimiento de las instalaciones y 610.000 euros para formación y capacitación, independientemente del canon del Gran Premio.
El Gran Premio da un retorno económico a la Comunitat Valenciana de unos 40 millones de euros por año, es decir, 200 millones por los cinco años de extensión del contrato, superando con creces la inversión realizada por la Generalitat.
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