El filtro de aire del motor en su Volkswagen Polo 2000 limpia el aire que ingresa al motor. El video muestra dónde está el filtro de aire de motor de su Polo y cómo cambiarlo.
Debe cambiar el filtro de su Polo al menos una vez por año o cada 20 000 millas (lo que ocurra primero). Si conduce en contextos polvorientos o arenosos, debe cambiar el filtro con más frecuencia.
Función del filtro de aire
Un filtro de aire sucio hace que su Polo pierda entre 1 y 3 millas por galón (mpg). Además de mejorar el rendimiento de combustible de su Polo, el cambio del filtro de aire hace que el motor se someta a menos esfuerzo.
Asegúrate de cumplir con un cronograma recurrente para el reemplazo de tu 2000 Volkswagen Polo. Cuando lo revise, podrá cambiarlo por un nuevo si está sucio.
Cuándo revisar o cambiar el filtro
El intervalo recomendado es de una sustitución al menos una vez por año o cada 20 000 millas, según lo que ocurra primero. En caminos con polvo o arena, el elemento filtrante puede ensuciarse antes y debe cambiarse con más frecuencia.
- Revise el filtro cuando realice el mantenimiento periódico.
- Cámbielo si está cubierto de polvo, arena o suciedad visible.
- Compruebe que el elemento nuevo quede correctamente asentado y sellado.
Procedimiento para reemplazar el filtro de aire
Preparación
Estacione el Volkswagen Polo en una superficie segura, apague el motor y deje que se enfríe antes de trabajar en el compartimento del motor. Prepare un filtro compatible y las herramientas necesarias para retirar la carcasa del filtro de aire.
Localización de la carcasa
Abra el capó y localice la carcasa del filtro de aire del motor. La carcasa forma parte del sistema de admisión y está conectada al conducto que lleva el aire hacia el motor.
Retirada de la carcasa
Desconecte con cuidado las conexiones o conductos que impidan retirar la tapa. Afloje los elementos de fijación de la carcasa y levante la tapa para acceder al filtro.
Extracción del filtro usado
Retire el filtro antiguo de la carcasa. Evite que la suciedad acumulada caiga dentro del conducto de admisión o del motor.
Limpieza e instalación
Limpie el interior de la carcasa y compruebe que la junta de sellado esté en buen estado. Coloque el filtro nuevo en la misma posición que ocupaba el anterior y asegúrese de que sus bordes queden completamente asentados.
Cierre y comprobación
Vuelva a colocar la tapa de la carcasa y apriete sus fijaciones. Reconecte los conductos y conexiones, cierre el capó y compruebe que no queden piezas sueltas.
Cómo cambiar el filtro de aire POLO 5 1.6 TDI 💨
Compatibilidad del filtro
La compatibilidad depende de la motorización, el combustible, el año del vehículo y la referencia del componente. Comprueba siempre referencia, motor, cilindrada, combustible y compatibilidad antes de finalizar el pedido.
Los vehículos Volkswagen pueden compartir determinadas plataformas, motores y componentes con otras marcas del Grupo Volkswagen, pero esto no significa que todas las piezas sean intercambiables. La referencia, la versión del software, el código de motor, el tipo de cambio, el año de fabricación o el equipamiento pueden modificar la compatibilidad del recambio.
Antes de comprar una pieza Volkswagen usada es recomendable comparar la referencia original del componente y facilitar los datos completos del vehículo. Antes de realizar el pedido, revisa la referencia interna, el código OEM y las características del recambio para confirmar que es compatible con tu vehículo.
Referencia y medidas disponibles
El filtro de aire COMLINE EAF406 tiene las siguientes características:
| Característica | Valor |
|---|---|
| Longitud [mm] | 213 |
| Ancho [mm] | 216 |
| Altura [mm] | 58 |
| Peso [kg] | 0,27 |
| Referencia de fabricante compatible | VAG: 6Y0129620 |
Referencias equivalentes
Entre las referencias compatibles figuran 1A FIRST AUTOMOTIVE: A60729, ACDelco: PC3265E, ALCO FILTER: MD9528, BLUE PRINT: ADV182207, BOSCH: 1457433575, CHAMPION: U715/606, CLEAN FILTERS: MA1176, COOPERS: PA7372, CROSLAND: 8242, DELPHI: AF20064, DENCKERMANN: A140283, FILTRON: AP189 y FRAM: CA9410.
También aparecen HENGST FILTER: E427L, KAGER: 12-0243, KNECHT: LX998, KOLBENSCHMIDT: 50013907, KRAFT AUTOMOTIVE: 1716510, MAGNETI MARELLI: 152072000000, MAHLE FILTER: LX998, MANN-FILTER: C2295/2, MAPCO: 60814, MECAFILTER: ELP3918, MEYLE: 112 321 0029 y MOTAQUIP: VFA56.
Otras referencias son MULLER FILTER: PA729, PURFLUX: A1113, PUROLATOR: A18327, QUINTON HAZELL: QFA0208, SCT Germany: SB2018, SOFIMA: S9202A, SogefiPro: PA7372, TECNOCAR: A2029, TOPRAN: 110938, UFI: 30.132.00, VAICO: V10-1600, VALEO: 585136 y WIX FILTERS: WA6687.
Comprobaciones antes del montaje
- Compare la forma del filtro nuevo con la carcasa instalada.
- Verifique la referencia OEM: VAG: 6Y0129620.
- Compruebe la longitud, el ancho y la altura del elemento.
- Confirme que el filtro corresponda al motor concreto del Polo.
- Revise las conexiones y los anclajes visibles antes de cerrar la carcasa.
La referencia, la motorización, el año del vehículo y las conexiones o anclajes visibles en las fotografías deben coincidir con el recambio elegido. La compatibilidad garantizada requiere verificar el vehículo.
Errores que conviene evitar
No instale un filtro que no selle correctamente contra la carcasa. Un montaje incorrecto puede permitir que el aire entre sin pasar por el material filtrante.
No confunda el filtro de aire del motor con otros componentes del vehículo. El filtro de aire de motor pertenece al sistema de admisión, mientras que otros filtros corresponden a sistemas diferentes.
No fuerce la tapa ni los conductos durante el desmontaje. Si una conexión permanece fijada, compruebe el elemento de sujeción antes de aplicar fuerza.
Relación con el mantenimiento del motor
El filtro de aire forma parte del mantenimiento básico del sistema de admisión. Su estado influye en el esfuerzo al que se somete el motor y puede afectar al rendimiento de combustible.
El cambio periódico del filtro ayuda a conservar un suministro de aire limpio hacia el motor. En condiciones polvorientas o arenosas, la revisión debe realizarse con mayor frecuencia.
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