Un filtro de aceite es un cartucho por cuyo interior pasa el fluido lubricante. Sirve para eliminar las impurezas que puedan afectar o desgastar otras piezas que están dentro del motor.
Puede decirse que es un órgano vital dentro del motor, ya que el aceite circula constantemente por el interior. Este se encarga principalmente de retener todos los residuos que se van generando con el paso del tiempo y mantener todas las piezas del interior bien lubricadas.
Qué es un filtro de aceite y para qué sirve
Es decir, cuando el motor está en funcionamiento, sirve de barrera para impedir que estos desechos pasen al circuito de lubricación y dañen otros elementos del motor. Estos permiten, junto a los filtros de aire, alargar la vida útil de todas las piezas metálicas que conforman el interior de un coche, puesto que muchas de ellas acaban desgastándose debido a la fricción a la que se ven sometidas.
Dentro del cuidado y mantenimiento del vehículo, el aceite es un componente esencial para el buen funcionamiento del motor, por lo que no hay que olvidar revisar también los filtros de aceite. Tanto la limpieza como el buen mantenimiento del automóvil son fundamentales para que la circulación del vehículo cumpla con todas las garantías de seguridad.
Dentro de los cuidados básicos están el de elegir el aceite idóneo para cada tipo de motor, así como utilizar los productos determinados para su correcta conservación. A diferencia del aceite de motor, se pueden encontrar también otros como los aceites de transmisión que son apropiados para la caja de cambios manual, automática o el diferencial.
Cómo protege el filtro al motor
Los diferentes vehículos, condiciones de conducción y aplicaciones requieren de soluciones individuales. Nuestros filtros de aceite MANN-FILTER están diseñados a la medida de cada motor, para ofrecer una excelente capacidad de retención de la suciedad y una protección adecuada para todos los componentes.
Además de proporcionar filtros de aceite fiables, nuestros filtros de aceite para motores también son compatibles con vehículos comerciales, agrícolas y maquinaria de obra pública. Pero nuestros filtros de aceite también funcionan en muchos otros ámbitos.
Entender los diferentes componentes de tu filtro de aceite ayudará a que tu motor se mantenga en buena forma. Así es como funcionan para proteger el motor:
Medio filtrante y retención de suciedad
Los materiales se controlan continuamente en laboratorio a fin de mantener un alto estándar de calidad. Podemos decir que tanto el medio filtrante como las válvulas, los muelles, las carcasas y otros elementos de los filtros cumplen los requisitos de los fabricantes de coches y son idóneos para las condiciones de trabajo más duras.
Los filtros de aceite enroscables MANN-FILTER ofrecen el máximo desempeño de filtración, También gracias al medio filtrante adapatado individualmente al uso previsto y protegen el motor a través de una óptima limpieza del aceite.
Válvulas del filtro
La adaptación de la estructura y las propiedades de las válvulas a las exigencias definidas por el fabricante del motor o vehículo es el aspecto clave en el caso de filtros blindados de aceite con válvulas.
En los filtros de aceite WIX Filters, las válvulas siempre se diseñan según las exigencias personalizadas para que el filtro desempeñe su papel en el sistema de aceite.
Los filtros enroscables pueden incorporar una válvula de bloqueo de retorno. Algunos modelos también indican una presión de apertura de la válvula de derivación, como 1 bar, 1,5 bar o 2 bar.
Hermeticidad
Los filtros de óleo fabricados se someten a muchos ensayos que verifican su hermeticidad. Los ensayos se llevan a cabo usando máquinas de medidas modernas y automatizadas.
Sólo los filtros herméticos están admitidos para la venta.
Carcasa y materiales
Desde hace años, en el área de filtración existe una tendencia de sustituir los elementos metálicos por elementos de plástico. Gracias a ello, ha sido posible reducir el peso del filtro y facilitar su eliminación manteniendo, al mismo tiempo, la alta calidad de filtración.
Tipos principales de filtros de aceite
Filtro blindado o enroscable
El filtro blindado es una unidad completa que se instala mediante rosca. Se presenta un producto adecuado de la gama ACEITE de tipología FILTRO y forma SPIN-ON.
Es para una posición PRIMARIO con uso ESTÁNDAR en el que se efectúa un modo de filtración FILTRACIÓN ESTÁNDAR. Un ejemplo de sus especificaciones incluye un diámetro exterior de 75 mm, un diámetro interior de 63 mm, una rosca UNF 3/4"-16 y una altura de 94 mm.
Entre los filtros enroscables aparecen referencias con diferentes dimensiones y conexiones. El filtro MANN-FILTER W7008 tiene un diámetro exterior de 72 / 76 mm, un diámetro interior de 63 mm, una altura de 75 mm y una presión de apertura de la válvula de derivación de 1 bar.
El filtro MANN-FILTER W7053 tiene un diámetro exterior de 72 / 76 mm, un diámetro interior de 66 mm, una altura de 89 mm y una presión de apertura de la válvula de derivación de 1,5 bar.
El filtro MANN-FILTER W79 tiene un diámetro exterior de 71 / 76 mm, un diámetro interior de 62 mm, una altura de 64 mm y una presión de apertura de la válvula de derivación de 2 bar.
Cartucho filtrante
El cartucho filtrante se instala dentro de una carcasa del sistema de lubricación y normalmente utiliza un elemento de papel filtrante. El filtro PSA 1109AY es de tipo cartucho filtrante, tiene un diámetro de 72 mm, una altura de 99 mm y una altura 1 de 82 mm.
El filtro MANN-FILTER HU719/7X del grupo Volkswagen es de tipo cartucho de papel y tiene unas dimensiones de A 71, B 33, C 15.2 y H 141 mm.
El filtro MANN-FILTER HU726/2X del grupo Volkswagen es de tipo cartucho de papel, con un diámetro exterior de 64 mm, un diámetro interior de 25 mm y una altura de 153 mm.
El filtro MANN-FILTER HU7020Z es de tipo cartucho de papel, con un diámetro exterior de 65 mm, un diámetro interior de 21 mm y una altura de 103 mm.
El filtro MANN-FILTER HU7008Z es de tipo cartucho de papel, con un diámetro exterior de 63 mm, un diámetro interior de 28 mm y una altura de 100 mm.
El filtro MANN-FILTER HU712/6X es de tipo cartucho de papel, con un diámetro exterior de 65 mm, un diámetro interior de 29/30 mm y una altura de 75 mm.
El filtro MANN-FILTER HU716/2X es de tipo cartucho de papel, con un diámetro exterior de 66/72 mm, un diámetro interior de 19.6 / 26 mm y una altura de 99 mm.
El filtro MANN-FILTER HU7033Z es de tipo cartucho de papel, con un diámetro exterior de 72 mm, un diámetro interior de 30 mm y una altura de 99 mm.
El filtro MANN-FILTER HU711/51X es de tipo cartucho de papel, con un diámetro exterior de 64 mm, un diámetro interior de 29 mm y una altura de 69 mm.
El filtro MANN-FILTER HU7010Z es un filtro de cartucho filtrante con una altura de 110 mm, un diámetro exterior de 64 mm y un diámetro interior de 31 mm.
El filtro MANN-FILTER HU7019Z es un cartucho filtrante con juntas, una altura de 67 mm, un diámetro de 69 mm y un diámetro interior de 28 mm.
Ejemplos de dimensiones y características
| Referencia | Tipo | Dimensiones principales | Características adicionales |
|---|---|---|---|
| WL7203 | SPIN-ON | A: 75, B: 71, C: 63, G: UNF 3/4"-16, H: 94 | Posición primaria; uso estándar |
| HU719/7X | Cartucho papel | A 71, B 33, C 15.2, H 141 | Grupo Volkswagen |
| HU726/2X | Cartucho papel | Diámetro exterior: 64 mm; interior: 25 mm; altura: 153 mm | Grupo Volkswagen |
| W7008 | Blindado | Diámetro exterior: 72 / 76 mm; interior: 63 mm; altura: 75 mm | Válvula de derivación: 1 bar |
| W7053 | Blindado | Diámetro exterior: 72 / 76 mm; interior: 66 mm; altura: 89 mm | Válvula de derivación: 1,5 bar |
| W79 | Blindado | Diámetro exterior: 71 / 76 mm; interior: 62 mm; altura: 64 mm | Válvula de derivación: 2 bar |
| 1109AY | Cartucho filtrante | Diámetro: 72 mm; altura: 99 mm; altura 1: 82 mm | Junta cuadrada para motores Euro 4 y 5 |
Cuándo reemplazar el filtro de aceite
Habrá quienes se pregunten si se puede lavar y la respuesta es que sí se podría, no obstante, no se recomienda hacerlo. Este elemento está compuesto por materiales extremadamente delicados, por lo que un mal cuidado, podría dañarlo y este quedaría inservible.
Por lo que la mejor opción siempre será la de sustituirlo por uno nuevo. La sustitución permite disponer de un elemento filtrante limpio y conservar la capacidad de retención de residuos del sistema de lubricación.
Síntomas de un filtro en mal estado
Los síntomas que indican que puede estar en mal estado son muy diversos. Algunos de los más frecuentes son las dificultades al arrancar, ruidos en el motor o que este funcione a tirones e, incluso, puede llegar a repercutir notablemente en el aumento del consumo de combustible.
Ante cualquiera de estos indicadores, conviene realizar la visita pertinente al doctor mecánico para que realice el diagnóstico correspondiente.
Cambio de aceite y filtro
En los últimos años, los aditivos han ido ganando terreno en la industria automovilística y la verdad es que el uso de estos productos puede favorecer el funcionamiento y ampliar la duración del motor. Pero si por el contrario, el aceite se encuentra en mal estado, este puede convertirse en el desencadenante de diversas averías internas a corto plazo, por lo que habrá que realizar un cambio de aceite.
Sin embargo, esto no es suficiente; también hay que cambiar el filtro, ya que para que este pueda llevar a cabo su cometido, tiene que estar lo más limpio posible.
La elección del filtro debe realizarse junto con la selección del lubricante adecuado para cada motor. Un aceite puede estar destinado a motores de gasolina o diésel, a sistemas de escape con filtros de partículas o a intervalos de servicio extendidos, pero el filtro debe mantener la compatibilidad correspondiente con el vehículo.
Compatibilidad y aplicación
Los filtros de aceite deben seleccionarse según el vehículo, el motor, el tipo de carcasa, las dimensiones, la rosca, las juntas y las especificaciones del fabricante. Comprueba compatibilidad con tu vehiculo:
El filtro de aceite PSA 1109AY es válido para aplicaciones de CITROËN, PEUGEOT, FIAT, FORD, MAZDA, MINI, MITSUBISHI, SUZUKI y TOYOTA según las referencias indicadas.
El filtro MANN-FILTER HU719/7X está destinado al grupo Volkswagen. El filtro MANN-FILTER W7008 se ofrece para aplicaciones Ford / Mazda / Volvo, mientras que el filtro MANN-FILTER W7053 se indica para Peugeot / Citroen.
Las referencias del fabricante ayudan a identificar el recambio, pero la comprobación de compatibilidad con el vehículo sigue siendo necesaria. La coincidencia de una dimensión aislada no garantiza que el filtro sea adecuado para un motor concreto.
Juntas y elementos de estanqueidad
La junta forma parte de los elementos que deben corresponder a la aplicación del filtro. En el filtro PSA 1109AY se especifica una junta cuadrada para motores Euro 4 y 5.
El uso de juntas adecuadas contribuye a conservar la hermeticidad del conjunto. Los filtros de óleo fabricados se someten a muchos ensayos que verifican su hermeticidad.
La adaptación de la estructura y las propiedades de las válvulas a las exigencias definidas por el fabricante del motor o vehículo es el aspecto clave en el caso de filtros blindados de aceite con válvulas.
Diferencias frente a otros filtros del vehículo
El filtro de aceite no debe confundirse con el filtro de aire ni con el filtro de habitáculo. Los filtros de aire y los filtros de aceite cumplen funciones distintas dentro del vehículo.
El filtro MANN-FILTER CU24013 es un filtro de aire de cabina o habitáculo, con un ancho de 239 mm, un largo de 194 mm y una altura de 21 mm. El filtro MANN-FILTER C25002 es un filtro de aire, con un ancho de 146 mm, un largo de 249 mm y una altura de 56 mm.
El filtro de aceite trabaja en el circuito de lubricación, mientras que los filtros de aire se encargan de filtrar el aire destinado al motor o al habitáculo.
💥cuál es la FUNCION del FILTRO de ACEITE💥
Aspectos que conviene comprobar
- Tipo de filtro: cartucho filtrante o filtro blindado.
- Diámetro exterior e interior.
- Altura total y, cuando corresponda, altura secundaria.
- Medida de rosca en los filtros enroscables.
- Presencia y características de la válvula de bloqueo de retorno.
- Presión de apertura de la válvula de derivación.
- Tipo y forma de la junta.
- Compatibilidad con el motor y el vehículo.
- Aplicación en vehículos comerciales, agrícolas o maquinaria de obra pública cuando corresponda.
Los diferentes vehículos, condiciones de conducción y aplicaciones requieren de soluciones individuales. Los materiales se controlan continuamente en laboratorio a fin de mantener un alto estándar de calidad.
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