Para retirar un filtro de combustible de forma segura es importante utilizar una herramienta compatible con la carcasa, el diámetro y el número de caras o muescas del conjunto. El uso de una llave genérica puede provocar daños, especialmente cuando la carcasa está fabricada en plástico.
Las herramientas específicas para filtros de combustible permiten aplicar el par de forma uniforme, facilitan las operaciones de mantenimiento periódico y reducen el riesgo de romper el filtro o la zona anexa.
Llave para carcasas de filtros de combustible diésel
Esta llave para carcasa de filtro de combustible diésel ha sido diseñada específicamente para evitar y prevenir daños en las carcasas plásticas del filtro durante su manipulación, algo habitual cuando se emplean herramientas genéricas.
Permite aplicar el par de forma uniforme, garantizando un desmontaje y montaje seguros en operaciones de mantenimiento periódico.
- Referencia: 1143
- Ean13: 5060402004650
- Condition: New product
- Herramienta de taller diseñada para el montaje y desmontaje seguro de la carcasa del filtro de combustible diésel.
Motores compatibles
Compatible con motores diésel de las siguientes familias:
- 1.3 JTD / CDTi / TiD
- 2.0 HDi / VCDi / JTD
- 2.2 HDi / JTD
- 2.8 HDi / JTD
- 3.0 HDi / JTD
Compatibilidad por vehículos
Aplicable, entre otros, a Chevrolet Captiva 2.0DT VCDI y Nubira 2.0DT VCDI (desde 2006), Citroën Relay 2.0, 2.2, 2.8 y 3.0 (entre 2005 y 2012), Fiat 500 1.3 Multijet, Croma 1.9, Doblò 1.3 Multijet, Ducato 2.0, 2.2, 2.3, 2.8 y 3.0, e Idea 1.3 Multijet, así como a otros modelos equivalentes de Peugeot, Opel, Saab y Suzuki que compartan estas motorizaciones.
Antes de utilizar la herramienta, conviene comprobar que el vehículo comparte una de las motorizaciones indicadas y que la forma de la carcasa coincide con la llave seleccionada.
Ventajas para el mecánico
- Evita daños en carcasas plásticas del filtro de combustible.
- Facilita trabajos de mantenimiento periódico en motores diésel.
- Reduce reclamaciones por roturas de carcasas.
- Herramienta específica, robusta y fiable para uso profesional.
- Ahorra tiempo frente a soluciones improvisadas.
Extractor para tapones de filtros de combustible de 109 mm
La llave para filtros de combustible de 109 mm y 8 caras es un extractor para tapones de filtros de combustible principalmente compatible con vehículos Renault, Citröen y Peugeot.
Permite extraer e instalar los tapones cuando se substituye el cartucho de combustible. El uso de esta llave evita dañar el filtro y la zona anexa.
- Referencia: BT13842
- Diámetro interno: 109 mm
- Nº de muescas: 8
- Peso: 0,436 Kg
- Accionamiento: llave de carraca de 3/8"
- Material: acero forjado y endurecido
- Acabado: satinado anticorrosivo
La herramienta está totalmente fabricada en acero forjado y endurecido, con un acabado satinado anticorrosivo. Se utiliza con llave de carraca de 3/8".
Cómo elegir una herramienta para quitar el filtro de combustible
La elección depende de la construcción del filtro y de la carcasa instalada en el vehículo. Es necesario comprobar el diámetro interno, el número de caras o muescas y la compatibilidad con la motorización.
| Característica | Dato de la herramienta |
|---|---|
| Aplicación | Extracción e instalación de tapones de filtros de combustible |
| Diámetro interno | 109 mm |
| Número de muescas | 8 |
| Accionamiento | Llave de carraca de 3/8" |
| Material | Acero forjado y endurecido |
| Protección | Acabado satinado anticorrosivo |
Procedimiento general de desmontaje
Durante una operación de mantenimiento, la llave debe asentarse correctamente sobre la carcasa o el tapón del filtro antes de aplicar fuerza. De esta manera, el par se distribuye de forma uniforme y se reduce el riesgo de deformar o romper el conjunto.
- Comprueba que la herramienta corresponde al diámetro y al número de muescas del filtro.
- Coloca el extractor sobre el tapón o la carcasa del filtro.
- Conecta una llave de carraca de 3/8" cuando la herramienta utilice este accionamiento.
- Afloja el conjunto de forma controlada.
- Retira el cartucho o el filtro antiguo.
- Instala el nuevo elemento y vuelve a colocar el tapón o la carcasa.
- Aprieta el conjunto de forma uniforme, evitando soluciones improvisadas.
La herramienta específica ayuda a evitar daños en el filtro y en la zona anexa, especialmente cuando el conjunto incluye carcasas plásticas.
Diferencia entre una llave para filtro de combustible y una llave para filtro de aceite
La llave para filtro de combustible está destinada a carcasas y tapones de filtros de combustible, mientras que las llaves para filtros de aceite se seleccionan según el diámetro y el tipo de filtro de aceite.
El filtro de aceite es un elemento necesario para asegurar la larga vida de nuestro vehículo. Sirve para que las impurezas que se encuentran en el aceite lubricante se detengan.
Este filtro hay que cambiar aproximadamente cada 10.000 km. Dependiendo del tipo del vehículo y del motor que tenga el tamaño del filtro de aceite va a cambiar, por lo que no todas las llaves de filtro de aceite son adecuadas para cualquier tipo de automóvil.
Por este motivo, una herramienta para quitar un filtro de combustible no debe confundirse con una llave para filtros de aceite. Cada herramienta debe utilizarse con el tipo de filtro y la geometría para la que ha sido diseñada.
Llaves para filtros de aceite
Lo mejor es asegurarse del diámetro que tiene el filtro de tu coche o moto y elegir la llave según sus necesidades.
Sin embargo, si no lo tienes muy claro o lo quieres usar para más que un vehículo, siempre puedes optar por una llave universal que se adapta a diferentes tipos de filtros.
Puedes utilizar por ejemplo la Llave De Correa Para Extraer Filtros De Aceite 140 Mm.
Si necesitas las llaves de filtro de aceite para el equipamiento del taller mecánico donde vas a trabajar con distintos modelos de vehículos, lo más óptimo es tener un maletín con llaves de diferentes diámetros.
Nuestra recomendación es un maletín de Llaves y Cazoletas para extraer filtros de aceite de 16 piezas.
Mantenimiento del filtro de aceite
Como ya se ha mencionado, cambiar el filtro de aceite es una tarea imprescindible en el buen mantenimiento de nuestro vehículo. Por suerte no es nada difícil de hacer.
Primero hay que asegurarse de que el aceite con se trasvase sobre ninguna parte del coche, por eso tenemos que retirarlo. Debemos colocar un recipiente debajo del tapón de vaciado para recoger todo el aceite.
Mientras se va vaciando, con la ayuda de una llave desmontamos la tapa del filtro de aceite. Ya podemos quitar el antiguo filtro y poner el nuevo, antes engrasando su goma para que en el futuro se pueda quitar de manera más fácil.
Ya podemos cerrar tanto la tapa del filtro como la del vaciado. El siguiente paso es abrir el tapón de llenado y echar el aceite limpio.
Si tenemos una llave de filtro de aceite con correa, lo que tenemos que hacer para abrir la tapa del filtro es deslizar la correa sobre ella y apretar la llave. Para hacerlo tan sólo hay que tirar del mango.
Una vez cogida la tapa, giramos a la izquierda hasta que se afloje y podamos terminar la tarea con la mano. Después de cambiar el filtro ya no nos hará falta la llave para cerrar la tapa.
Uso profesional en el taller
Una herramienta específica, robusta y fiable permite trabajar con mayor seguridad durante las operaciones de mantenimiento. También ahorra tiempo frente a soluciones improvisadas y reduce la posibilidad de que una carcasa plástica resulte dañada.
En un taller que trabaja con distintos modelos de vehículos, es importante disponer de herramientas diferenciadas para cada sistema. Para filtros de combustible, la compatibilidad debe verificarse mediante la motorización, el tipo de carcasa, el diámetro y el número de muescas.
Para filtros de aceite, el tamaño del filtro cambia dependiendo del tipo de vehículo y del motor. Por ello, el equipamiento puede incluir llaves de diferentes diámetros o una llave universal cuando se necesita trabajar con varios tipos de filtros.
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