En la Honda CBF 600N, el filtro del aire se revisa y se sustituye cuando está sucio, deteriorado o ya no permite una correcta entrada de aire al motor. Para comprobar su estado es necesario acceder a la caja del filtro de aire, también llamada airbox.
Acceso al filtro del aire
Para llegar al filtro del aire, primero hay que desmontar los elementos que dificultan el acceso.
- Desmontamos la quilla, los laterales, el asiento y la tapa del depósito.
- Soltamos los tornillos del soporte que fija la centralita y desconectamos el sensor. No desconectéis la centralita.
- Soltamos los tornillos de la tapa superior del airbox y levantamos la tapa.
Extracción del filtro
Antes de abrir completamente la caja del filtro conviene proteger la entrada de aire para evitar que cualquier objeto o suciedad termine dentro del sistema.
Ponemos papel para evitar que se pueda caer nada dentro.
A continuación, retiramos el filtro siguiendo estos pasos:
- Soltamos los tornillos del filtro.
- Lo sacamos tirando hacia arriba.
Una vez extraído, hay que inspeccionar tanto el propio filtro como la zona de entrada de aire.
Limpiamos los restos de insectos que queden en la entrada de aire.
Cuándo cambiar el filtro del aire
El filtro del aire debe cambiarse cuando presenta suciedad acumulada, daños, deformaciones o un estado que impide limpiarlo correctamente. Si el elemento filtrante está deteriorado, no debe mantenerse en servicio aunque aparentemente siga colocado en su alojamiento.
La necesidad de sustitución también depende del uso de la motocicleta. La circulación por zonas con polvo, caminos sucios o abundantes insectos puede ensuciar antes la entrada de aire y el filtro. Por eso, además de atender a un intervalo de mantenimiento, es importante comprobar visualmente su estado al realizar la revisión.
Limpieza del filtro de serie
Si lleváis el filtro de serie, se limpia con aire a presión desde la cara limpia hacia la sucia.
La dirección del aire es importante: debe aplicarse desde la cara limpia hacia la sucia para expulsar la suciedad sin introducirla más profundamente en el material filtrante. Después de la limpieza, hay que comprobar de nuevo que el filtro no presenta daños y que puede volver a instalarse correctamente.
Cómo Limpiar El Filtro K&N de tu Moto | Tutorial de Limpieza
Comprobaciones durante el mantenimiento
- Comprobamos que no queden restos de insectos en la entrada de aire.
- Revisamos que el filtro no esté deteriorado.
- Verificamos que la tapa superior del airbox pueda cerrarse correctamente.
- Comprobamos que todos los tornillos retirados queden colocados de nuevo.
- Nos aseguramos de que el sensor vuelva a conectarse.
- No desconectamos la centralita.
Montaje después de la revisión
Una vez limpiado o sustituido el filtro, se coloca en su alojamiento tirando hacia abajo hasta asentarlo correctamente y se fijan sus tornillos.
Después se vuelve a colocar la tapa superior del airbox y se aprietan sus tornillos. También se fija de nuevo el soporte de la centralita, se conecta el sensor y se montan la tapa del depósito, el asiento, los laterales y la quilla.
Antes de terminar, es necesario comprobar que no haya quedado papel, suciedad ni ninguna pieza dentro de la entrada de aire o del airbox.
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