Para que un vehículo con motor de combustión funcione necesita llevar en su interior una serie de líquidos como son el aceite o la gasolina. Para que el coche tenga el mejor rendimiento posible se necesita que haya la menor cantidad de impurezas en los diferentes fluidos que alberga en su interior.
El filtro del aire, el filtro de combustible… tu coche necesita varios filtros para funcionar adecuadamente durante muchos años. Con el tiempo, estos filtros van acumulando polvo, suciedad y otro tipo de partículas por lo que es necesario que los vayas cambiando según lo que recomiende el fabricante.

Qué filtros tiene un coche
Los encargados de que el vehículo funcione en buenas condiciones y tenga una vida útil lo más larga posible son los filtros del coche.
| Filtro | Función principal | Intervalo orientativo |
|---|---|---|
| Filtro de aire | Limpiar el aire que entra al motor y evitar que el polvo llegue a la cámara de combustión. | En cada intervalo de mantenimiento indicado por el fabricante. |
| Filtro de aceite | Retener virutas metálicas, residuos e impurezas presentes en el aceite. | Durante el mantenimiento y el cambio de aceite. |
| Filtro de combustible | Retener agua, suciedad y partículas depositadas en el combustible. | Entre los 40.000 y 60.000 kilómetros, según las condiciones y el fabricante. |
| Filtro de habitáculo o antipolen | Evitar la entrada de polvo, polen y otros alérgenos al interior del coche. | En general, cada 15.000 kilómetros, aunque puede variar. |
| Filtro deshidratador | Evitar que aparezcan humedad o agua dentro de las tuberías del aire acondicionado. | Cuando se realiza una recarga o descarga del gas. |
Filtro de aceite
Su misión es depurar el aceite del motor, eliminando las virutas de hierro e impurezas que se crean durante su funcionamiento.
El aceite es necesario para que las piezas metálicas del motor estén lubricadas y no rocen entre ellas. No obstante, con el tiempo van sufriendo un desgaste que produce partículas metálicas y residuos que se quedan en el propio aceite que hace de lubricante.
El filtro de aceite es el encargado de recoger dichas partículas.
Hay dos tipos; filtros metálicos o filtros de papel.
Se presenta un producto adecuado de la gama ACEITE de tipología FILTRO y forma SPIN-ON.
Filtro de Aceite ORIGINAL de la casa PEUGEOT/CITROEN 1109.AY.
Pack Formado por 5 litros de Total Ineo First 0W30 + filtro aceite PSA Original 1109AY motores 1.4/ 1.6HDi.
El aceite Castrol EDGE 5W-30 LL incorpora la tecnología más novedosa de Castrol, indicada para motores de alto rendimiento.
Filtro de aire
Tiene como función evitar la entrada de partículas sólidas del aire exterior al coche en el interior del motor.
El filtro del aire es el encargado de limpiar el aire que entra al motor. Evita que el polvo, la suciedad y otro tipo de impurezas entren en la cámara de combustión.
Suele ser de papel y su sustitución se realiza en cada intervalo de mantenimiento indicado por el fabricante.
Su precio ronda entre los 7 y 40 euros. Los coches con motores más potentes necesitan un filtro de aire más grande que puede encarecer su coste.

Filtros de combustible
El combustible no es puro al cien por cien.
El filtro de combustible es el encargado de retener las partículas depositadas en el combustible -agua, suciedad…- para evitar que los elementos del sistema de combustible sean dañados.
También se encarga de que la presión del combustible sea constante.
Por su parte, el filtro de combustible se cambia entre los 40.000 y 60.000 kilómetros o cuando aparezca un fallo en el vehículo.
Para los vehículos con motores diesel se debe sustituir generalmente cada 60.000 Km, según fabricante.
En esa franja, Soriano recomienda hacerlo en una franja más cercana a los 40.000 kilómetros para así asegurarse de que el filtro está todavía en buenas condiciones.
Si el filtro no se cambia, acabará atorándose y el coche empezará a dar tirones y entregará menos potencia de la que debe.
Los filtros de gasoil con separador de agua se utilizan también en el mantenimiento de camiones y autobuses.
Filtro de habitáculo o filtro antipolen
Es el filtro del habitáculo y evita que entre polvo, polen y otros alérgenos en el interior del coche.
Impide la entrada de partículas -polvo o polen- al habitáculo del exterior.
Su labor es clave para cuidar la salud de los ocupantes del vehículo.
Algunos incluyen carbón activo para eliminar los malos olores.
Su construcción es de papel y la sustitución se realiza en general cada 15.000 Km, pero puede variar según fabricante.

Filtro deshidratador del aire acondicionado
Posiblemente sea el filtro que menos te suene de todos.
Se encarga de que no aparezca humedad o agua dentro de las tuberías del aire acondicionado.
Los fabricantes advierten de que hay que cambiarlo cada vez que se realice una recarga o descarga del gas; en la mayoría de casos no sucede antes de los 10 años.
No se vende suelto, sino que se incluye con el radiador del aire acondicionado.
Filtro Secador Aire Acondicionado y Refrigeración
Cuándo cambiar los filtros del coche
Soriano explica que el filtro de aire, el filtro de polen y el filtro de aceite se cambian a la vez cuando se realiza el mantenimiento del vehículo, en el que se incluye el cambio de aceite, que debe ser, al menos, una vez al año o cada 10.000 kilómetros, lo que antes suceda.
El asesor del RACE recuerda que los fabricantes suelen recomendar con sus vehículos nuevos realizar el mantenimiento cada 15.000 o 20.000 kilómetros.
Sin embargo, el experto considera que es un número excesivo y que es más recomendable hacerlo con menos kilómetros, sobre todo teniendo en cuenta el tipo de aceite tan líquido que llevan los vehículos de última generación.
Los intervalos pueden variar según el modelo, el motor, el tipo de uso y las indicaciones del fabricante. Por eso, las recomendaciones de 10.000 kilómetros o un año, de 15.000 o 20.000 kilómetros y de 40.000 a 60.000 kilómetros corresponden a distintos criterios de mantenimiento y a diferentes tipos de filtros.
Consecuencias de no sustituir los filtros
Con el tiempo, estos filtros van acumulando polvo, suciedad y otro tipo de partículas.
Si no, el coche empezará a dar problemas.
Un filtro de combustible obstruido puede provocar tirones, una presión de combustible irregular y una entrega de potencia inferior a la que debe.
Un filtro de aire sucio puede impedir que el motor reciba aire limpio y favorecer la entrada de impurezas en la cámara de combustión.
Un filtro de aceite saturado deja de cumplir adecuadamente su función de recoger partículas metálicas y residuos del lubricante.
Un filtro de habitáculo en mal estado permite que entren polvo, polen y otros alérgenos en el interior del vehículo.
Filtros para distintos tipos de vehículos
Centro de Filtración Profesional.
Selecciona tu tipo de vehículo para ver los filtros compatibles.
Automoción y ligeros
Gama completa para turismo y furgoneta. Filtros de Aceite, Aire, Combustible y Habitáculo.
Marcas: MANN, WIX, STEP.
Motocicletas y quads
Rendimiento para 2 y 4 ruedas. Filtros específicos de alto flujo.
Marca Líder: Hiflofiltro, Campeones del Mundo.
Agrícola y obras
Para John Deere, New Holland, Case, etc.
Filtros reforzados para polvo extremo e hidráulicos de alta presión.
Soluciones profesionales para evitar paradas.
Camión y autobús
Mantenimiento de flotas.
Filtros de gasoil con separador de agua y secadores de aire.
Marcas: WIX Heavy Duty, STEP.
Cómo elegir el filtro adecuado
¿Necesitas la referencia exacta? Busca en los catálogos oficiales.
La referencia del filtro debe corresponder con el vehículo, el motor y el sistema en el que se va a instalar.
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Ya te hemos mostrado la importancia de tener un filtro del coche en perfectas condiciones, así que cumple con las fechas de mantenimiento del coche y cambia los filtros cuando toca.
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