En una motocicleta KTM TPI, el filtro de aire es un elemento esencial para proteger el motor y conservar un flujo de aire adecuado. Diseñado para los entornos más exigentes como el hard enduro, el enduro clásico o las condiciones extremas del desierto, el filtro de aire HYPERFLOW ofrece filtración de máxima eficiencia.
El filtro de aire HYPERFLOW está disponible para KTM EXC, SX, XC, EXC-F, SX-F y SMR. Su diseño está orientado a ofrecer protección y rendimiento en condiciones en las que el polvo, la mugre y la arena pueden entrar fácilmente en la caja del filtro.
Por qué es importante revisar el filtro de aire KTM TPI
Las partículas atrapadas pueden restringir el flujo de aire.
Cuando el filtro acumula suciedad, el paso de aire disminuye y el motor puede recibir menos aire del necesario. Por esta razón, la revisión del filtro debe formar parte del mantenimiento habitual, especialmente después de circular por terrenos polvorientos, arenosos o embarrados.
Gracias a su concepción patentada y a sus materias primas de alta calidad, los filtros Twin Air garantizan el mejor rendimiento y protección para su motocicleta.
Por eso los fabricantes OE y los mejores pilotos del mundo eligen Twin Air.
Características del filtro de aire HYPERFLOW
El filtro HYPERFLOW ha sido diseñado para combinar una filtración eficaz con un flujo de aire elevado. Su estructura utiliza varias soluciones destinadas a proteger el motor sin bloquear innecesariamente la admisión.
- La espuma gruesa de poro abierto atrapa la suciedad, la mugre y la arena del aire.
- La espuma interior fina de poro abierto actúa como un segundo filtro para atrapar las partículas más pequeñas al tiempo que garantiza el máximo paso de aire.
- El adhesivo desarrollado exclusivamente garantiza que las costuras de pegamento no se rompan.
- Anillo de sellado grueso, de espuma plana y sin grasa que asegura el máximo contacto con su airbox, a la vez que actúa como junta transpirable para un mayor paso de aire.
- Los elementos exteriores e interiores fusionados evitan que la suciedad y la mugre se alojen entre las capas, a diferencia de Twin Air, esto puede ser un problema con los diseños inferiores de dos piezas.
Cómo funciona la doble espuma
Espuma exterior gruesa
La espuma gruesa de poro abierto atrapa la suciedad, la mugre y la arena del aire.
Esta primera capa se encarga de detener las partículas de mayor tamaño antes de que alcancen la espuma interior. Su función resulta especialmente importante en el hard enduro, el enduro clásico y las condiciones extremas del desierto.
Espuma interior fina
La espuma interior fina de poro abierto actúa como un segundo filtro para atrapar las partículas más pequeñas al tiempo que garantiza el máximo paso de aire.
La combinación de ambas espumas permite retener partículas de diferentes tamaños mediante un sistema de filtración en dos etapas. El objetivo es mantener la protección del motor y, al mismo tiempo, conservar una circulación de aire adecuada.
Sellado del filtro y contacto con la airbox
Anillo de sellado grueso, de espuma plana y sin grasa que asegura el máximo contacto con su airbox, a la vez que actúa como junta transpirable para un mayor paso de aire.
El contacto correcto entre el anillo de sellado y la airbox es fundamental. Si la zona de apoyo no queda correctamente asentada, la suciedad puede encontrar un camino alrededor del elemento filtrante en lugar de atravesar la espuma.
El anillo de sellado está concebido para unir protección y paso de aire, manteniendo una superficie de contacto amplia con la caja del filtro.
Construcción de una sola pieza
Los elementos exteriores e interiores fusionados evitan que la suciedad y la mugre se alojen entre las capas, a diferencia de Twin Air, esto puede ser un problema con los diseños inferiores de dos piezas.
La unión entre las capas evita que se forme un espacio interno donde puedan acumularse residuos. Esta construcción también ayuda a conservar la función de cada capa durante el uso en terrenos con polvo, barro o arena.
Adhesivo y resistencia de las costuras
El adhesivo desarrollado exclusivamente garantiza que las costuras de pegamento no se rompan.
La resistencia de las uniones es importante porque el filtro está expuesto a vibraciones, cambios de temperatura, humedad, suciedad y limpieza frecuente. Una costura deteriorada puede afectar a la integridad del conjunto y reducir la capacidad de filtración.
Aplicaciones del filtro para motocicletas KTM
| Aplicación | Características destacadas |
|---|---|
| KTM EXC | Filtro de aire HYPERFLOW |
| KTM SX | Filtración máxima |
| KTM XC | Protección y paso de aire |
| KTM EXC-F | Espuma de doble poro abierto |
| KTM SX-F | Anillo de sellado grueso |
| KTM SMR | Construcción con elementos fusionados |
La compatibilidad debe comprobarse con el modelo concreto de la motocicleta antes de instalar el filtro.
Revisión visual del filtro de aire KTM TPI
La revisión permite comprobar el estado de la espuma, las costuras, el adhesivo, el anillo de sellado y las zonas de contacto con la airbox.
- Compruebe si la espuma exterior está cubierta de suciedad, mugre o arena.
- Revise la espuma interior para detectar partículas pequeñas o contaminación.
- Inspeccione las costuras de pegamento.
- Compruebe que el anillo de sellado mantenga un contacto uniforme con la airbox.
- Verifique que los elementos exteriores e interiores permanezcan fusionados.
- Observe si las partículas atrapadas han restringido el flujo de aire.
La frecuencia de revisión depende del terreno y de las condiciones de uso. En hard enduro, enduro, desierto y otros entornos con mucho polvo, la inspección debe realizarse con mayor frecuencia.
Cambio de Filtro de Aire KTM
Filtro HYPERFLOW para hard enduro, enduro y desierto
Diseñado para los entornos más exigentes como el hard enduro, el enduro clásico o las condiciones extremas del desierto, el filtro de aire HYPERFLOW ofrece filtración de máxima eficiencia.
En estos terrenos, el filtro debe afrontar la presencia de arena, mugre y partículas de polvo. La espuma gruesa de poro abierto atrapa la suciedad, la mugre y la arena del aire, mientras que la espuma interior fina de poro abierto actúa como un segundo filtro para atrapar las partículas más pequeñas al tiempo que garantiza el máximo paso de aire.
La estructura de doble espuma, el anillo de sellado y los elementos fusionados están destinados a mantener la protección del motor durante un uso exigente.
Relación entre suciedad y flujo de aire
Las partículas atrapadas pueden restringir el flujo de aire.
La acumulación de suciedad modifica progresivamente la capacidad del filtro para dejar pasar aire. Por ello, un filtro diseñado para ofrecer máxima filtración también necesita revisarse y mantenerse en condiciones adecuadas.
El sistema de filtración debe retener las partículas sin impedir innecesariamente el paso de aire. La espuma interior fina de poro abierto actúa como un segundo filtro para atrapar las partículas más pequeñas al tiempo que garantiza el máximo paso de aire.
Puntos principales del diseño
- Filtración exterior: la espuma gruesa de poro abierto atrapa la suciedad, la mugre y la arena del aire.
- Filtración interior: la espuma interior fina de poro abierto actúa como un segundo filtro para atrapar las partículas más pequeñas al tiempo que garantiza el máximo paso de aire.
- Sellado: el anillo de sellado grueso, de espuma plana y sin grasa asegura el máximo contacto con su airbox.
- Unión de capas: los elementos exteriores e interiores fusionados evitan que la suciedad y la mugre se alojen entre las capas.
- Resistencia: el adhesivo desarrollado exclusivamente garantiza que las costuras de pegamento no se rompan.
Uso correcto del filtro de aire
Para conservar sus características, el filtro debe mantenerse limpio, correctamente asentado y sin daños visibles. La comprobación del anillo de sellado es tan importante como la revisión de las espumas, porque el contacto con la airbox forma parte de la protección frente a la entrada de suciedad.
En condiciones extremas, la inspección debe prestar especial atención a la arena, la mugre y las partículas acumuladas. Si las partículas atrapadas restringen el flujo de aire, el filtro requiere mantenimiento antes de continuar utilizando la motocicleta.
El filtro de aire HYPERFLOW está orientado a motocicletas KTM EXC, SX, XC, EXC-F, SX-F y SMR, con una construcción concebida para ofrecer filtración máxima, protección y paso de aire en hard enduro, enduro y desierto.
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