En el Citroën Xsara Picasso HDI de 1,6 litros, el filtro de aire del motor se encuentra bajo su propia tapa en la parte superior del compartimento del motor. Para sustituirlo hay que retirar algunos elementos que dificultan el acceso, desenganchar la pequeña bomba de purgado y quitar los tres tornillos de la tapa del filtro.
El procedimiento consiste en levantar la tapa del motor, retirar el mango 2, apartar el depósito del líquido de frenos, quitar el mango 1 si es necesario para ganar espacio, desplazar la bomba de purgado, abrir la carcasa del filtro, sustituir el elemento filtrante y volver a montar todos los componentes.
Cuándo cambiar el filtro de aire
El filtro de aire de motor en su Citroen Xsara 2005 limpia el aire que ingresa al motor. Debe cambiar el filtro de su Xsara al menos una vez por año o cada 20 000 millas (lo que ocurra primero).
Si conduce en contextos polvorientos o arenosos, debe cambiar el filtro con más frecuencia. Retire el filtro de su alojamiento y compruebe si presenta suciedad, polvo o arena. Si el filtro está sucio, podrá cambiarlo por uno nuevo.
Un filtro de aire sucio hace que su Xsara pierda entre 1 y 3 millas por galón (mpg). Además de mejorar el rendimiento de combustible de su Xsara, el cambio del filtro de aire hace que el motor se someta a menos esfuerzo.
Preparación y acceso al filtro
Antes de levantar la tapa del filtro del aire, hay que retirar algunos elementos que dificultan el acceso. Levantar la tapa del motor.
Quitar el mango 2 para lo cual no es necesaria herramienta alguna. Tan solo, girar un poco las piezas para soltarlas. Para quitar este mango tendremos que soltar el cable que se ve al fondo y a la derecha, el cual tan solo va enganchado en una especie de pestaña.
Al quitar el mango 2 podemos ver el filtro del gasoil y el filtro del aceite. Sobre estos filtros trataré cuando llegue el momento de cambiarlos.
Sacar de su lugar el depósito del líquido de frenos para ganar algo de espacio. Tan solo habrá que soltarlo de los enganches.
Desmontaje de los elementos que estorban
Quitar el mango 1 para lo cual tendremos que aflojar dos abrazaderas con un destornillador plano, desenganchar la parte intermedia que va conectada con un par de pestañas y soltar un conector.
En esta otra imagen podemos ver el filtro del aire a cambiar así como una pequeña bomba para purgar el motor que tendremos que desengancharla y desplazarla hacia la izquierda para acceder a los dos tornillos frontales del filtro del aire.
Cómo abrir la carcasa del filtro de aire
A continuación podemos ver dónde se encuentran los tres tornillos que tendremos que quitar para levantar la tapa del filtro del aire. Estos tornillos se quitan con una llave Allen pero no os puedo decir qué número porque yo me he tenido que apañar con las herramientas que tenía por casa.
Una vez quitados los tres tornillos, levantamos la tapa con cuidado y accedemos al filtro. Una vez retirados los tres tornillos, levante la tapa del filtro del aire para acceder al elemento filtrante.
Extracción y revisión del filtro
Retire el filtro de su alojamiento y compruebe si presenta suciedad, polvo o arena. La revisión permite valorar si el elemento filtrante está limpio o si ha llegado el momento de sustituirlo.
Si el filtro está sucio, podrá cambiarlo por uno nuevo. El cambio periódico del filtro permite mantener limpio el aire que ingresa al motor y ayuda a reducir el esfuerzo al que se somete.
Instalación del filtro nuevo
Instale el filtro nuevo en su alojamiento y vuelva a colocar la tapa del filtro del aire. Compruebe que el elemento queda correctamente asentado antes de cerrar la carcasa.
Apriete los tres tornillos y coloque nuevamente el depósito del líquido de frenos en su lugar. Después, vuelva a instalar el mango 2 girando un poco las piezas para que queden sujetas.
Montaje y comprobaciones finales
Compruebe que la tapa del filtro del aire esté correctamente colocada y que los tres tornillos estén apretados. Verifique también que el depósito del líquido de frenos haya quedado en su posición y que el mango 2 esté sujeto.
Si durante el desmontaje se retiraron el mango 1, el cable o la bomba de purgado, vuelva a colocarlos y asegúrese de que las abrazaderas, las pestañas y el conector hayan quedado correctamente enganchados.
Elementos visibles durante el trabajo
Al quitar el mango 2 podemos ver el filtro del gasoil y el filtro del aceite. Estos componentes son visibles durante la operación, pero no forman parte del cambio del filtro de aire.
A continuación vamos a cambiar el filtro del pólen o del habitáculo. Esta tarea es mucho más sencilla. Tan solo basta con quitar los tres tornillos para lo cual no hace falta herramienta alguna y accedemos al filtro.
| Elemento | Acción principal |
|---|---|
| Filtro de aire del motor | Quitar los tres tornillos, levantar la tapa y sustituir el elemento filtrante. |
| Depósito del líquido de frenos | Soltarlo de los enganches y apartarlo para ganar espacio. |
| Mango 2 | Girar un poco las piezas para soltarlo y volver a girarlas para sujetarlo. |
| Bomba para purgar el motor | Desengancharla y desplazarla hacia la izquierda. |
| Filtro del habitáculo | Quitar los tres tornillos y acceder al filtro. |
El procedimiento permite realizar el cambio del filtro de aire del motor y revisar el estado de los elementos situados alrededor de la carcasa. Una vez terminada la operación, la tapa, los tornillos y los componentes desplazados deben quedar correctamente colocados.
tags: #cambiar #filtro #del #aire #del #motor
Publicaciones populares:
- ¿Se puede limpiar la piscina manteniendo la lona?
- Características y modo de empleo del cartucho floculante Tamar para piscinas
- Cómo retirar el tubo del filtro de aire paso a paso
- Cómo elegir filtros y dispensadores de agua purificada para tu hogar
- Guía de caudales para filtros de agua dulce