La esponja de filtro redonda para un motor Honda de sacar agua es un filtro de aire destinado a motobombas y motores de gasolina tipo Honda. Entre las referencias disponibles se encuentran la esponja para motor Honda GX160, con recambio de filtro 4050001, y la esponja para motobomba OHV-MT-110-120-140-160-200 para motor tipo Honda, con referencia 78001012.
Antes de instalarla, es imprescindible comprobar el modelo del motor, el tipo de carcasa del filtro y las medidas de la pieza antigua. La esponja para Honda GX160 tiene un diámetro exterior de 90 mm, un diámetro interior de 43 mm y una altura de 28 mm.
Características de la esponja de filtro
Esponja filtro aire bañado aceite motor honda GX160 (recambio filtro 4050001) DIAM EXT. 90MM DIAM. INT. 43MM ALT. 28MM.
| Característica | Valor |
|---|---|
| Aplicación | Motor Honda GX160 |
| Tipo de filtro | Filtro de aire bañado en aceite |
| Referencia | 4050001 |
| Diámetro exterior | 90MM |
| Diámetro interior | 43MM |
| Altura | 28MM |
El filtro de aire de esponja está diseñado para retener polvo, tierra y otras partículas antes de que entren en el motor. En una motobomba utilizada para sacar agua, esta protección resulta importante porque el equipo suele trabajar en entornos agrícolas, de obra, jardines, pozos o zonas con partículas en suspensión.
Compatibilidad con motores tipo Honda
Filtro aire esponja motobomba OHV-MT-110-120-140-160-200 para motor tipo Honda.
La denominación OHV-MT-110-120-140-160-200 indica una aplicación para varios motores y motobombas de tipo Honda. Sin embargo, la compatibilidad no debe determinarse únicamente por el nombre del motor, ya que la forma de la carcasa, el alojamiento y las dimensiones del filtro pueden variar.
La referencia de esta aplicación es 78001012. La pieza se describe como un filtro de aire de esponja para motobomba OHV-MT-110-120-140-160-200 para motor tipo Honda.
| Aplicación | Referencia |
|---|---|
| Motor Honda GX160 | 4050001 |
| Motobomba OHV-MT-110-120-140-160-200 para motor tipo Honda | 78001012 |
Cómo comprobar si la esponja es adecuada
La comprobación más segura consiste en retirar el filtro usado y comparar su forma, sus puntos de apoyo y sus dimensiones con la pieza de sustitución. En el caso del filtro para Honda GX160, deben coincidir el diámetro exterior de 90 mm, el diámetro interior de 43 mm y la altura de 28 mm.
- Compruebe que el filtro tiene forma redonda.
- Mida el diámetro exterior de la esponja antigua.
- Mida el diámetro interior del orificio central.
- Mida la altura total de la pieza.
- Revise que la esponja encaje correctamente en la carcasa del filtro.
- Confirme que la tapa y los elementos de fijación cierren sin deformar la espuma.
Una diferencia pequeña en el diámetro o en la altura puede impedir el cierre correcto de la carcasa. Si queda un espacio entre la esponja y el alojamiento, el aire puede entrar sin pasar por el material filtrante.
Filtro de aire bañado en aceite
La esponja del motor Honda GX160 se identifica como un filtro de aire bañado en aceite. Este sistema utiliza una película de aceite para ayudar a retener el polvo y las partículas que atraviesan el flujo de aire.
El aceite debe aplicarse de manera uniforme y sin exceso. Una cantidad excesiva puede dificultar el paso del aire y favorecer que el aceite llegue a otras partes del sistema de admisión.
La limpieza y el mantenimiento deben realizarse con el motor parado y completamente frío. El filtro debe desmontarse con cuidado para evitar que la suciedad acumulada entre en el carburador o en el conducto de admisión.
Colocación en una motobomba para sacar agua
La esponja de filtro se instala en la carcasa del filtro de aire del motor, no en el circuito hidráulico de la bomba. Su función es limpiar el aire que entra en el motor de gasolina que acciona la motobomba.
- Detenga el motor y espere a que se enfríe.
- Cierre el paso de combustible si la instalación dispone de él.
- Retire la tapa de la carcasa del filtro de aire.
- Extraiga la esponja antigua sin dejar caer la suciedad dentro de la admisión.
- Limpie el alojamiento y compruebe el estado de la tapa y de las juntas.
- Coloque la nueva esponja en la misma posición que la anterior.
- Verifique que el diámetro interior quede alineado con la entrada de aire.
- Cierre la carcasa y asegúrese de que no queden huecos.
- Arranque el motor y compruebe que funciona con normalidad.
Mantenimiento de filtro de aire con aceite
Limpieza y sustitución
La frecuencia de limpieza depende de la cantidad de polvo, tierra y humedad existente en el lugar de trabajo. Una motobomba utilizada en ambientes muy polvorientos puede necesitar revisiones más frecuentes que un equipo utilizado en una zona limpia.
La esponja debe revisarse si el motor pierde potencia, funciona de forma irregular, consume más combustible o presenta dificultades para arrancar. Estos síntomas pueden tener otras causas, pero un filtro sucio o deteriorado es uno de los elementos que conviene comprobar.
- No monte una esponja rota, endurecida o deformada.
- No utilice el motor sin el filtro de aire instalado.
- No coloque una pieza que no cierre correctamente la carcasa.
- No deje restos de polvo dentro del conducto de admisión.
- No sature el filtro con aceite.
Si la espuma está desintegrada, tiene grietas o ha perdido su elasticidad, la limpieza no sustituye al recambio. El filtro debe mantener una superficie continua para impedir el paso directo de partículas al motor.
Diferencia entre la esponja y el filtro completo
La esponja de filtro es el elemento filtrante que se coloca dentro de la carcasa. El filtro completo de aire incluye además la estructura, el soporte, la tapa u otros componentes del conjunto, según el diseño de la motobomba.
En la misma categoría aparece el recambio motores OHV-GX160 5.5HP Filtro completo aire OHV-MT-140-200 EJE MOTOBOMBAS HONDA, con referencia 78900000. Este componente no debe confundirse con una esponja redonda individual.
Si la carcasa, el soporte o la tapa están dañados, sustituir únicamente la espuma puede no resolver el problema. Si la estructura está en buen estado y solo se ha deteriorado el material filtrante, puede ser suficiente cambiar la esponja.
Datos de identificación
La esponja para motor Honda GX160 aparece con la descripción Esponja filtro aire bañado aceite motor honda GX160 y con el recambio de filtro 4050001. Sus medidas son DIAM EXT. 90MM, DIAM. INT. 43MM y ALT. 28MM.
La esponja para motobomba se describe como Filtro aire esponja motobomba OHV-MT-110-120-140-160-200 para motor tipo Honda y utiliza la referencia 78001012.
| Elemento | Información |
|---|---|
| Tipo de componente | Esponja de filtro de aire |
| Uso principal | Motor de motobomba para sacar agua |
| Motor identificado | Honda GX160 |
| Recambio GX160 | 4050001 |
| Medidas GX160 | DIAM EXT. 90MM, DIAM. INT. 43MM, ALT. 28MM |
| Aplicación tipo Honda | OHV-MT-110-120-140-160-200 |
| Referencia tipo Honda | 78001012 |
Errores habituales al elegir el recambio
Uno de los errores más frecuentes es seleccionar el filtro únicamente porque el motor se anuncia como “tipo Honda”. Esa denominación puede abarcar diferentes configuraciones de motobomba y distintas carcasas de filtro.
También es posible confundir el diámetro exterior con el diámetro interior. Para la pieza del Honda GX160, ambos valores son diferentes: el diámetro exterior es de 90 mm y el diámetro interior es de 43 mm.
- Confundir una esponja individual con un filtro completo.
- Ignorar la altura de la pieza.
- No comprobar el diámetro del alojamiento.
- Instalar una espuma que no queda completamente asentada.
- Utilizar una esponja deteriorada o excesivamente impregnada de aceite.
La identificación por referencia, junto con la comparación de las medidas y de la forma, permite reducir el riesgo de montar un filtro incompatible en la motobomba.
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