La válvula inferior para el respiradero del fuelle del filtro de aire al carburador está destinada a Lambretta S2 y S3, y también se indica como compatible con todos los modelos. Este componente permite conectar el respiradero del fuelle del filtro de aire con el carburador.
La pieza está fabricada por Casa Lambretta y corresponde a la referencia B42. En la descripción del producto se identifica como «FILTRO RESPIRADERO INF FUELLE AIRE S2-S3».
Características principales
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Tipo de pieza | Válvula inferior para respiradero |
| Aplicación | Fuelle del filtro de aire al carburador |
| Compatibilidad indicada | Todos los modelos |
| Modelos identificados | Lambretta S2-S3 |
| Fabricante | Casa Lambretta |
| Referencia | B42 |
Función en el sistema de admisión
La válvula inferior se instala en el circuito formado por el fuelle del filtro de aire y el carburador. Su ubicación permite mantener la comunicación prevista entre ambos elementos del sistema de admisión.
El conjunto de admisión incluye el fuelle, el filtro de aire, el respiradero y el carburador. La válvula inferior para respiradero del fuelle del filtro de aire al carburador está concebida específicamente para esa conexión.
Compatibilidad con Lambretta S2 y S3
La referencia B42 aparece asociada al filtro respiradero inferior del fuelle de aire para S2-S3. La descripción también señala que la pieza es válida para todos los modelos.
Antes de instalarla, es conveniente comprobar que el fuelle, el filtro de aire y el carburador correspondan al sistema de admisión de la motocicleta. En configuraciones modificadas, la compatibilidad puede depender del tipo de carburador y de las dimensiones de la boca de conexión.
Relación con el fuelle de admisión
El fuelle de admisión de aire BGM para Lambretta S2/S3 se describe con un diámetro de boca al carburador de 42 mm y está indicado para carburadores Dellorto PHBH 28 y 30. Se recomienda para motores tuneados.
El filtro de aire Polini Racing corto tiene una longitud de 63 mm, es válido para carburadores Dellorto PHBL 20-26 y PHBH 24-30, y dispone de una boca de conexión de 39 mm.
Estas medidas pertenecen a componentes relacionados del sistema de admisión y no sustituyen la referencia B42. La válvula inferior debe corresponder al fuelle y a la configuración concreta del carburador.
Componentes relacionados
- Fuelle de admisión de aire BGM PRO para Lambretta S2/S3.
- Filtro de aire Polini Racing corto.
- Tubo de admisión Mugello con goma de admisión.
- Carburadores Dellorto PHBH 28 y 30.
- Carburadores Dellorto PHBL 20-26 y PHBH 24-30.
El tubo de admisión Mugello se suministra con goma y tornillería de fijación. Es un modelo para Lambretta con cilindros de 200 y permite adaptar carburadores tipo PHBH, AMAL y otros.
Montaje y comprobaciones
- Comprobar que la pieza corresponde a la referencia B42.
- Revisar el estado del fuelle del filtro de aire y de la conexión al carburador.
- Verificar que las bocas de unión no presenten daños, deformaciones ni suciedad.
- Colocar la válvula inferior en el respiradero del fuelle.
- Confirmar que la unión quede correctamente asentada y sin holguras.
- Comprobar que el fuelle no quede doblado ni sometido a tensión.
- Revisar que el conjunto no interfiera con otros elementos de la admisión.
La válvula inferior para respiradero del fuelle del filtro de aire al carburador se instala como parte del conjunto de admisión. Una colocación correcta ayuda a conservar la continuidad de la conexión entre el filtro de aire y el carburador.
Identificación de la pieza
La pieza se presenta con la denominación «Valvula inferior para respiradero del fuelle del filtro de aire al carburador». La descripción corta mantiene la misma aplicación y especifica que está fabricada por Casa Lambretta.
| Denominación | Valvula inferior para respiradero del fuelle de aire |
|---|---|
| Aplicación | Del filtro de aire al carburador |
| Referencia | B42 |
| Fabricante | Casa Lambretta |
| Modelos indicados | S2-S3; todos los modelos |
Diferencia frente a otros filtros respiradero
Un filtro universal respiradero puede incluir dos adaptadores de plástico de 9 mm y 12 mm, tener una altura de 65 mm, un diámetro de 65 mm y admitir un manguito de hasta 25 mm.
También existen filtros respiradero de cárter destinados a purgadores de aceite y tapas de culata, con filtro de algodón, tapa de aluminio anodizado, posibilidad de lavado y resistencia a los vapores de aceite y a las altas temperaturas.
Estos productos pertenecen a otros circuitos y aplicaciones. La referencia B42 está descrita como válvula inferior para el respiradero del fuelle del filtro de aire al carburador de Lambretta S2-S3.
Aspectos que deben verificarse antes de sustituirla
- La referencia de la pieza: B42.
- La aplicación: respiradero inferior del fuelle del filtro de aire al carburador.
- La compatibilidad con Lambretta S2 o S3.
- La forma y el estado del fuelle existente.
- El diámetro de la conexión del carburador.
- La compatibilidad con el filtro de aire instalado.
- La ausencia de holguras o daños en las uniones.
En una admisión original, la comprobación debe centrarse en la correspondencia entre el fuelle y la válvula. En una admisión modificada, también deben revisarse el diámetro del carburador, el tipo de filtro y el tubo de admisión utilizado.
FILTROS DE AIRE LAMBRETTA #TheSteelweasel
Aplicaciones de admisión modificadas
El fuelle BGM S2/S3 de 42 mm está orientado a carburadores Dellorto PHBH 28 y 30 y aumenta la entrada de aire, por lo que se recomienda para motores tuneados.
El filtro Polini Racing corto está concebido para carburadores Dellorto PHBL 20-26 y PHBH 24-30, con una boca de conexión de 39 mm y máxima aspiración de aire.
Cuando se modifica el motor o el carburador, la válvula inferior del respiradero debe conservar una conexión adecuada con el fuelle y el resto de los componentes. La medida de la boca de conexión es especialmente importante para evitar incompatibilidades durante el montaje.
Mantenimiento del conjunto
El mantenimiento debe incluir la inspección visual del fuelle, la válvula inferior, el filtro de aire y las gomas de unión. Es importante comprobar que no existan grietas, desprendimientos, obstrucciones o deformaciones.
También conviene revisar periódicamente la fijación del conjunto y limpiar las superficies de contacto antes de volver a montarlo. Si se utiliza un filtro de aire lavable, debe conservarse correctamente limpio y completamente preparado para su reutilización.
Una conexión deteriorada entre el fuelle y el carburador puede afectar al funcionamiento del sistema de admisión. Por ello, la válvula y los elementos que la rodean deben mantenerse correctamente asentados.
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