El buscador de filtros MAHLE permite localizar los recambios necesarios a partir del vehículo y de la referencia del fabricante. Localice su vehículo a través del catálogo online de Mahle y seleccione «Filtro».
Tenga en cuenta las anotaciones del fabricante, como pueden ser zonas climáticas frías, captación de polvo, «fecha desde» y «fecha hasta». Anote las referencias necesarias para su vehículo e introduzca de forma individual las referencias en el buscador.
Cómo utilizar el catálogo de filtros MAHLE
Localice los recambios que necesite directamente desde el catálogo del fabricante. Una vez tenga la referencia, puede introducirla sin espacios en el buscador.
- Identifique su vehículo.
- Acceda al catálogo online de Mahle.
- Seleccione la categoría «Filtro».
- Revise las anotaciones específicas del fabricante.
- Anote las referencias correspondientes a su vehículo.
- Introduzca cada referencia individualmente en el buscador.
La identificación del vehículo es el primer paso para asegurarse de que el filtro encaja. Las referencias deben introducirse sin espacios.
Qué filtros MAHLE se pueden localizar
La función principal de los filtros de automoción es proteger el motor. Independientemente del tipo de filtro, su propósito es retener partículas dañinas que pueden comprometer el funcionamiento del vehículo.
Ayudan a lubricar el motor y a quemar combustible. Además, la combinación de las funciones de los filtros de automoción también favorece al medio ambiente con una reducción de la emisión de gases a la atmósfera.
- Filtros de aire.
- Filtros de aceite.
- Filtros de combustible.
- Filtros de habitáculo.
- Filtros de urea.
- Filtros CleanLine.
- Cartuchos para secadores de aire.
- Filtros de transmisión.
Filtros de aire MAHLE
Toda una serie de importantes fabricantes de automóviles y de motores confían a la hora de elegir el filtro de aire en la competencia de MAHLE. Y no sin motivo: aspectos como el rendimiento del motor, el par motor, un menor consumo y emisiones reducidas solo se pueden garantizar con un aire bien filtrado.
Los filtros de celulosa, papel, fieltro de plástico o una combinación de ambos abarcan casi todas las aplicaciones. Son capaces de retener hasta el 99,98% de las partículas de polvo, hollín y abrasión de neumáticos.
Así, los filtros más finos retienen prácticamente todas las partículas mayores de 3 µm. De esta forma, los filtros de aire de MAHLE evitan un desgaste prematuro de las válvulas, las superficies de deslizamiento del cilindro, los segmentos de pistón, los cojinetes y otros componentes del motor.
Para que los filtros funcionen siempre sin problemas, se deben sustituir en los intervalos prescritos por el fabricante del automóvil. A fin de proteger los filtros de la humedad, se presta atención ya en el canal de admisión para que penetre la menor cantidad de agua posible en el cartucho del filtro.
Si aun así penetra humedad hasta el filtro, también está previsto. Los papeles de filtrado están impregnados con una resina artificial especial que aumenta la capacidad de resistencia del cartucho del filtro frente al agua y los productos químicos.
Además, los moldes de cola en los pliegues mantienen la forma de los cartuchos de filtro.
Filtros de combustible y tecnología CleanLine
Los filtros de combustible en calidad de equipamiento original de MAHLE funcionan en turismos, autobuses, vehículos industriales, tractores, excavadoras y palas cargadoras.
Los motores de inyección modernos necesitan alimentarse con un combustible extremadamente limpio y homogéneo y, en la medida de lo posible, sin pulsaciones. Sin embargo, durante la producción y el transporte llegan al combustible agua y pequeños cuerpos extraños.
Esto puede provocar que el motor sufra una irregularidad y se quede parado. Dado que el funcionamiento impecable del filtro de combustible es extremadamente importante, los fabricantes de vehículos y motores recomiendan sustituirlo periódicamente en los intervalos especificados.
Separación del agua en el combustible diésel
El agua en el diésel es un peligro constante para los componentes del vehículo afectados. Hace que se oxiden las piezas metálicas y reduce la capacidad lubricante del combustible, lo que puede bloquear la bomba de combustible.
El diésel tiene una tendencia natural a absorber agua. Cuanto mayor es la tendencia a absorber agua, mayor es el contenido de agua en el combustible y más difícil es filtrar.
El agua debe eliminarse del aceite diésel, de lo contrario dañará los componentes del sistema de inyección, como la bomba de combustible, los inyectores, las válvulas y los componentes de suministro de combustible.
Los microorganismos que se multiplican en el combustible diésel se detienen con un mayor contenido de agua, bloquean el filtro, lo que resulta en un aumento de la presión diferencial y, a la larga, pueden dañar el sistema.
Funcionamiento del filtro CleanLine
Gracias a su filtración en dos etapas, el filtro CleanLine ofrece la solución más eficiente para este desafío. La separación del agua se realiza en dos fases:
- Fase 1: junto con la filtración de las partículas presentes, las finas gotas de agua se aglutinan para formar otras más grandes.
- Fase 2: en esta etapa de separación de agua, un tejido hidrofóbico evita que las gotas más grandes de agua ingresen al combustible limpio.
Con el nuevo filtro roscado CleanLine, MAHLE ofrece una protección para los vehículos industriales con motores diésel.
Habrá tres versiones disponibles en todo el mundo:
- CleanLine de 2 etapas con depósito de agua integrado, disponible solo en Sudamérica.
- CleanLine de 2 etapas sin depósito de agua, disponible en EMEA.
- CleanLine de 1 etapa sin depósito de agua, disponible en EMEA.
Hay dos versiones disponibles: ambas están blindadas. Una tiene desagüe y copa con rosca para entrada de sensor y tapón y la otra no tiene copa, solo el cuerpo del filtro.
Filtros de aceite MAHLE
MAHLE lleva ya mucho tiempo fabricando filtros de aceite de alta calidad para grandes fabricantes de automóviles y motores, y naturalmente las mismas máquinas también producen filtros de idéntica calidad para el mercado del recambio libre.
La variedad de modelos no deja de aumentar, ya que las nuevas arquitecturas de motor conceden cada vez menos espacio en el compartimento del motor.
Los campos de aplicación van desde los motores diésel y de gasolina para turismos y vehículos industriales hasta los motores pequeños, pasando por motores de motocicleta.
Dado que la lubricación óptima de los cojinetes en todos estos motores es extremadamente importante, todos los fabricantes de vehículos prescriben que se sustituya periódicamente el filtro de aceite.
Filtros de habitáculo y CareMetix®
Los filtros de habitáculo de MAHLE suministran de forma fiable aire depurado al conductor y a los pasajeros. Reducen el polvo sobre el salpicadero y en el habitáculo, así como la peligrosa formación de vaho en las lunas.
Además, descargan el soplador y protegen la calefacción y el aire acondicionado contra la suciedad. En la calefacción o el aire acondicionado pueden producirse daños irreparables.
Por eso es imprescindible respetar los intervalos de sustitución recomendados por los fabricantes de los vehículos. La regla de oro es aproximadamente cada 15 000 o 20 000 km.
La función del filtro de habitáculo es filtrar el aire exterior, reteniendo algo más del 99% de las partículas que podrían pasar al vehículo. Además, algunos filtros tienen una capa de carbón activado, que ayuda a retener gases y olores no deseados.
Es un elemento importante que marca la diferencia en el correcto funcionamiento de todo el sistema de ventilación y aún protege la salud de los pasajeros.
CareMetix® con tecnología S5
El aire que respiramos a menudo está cargado de olores y sustancias nocivas y alergénicas que los filtros convencionales no pueden eliminar. La solución es CareMetix® con tecnología S5 de banda ancha.
Cinco capas ofrecen el quíntuple de protección. Los gases nocivos de amoníaco y azufre, junto con olores desagradables, pueden aparecer durante atascos de tráfico, túneles, alrededor de grandes obras de construcción, plantas de tratamiento de aguas residuales o campos recién fertilizados.
El nuevo filtro de habitáculo CareMetix® brinda protección a través de la tecnología de banda ancha S5, asegurando que las partículas finas, el polen, el moho, el hollín, las bacterias y los olores no entren en la cabina.
Filtros de urea
Los filtros de urea MAHLE eliminan de forma fiable las impurezas de la solución de urea que pueden dañar los inyectores y otros componentes sensibles del sistema SCR, con lo que garantizan una larga vida útil.
Los sistemas SCR ayudan en el tratamiento posterior de los gases de escape de los motores diésel a reducir los óxidos de nitrógeno y a cumplir las directivas de emisiones cada vez más estrictas.
Para ello se inyecta una solución de urea en el flujo de gases de escape que ayuda a convertir los óxidos de nitrógeno en el catalizador en nitrógeno y vapor de agua no peligrosos.
Cartuchos para secadores de aire
Los sistemas de aire comprimido se encuentran fundamentalmente en vehículos industriales de peso entre mediano y alto. Estos sistemas neumáticos se usan para muchos procesos de mando y regulación, y la mayoría de las veces también para el sistema de frenos.
Los cartuchos de secador de aire de MAHLE se encargan de que estos componentes funcionen de forma fiable y de garantizar así la seguridad. Extraen la humedad del aire y evitan así la corrosión en piezas como conductos y depósitos.
Los cartuchos para secador de aire de MAHLE y Knecht no solo cumplen los requisitos de todos los grandes fabricantes de vehículos industriales, sino que en ocasiones incluso los superan.
Para garantizar el funcionamiento del sistema neumático, todos los fabricantes de vehículos industriales prescriben la sustitución periódica de los cartuchos de secador de aire relevantes para la seguridad.
Medios filtrantes utilizados por MAHLE
Dependiendo de la especificación y la aplicación, se utiliza un tipo de medio filtrante. Los filtros de papel MAHLE están fabricados con fibras de celulosa de alta calidad impregnadas con resinas especiales para su uso en filtros de aire, combustible, aceite e hidráulicos.
Un tratamiento térmico por precipitación hace que el papel sea mecánicamente estable y resistente a las influencias químicas y térmicas. Además, el plisado del papel evita la formación de bloqueos incluso bajo cargas elevadas, asegurando que el aire, el aceite y el combustible puedan fluir libremente en todo momento.
Las fibras de plástico con espesores en el rango de μm proporcionan el material básico para los vellones: cuanto más fina es la fibra, mejor es la retención, aumentando el rendimiento del filtro en un 40%.
Los vellones han demostrado su eficacia en los filtros de habitáculo y su uso en los filtros de aire y aceite aumenta constantemente. Este efecto de embudo permite eficiencias de retención de hasta el 99,9%.
En comparación con los filtros de papel convencionales, la combinación de vellón y papel tiene una capacidad de absorción hasta un 40% mayor, con capacidad para filtrar partículas de 3 a 5 μm.
Los medios filtrantes multicapa se instalan principalmente en los sistemas modernos de inyección de combustible diésel.
Datos que conviene comprobar en una referencia
Una referencia de filtro puede incluir datos dimensionales, el tipo de elemento filtrante, la forma de montaje, el tipo de válvula, la rosca, el par de apriete y los números OEM.
| Dato | Ejemplo |
|---|---|
| Tipo de filtro | Cartucho filtrante |
| Montaje | Filtro enroscable |
| Rosca | 3/4"-16UNF-2B |
| Medida de rosca | M20X1.5-6H |
| Par de apriete | 20 Nm |
| Diámetro | 76 mm |
| Altura | 101 mm |
| Válvula | Válvula de rebose |
| Número de OEM | 2330256022, 2330256021, 94414796 |
Entre las referencias aparecen filtros de cartucho y filtros enroscables, con distintas alturas, diámetros, roscas, válvulas, juntas y números de OEM. Por esta razón, no basta con comparar únicamente el aspecto exterior del filtro.
También pueden figurar el diámetro interior, el diámetro de la junta tórica, el tipo de carcasa, la presencia de una válvula de bloqueo de retorno, el número de herramienta recomendada y el peso neto.
Comprobaciones antes de seleccionar el filtro
- Verifique la marca, el modelo y la motorización del vehículo.
- Compruebe las fechas de aplicación indicadas en el catálogo.
- Revise las condiciones de uso, como zonas climáticas frías o captación de polvo.
- Compare la referencia MAHLE con los números OEM disponibles.
- Compruebe si se trata de un cartucho filtrante o de un filtro enroscable.
- Revise las dimensiones y la medida de rosca.
- Considere la presencia de juntas, válvulas o accesorios complementarios.
- Introduzca las referencias de forma individual y sin espacios.
La identificación exacta es especialmente importante cuando existen varias versiones de un mismo filtro o cuando una aplicación depende de una fecha de fabricación, una zona climática o una configuración concreta del vehículo.
La consulta por vehículo y la comprobación posterior de la referencia permiten reducir el riesgo de seleccionar un filtro incompatible con el motor, el sistema de combustible, la transmisión, la climatización o el sistema neumático.
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