Alguien tiene una foto o me puede decir que manguitos van al filtro de aire? Hay dos uno mas grande y otro mas pequeño, no se como explicarme, pero imagino que ya sabéis cuál me refiero.
La conexión de los manguitos depende del sistema de ventilación de gases del motor y del tipo de distribuidor que lleve el vehículo. Conviene distinguir entre el manguito grueso que comunica la salida de gases con el filtro de aire y el manguito fino relacionado, en algunos montajes, con la toma de vacío del pulmón de avance del delco.
Manguitos que pueden conectarse al filtro de aire
Al mío le puse de la salida de gases al filtro el del tubo grueso y el fino lo dejé libre; igual lo tapo para que no chupe polvo por ahí.
Si tu filtro no llevaba esa conexión es porque la salida de gases va directamente con un tubo al exterior del coche por debajo; es un tubo metálico que se atornilla al bloque de motor.
De todas maneras no es nada grave.
Qué hacer con el manguito grueso
El manguito grueso debe conectarse desde la salida de gases hasta la entrada correspondiente del filtro de aire cuando el sistema del vehículo está preparado para ese recorrido.
Esta conexión permite que la salida de gases del motor quede comunicada con el circuito de admisión mediante el filtro de aire.
Si, en cambio, la salida de gases va directamente al exterior del coche por debajo, mediante un tubo metálico atornillado al bloque de motor, el filtro de aire puede no llevar esa conexión.
| Elemento | Posible conexión o función |
|---|---|
| Tubo grueso | Salida de gases al filtro de aire |
| Tubo metálico | Salida de gases directamente al exterior del coche por debajo |
| Manguito fino del filtro | Puede dejarse libre o taparse, según el montaje |
| Toma pequeña del carburador | Toma de vacío del pulmón de avance del delco |
Qué hacer con el manguito fino
El fino lo dejé libre; igual lo tapo para que no chupe polvo por ahí.
El fino, pues le pones un tapón y listo, porque el avance del delco va en el carburador.
Yo, la verdad, de todos los que he visto, o lo llevan así libre y otros con un taponcillo; no sé, a ver si alguien más enterado lo aclara.
Por tanto, si esa conexión no se utiliza en tu montaje, se puede obturar con un tapón adecuado. Es importante que la toma quede correctamente cerrada para impedir la entrada de aire y polvo.
La conexión pequeña del carburador
En el carburador, en su parte baja y a la derecha según miras el motor, tiene un tubito o tetina de unos 5 mm de diámetro.
Ese es el tubo para la toma de vacío del pulmón del delco, en el caso de que tu delco lleve pulmón de avance.
Si el delco lleva pulmón de avance
Si tu delco lleva pulmón de avance por vacío, el tubito del carburador se utiliza para conectar la toma de vacío del pulmón del delco.
La conexión debe realizarse mediante un manguito que ajuste correctamente en la tetina del carburador y en la toma del pulmón de avance.
Si el delco no lleva pulmón de avance
Si tu delco no es de esas que lleva el pulmón de avance por vacío, lo que hay que hacer es obturar ese tubito o toma de vacío, sin más.
Si no lo haces, por ahí te entrará aire y te descarburará -desregulará- la carburación.
Tienes varias formas de obturarlo: o bien con un taponcito de cualquier chisme.
Por qué es necesario cerrar una toma que no se utiliza
Una toma de vacío abierta permite la entrada de aire no controlado en el sistema de carburación.
Si no lo haces por ahí te entrará aire y te descarburará -desregulará- la carburación.
Por eso, cuando el carburador tiene una toma pequeña que no se conecta al pulmón de avance del delco, debe quedar obturada.
La misma precaución se aplica a cualquier conexión del filtro de aire que no forme parte del montaje utilizado: si se deja libre, conviene cerrarla para que no chupe polvo por ahí.
Comprobación visual antes de montar los manguitos
- Comprueba si el filtro de aire tiene una conexión grande destinada a la salida de gases.
- Revisa si la salida de gases utiliza el tubo grueso hacia el filtro o un tubo metálico que baja directamente al exterior del coche.
- Localiza en el carburador, en su parte baja y a la derecha según miras el motor, el tubito o tetina de unos 5 mm de diámetro.
- Comprueba si el distribuidor lleva pulmón de avance por vacío.
- Si el distribuidor lleva pulmón de avance, conecta el manguito de vacío entre el carburador y el pulmón del delco.
- Si el distribuidor no lleva pulmón de avance por vacío, obtura la toma pequeña del carburador.
- Obtura también cualquier conexión del filtro que no se utilice.
Diferencia entre la conexión del filtro y la toma de avance
La conexión del tubo grueso del filtro corresponde a la salida de gases del motor cuando el sistema está dispuesto para llevar esos gases al filtro de aire.
La conexión pequeña situada en la parte baja del carburador corresponde a la toma de vacío del pulmón de avance del delco, pero únicamente cuando el delco lleva ese sistema.
Si tu filtro no llevaba esa conexión es por que la salida de gases va directamente con un tubo al exterior del coche por debajo, es un tubo metalico que se atornilla al bloque de motor.
Si tu delco no es de esas que lleva el pulmón de avance por vacío, lo que hay que hacer es obturar ese tubito o toma de vacío, sin más.
Fácil como conectar las mangueras del carburador de una motoneta o scooter
Montaje según la configuración instalada
Configuración con salida de gases hacia el filtro
- El tubo grueso se conecta desde la salida de gases al filtro de aire.
- El manguito fino se deja conectado únicamente si corresponde a una toma utilizada por el sistema.
- Las tomas que no se utilicen deben quedar tapadas.
Configuración con salida de gases al exterior
- La salida de gases va directamente con un tubo al exterior del coche por debajo.
- Ese tubo es metálico y se atornilla al bloque de motor.
- En este caso, el filtro de aire puede no llevar la conexión de la salida de gases.
- Las conexiones pequeñas no utilizadas deben obturarse.
Configuración con pulmón de avance del delco
- El carburador tiene un tubito o tetina de unos 5 mm de diámetro.
- Ese tubo sirve para la toma de vacío del pulmón del delco.
- El manguito debe conectarse si el delco lleva pulmón de avance por vacío.
Configuración sin pulmón de avance del delco
- La toma de vacío del carburador no se conecta a ningún manguito.
- Hay que obturar ese tubito o toma de vacío.
- Si se deja abierto, entrará aire y se desregulará la carburación.
La identificación correcta se basa en comprobar físicamente qué conexiones tiene el filtro, cómo está resuelta la salida de gases y si el delco incorpora o no pulmón de avance por vacío.
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