En un Volkswagen Golf GTI, el filtro de aire protege el motor de polvo e impurezas, facilita la entrada de aire limpio y ayuda al proceso de combustión. Un filtro de alto flujo puede reducir la restricción en la admisión y sustituir directamente al filtro de papel original, siempre que sea compatible con la versión concreta del vehículo.
El filtro de aire es uno de los elementos más importantes del coche, porque sin él el motor no funcionaría correctamente. En el Golf 6 GTI con motor 2.0 TSI, existen filtros de sustitución de espuma, algodón multicapa y otras configuraciones reutilizables diseñadas para instalarse en la caja de aire original.
Qué función cumple el filtro de aire
El filtro del aire está compuesto por material poroso (se parece al papel) y está doblado como un acordeón. Se compone principalmente de cuatro tipos de materiales: papel, espuma, fibras sintéticas y algodón.
Todos los motores de combustión necesitan un suministro constante de aire para funcionar correctamente. Dichos filtros limpian el aire antes de que pase a los cilindros. Por ello es muy importante mantener en buen estado nuestro filtro de aire, ya que ayuda también al proceso de combustión.
Principales ventajas en un Golf GTI
Protección frente al polvo y las impurezas
La ventaja principal es que el filtro de aire protege al motor de polvo e impurezas. De esta forma, logra que circule un aire más puro.
Un filtro de aire limpio en buen estado supone aislar las impurezas que se encuentran en el aire y por lo tanto, se garantiza el acceso de aire limpio dentro del coche. Si la suciedad se acumula en el filtro, la capacidad de filtrado disminuye.
Menor restricción en la admisión
Los filtros de aire BMC se diseñan en Italia con tecnología procedente de la competición: Fórmula 1, Endurance (EWC) y MotoGP. Cada filtro se fabrica con un algodón multicapa impregnado de un aceite especial, montado sobre una armadura de acero inoxidable soldada, para una filtración superior a la del filtro de papel original reduciendo a la vez la restricción en la admisión.
Al igual que con todos nuestros filtros de aire de panel, simplemente reemplaza los filtros de papel restrictivos de fábrica por un filtro Trifoam® de triple capa mejorado, de alto flujo y reutilizable. En pocas palabras, es el mejor filtro de aire de panel del mercado.
Mejora del flujo de aire y de la respuesta
Este filtro no solo optimiza el flujo de aire, sino que también mejora la eficiencia del motor, permitiendo una entrega de potencia más suave y rápida.
Esta trompeta mejora la combustión al permitir una mayor entrada de aire fresco en el motor, lo que genera una entrega de potencia más suave y rápida, optimizando el rendimiento general y la eficiencia del combustible.
Clientes han reportado un aumento del 10% en la eficiencia del combustible y una mejora notable en la aceleración de 0 a 100 km/h tras instalar este filtro en sus vehículos.
Ayuda a evitar el desgaste prematuro
Si el filtro del aire está muy sucio dificulta la entrada de aire del motor. El vehículo debe llevar con un filtro de aire en buen estado, para que funcione sin impurezas del exterior.
Por ello, se recomienda sustituir el filtro del aire por uno nuevo, así evitarás el desgaste prematuro del motor.
Filtros reutilizables para el Volkswagen Golf GTI
A diferencia de los filtros desechables, el filtro BMC es lavable y reutilizable de por vida. El kit de mantenimiento BMC (espray limpiador y aceite de reimpregnación) le devuelve su rendimiento original, con una limpieza recomendada cada 30 000 km.
El filtro deportivo de espuma de reemplazo RAMAIR para VW Golf 6 GTI 2.0TSI está fabricado con espuma de doble capa totalmente reticulada, este filtro ofrece un rendimiento óptimo y seguro para el MAF.
Lavable y duradero: Diseñado para ser lavado y reutilizado, este filtro tiene una estructura de soporte de jaula de acero inoxidable y una superficie garantizada de alta calidad.
El exclusivo diseño de espuma de doble núcleo de Ramair proporciona una filtración máxima del polvo, asegurando un rendimiento óptimo del motor.
| Característica | Ventaja para el Golf GTI |
|---|---|
| Algodón multicapa | Filtración superior a la del filtro de papel original y menor restricción en la admisión |
| Espuma de doble capa | Alto flujo y filtración máxima del polvo |
| Espuma Trifoam® de triple capa | Elemento de panel mejorado, de alto flujo y reutilizable |
| Armadura de acero inoxidable | Soporte resistente para el elemento filtrante |
| Lavable y reutilizable | Permite recuperar el rendimiento original mediante limpieza y mantenimiento |
Instalación y compatibilidad
El filtro BMC se instala como recambio directo, sin ninguna modificación mecánica. El montaje lleva menos de diez minutos y se hace sin herramientas en la mayoría de los vehículos.
El filtro de espuma se ajusta perfectamente en la caja de aire OEM y reemplaza el filtro de papel ineficiente de fábrica, facilitando su instalación y mantenimiento.
Para el Volkswagen Golf 6 GTI, la compatibilidad indicada corresponde al motor 2.0 TSI GTi CCZA de 2008-2013 en una de las referencias de espuma de reemplazo.
| Aplicación | Datos indicados |
|---|---|
| Modelo | VW Golf 6 GTI |
| Motor | 2.0 TSI GTi CCZA |
| Periodo indicado | 2008-2013 |
| Longitud | 341mm |
| Anchura | 136mm |
| Forma | Rectangular |
La referencia de espuma también aparece compatible con VW Golf 6 GTI 2009-2014 5K, además de otros vehículos VAG con configuraciones de motor relacionadas.
- VW Golf 6 GTI 2009-2014 5K
- VW Golf 5 2.0 TDI 2005-2008 1K
- VW Golf 5 1.4 TSI 2005-2008 1K
- VW Golf 6 2.0 TDI 2009-2014 5K
- VW Golf 6 1.4 TSI 2009-2014 5K
- VW Scirocco 1.4 TSI/2.0 TDI 2008+
- VW Scirocco 2.0 TSI 2009+
- VW Jetta VI GLI 2011+ 1B
- VW Passat CC TSI / TDI 2008-2017 A6
- Audi A3 1.4 TSI / 2.0 TDI 2006-2012 8P
- Audi A3 2.0 TSI 2006-2012 8P
- Audi TT 2.0 TSI / 2.0 TDI II 2006-2014 8J
- Seat Leon II TSI / TDI 2005-2012 1P
- Skoda Octavia II TSI / TDI 2004-2013 1Z
Es necesario revisar y en su caso cambiarlos, pero no te preocupes, son unos de los componentes más rápidos y fáciles de cambiar.
Mantenimiento y duración
El mantenimiento de un filtro reutilizable permite prolongar su uso y reducir la generación de residuos. Económico a largo plazo, y cero residuos.
El kit de mantenimiento BMC (espray limpiador y aceite de reimpregnación) le devuelve su rendimiento original, con una limpieza recomendada cada 30 000 km.
La gran mayoría de las empresas no te recomiendan que limpies el filtro del aire, ya que se trata de una pieza muy delicada.
Las diferentes marcas de coches suelen recomendar la sustitución del filtro del aire en un intervalo de Km realizados. Lo cierto, es que eso puede ser una mala forma de cambiar el filtro, ya que depende mucho de la zona donde vivas.
Si vives en una zona con mucha contaminación, seca y con caminos, evidentemente el filtro se ensuciará antes.
Señales de que el filtro necesita atención
Pérdida de potencia
Esta es una forma muy notoria de comprobar que necesitas cambiar urgentemente el friltro del aire. El filtro del aire limpia el aire que entra en el motor y si está muy sucio afecta también a su potencia.
Humo oscuro por el escape
Esta también es una señal notoria de que el filtro de aire debemos cambiarlo. El color negro aparece cuando hay un exceso de gasolina con respecto a la cantidad de aire que entra en el cilindro.
Por lo tanto, si el filtro de aire no está en buen estado, podemos expulsar humo oscuro por el tubo de escape.
Filtro oscuro y opaco
Si al abrir el capó del coche podemos comprobar que nuestro filtro se encuentra con color oscuro y opaco, entonces debemos ir urgentemente a un taller. Significa que ha llegado a un nivel alto de filtrado tiene mucha acumulación.
Qué conviene comprobar antes de instalarlo
La compatibilidad debe verificarse según el modelo, el año, el motor y la caja de aire instalada. En el caso del Golf GTI, las referencias citadas incluyen distintas generaciones y motorizaciones del grupo VAG, por lo que no todos los filtros sirven para todas las versiones.
El filtro deportivo de espuma de reemplazo RAMAIR para VW Golf 6 GTI 2.0TSI tiene una forma rectangular, una longitud de 341mm y una anchura de 136mm.
Compatible con la gran mayoría de las marcas del mercado - Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault, Peugeot, Porsche, Ferrari -, el filtro BMC se instala como recambio directo, sin ninguna modificación mecánica.
Materiales y construcción
Los filtros de aire BMC se fabrican con un algodón multicapa impregnado de un aceite especial y una armadura de acero inoxidable soldada.
El filtro RAMAIR utiliza espuma de doble capa totalmente reticulada y una estructura de soporte de jaula de acero inoxidable.
Al igual que con todos nuestros filtros de aire de panel, simplemente reemplaza los filtros de papel restrictivos de fábrica por un filtro Trifoam® de triple capa mejorado, de alto flujo y reutilizable.
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