En el BMW E34 con motor M50, el filtro de aire está situado dentro de su propia carcasa en el compartimento del motor, bajo una tapa fijada mediante clips metálicos de resorte. Para acceder a él hay que abrir el capó, localizar la carcasa del filtro, retirar los elementos que obstaculizan el acceso y levantar la tapa.
El elemento filtrante es la pieza que debe inspeccionarse, limpiarse o sustituirse; la tapa lo cubre, los clips metálicos la bloquean y la carcasa aloja el conjunto. Al retirar la tapa se verá el filtro con forma de aletas en el interior de la carcasa.
Componentes de la carcasa del filtro de aire
La estructura del filtro de aire del BMW E34 con motor M50 está formada por una tapa, clips metálicos de resorte, el propio elemento filtrante y la carcasa que lo contiene. La tapa protege el filtro y los clips mantienen cerrado el conjunto durante el funcionamiento del motor.
| Número | Componente | Función |
|---|---|---|
| 1 | Clip metálico de resorte | Elemento de bloqueo de la tapa. |
| 2 | Tapa del filtro | Cubre el elemento filtrante. |
| 3 | Filtro de aire | Pieza que debe inspeccionarse, limpiarse o sustituirse. |
| 4 | Carcasa del filtro | Aloja el elemento filtrante. |
Cómo acceder al filtro de aire del BMW E34
Antes de cambiar el filtro de aire, abre el capó delantero y localiza la carcasa del filtro. Retira el pasador y quita el conducto de aire del alternador para liberar espacio de trabajo.
Con un destornillador, desatornilla los dos pasadores que sujetan el panel protector contra el viento y extrae dicho panel. A continuación, utiliza el destornillador para hacer palanca sobre los clips que bloquean la tapa del filtro.
En el lado derecho hay dos clips visibles, aunque uno de los lados permanece sujeto; después hay que liberar los dos clips del lado izquierdo. Todavía queda otro clip en la parte inferior, que puede ser difícil de ver y normalmente hay que localizarlo palpando.
Mueve la tapa y levántala para dejar al descubierto el filtro de aire con sus aletas en el interior. Retira la tapa y colócala en un lugar seguro antes de extraer el elemento filtrante.
1995 BMW e34 520i M50 Engine Air Intake Box, Pipe Hose and Throttle body Removal
Cómo retirar y revisar el elemento filtrante
Extrae el filtro de aire lentamente y evita que el polvo caiga dentro de la carcasa. Un filtro usado suele presentar un color más oscuro, mientras que uno nuevo tiene un aspecto más claro y limpio.
El aire que entra en el motor debe estar limpio y libre de polvo, y el filtro retiene las partículas antes de que el aire llegue al motor. Con el uso, el polvo se acumula progresivamente en la superficie exterior del filtro y reduce la cantidad de aire que puede atravesarlo.
Cuando el filtro se obstruye, el motor respira con dificultad. La menor cantidad de aire puede empeorar la combustión, reducir la potencia, aumentar el humo y el olor de los gases de escape, y dejar parte del combustible sin quemar, lo que incrementa el consumo.
Limpieza de la carcasa y colocación del filtro
Limpia el interior de la carcasa con un paño limpio que no desprenda pelusa, ligeramente humedecido con agua. Pasa el paño también por los bordes para retirar el polvo acumulado en las zonas de apoyo.
Antes de instalar el filtro nuevo, elimina el polvo y comprueba que esté limpio. Colócalo dentro de la carcasa con el lado de las aletas hacia el exterior y el borde de goma hacia el interior, asegurándote de que el borde quede correctamente asentado en su ranura.
Limpia también la parte interior de la tapa y vuelve a colocarla en su posición original. Muévela ligeramente hasta que encaje y presiona los clips metálicos de resorte, bloqueándolos uno a uno hasta completar el cierre.
Montaje de los elementos desmontados
Vuelve a instalar los componentes siguiendo el orden inverso al desmontaje. Coloca de nuevo el panel protector delantero, fija sus dos pasadores de sujeción, instala el conducto de aire del alternador y coloca su pasador.
Después de terminar, arranca el motor para comprobar que todo funciona correctamente y que la tapa, los clips, el panel y el conducto han quedado instalados en su posición.
Cuándo cambiar el filtro de aire
Una referencia de mantenimiento del BMW 5-Series indica que el filtro de aire del motor debe cambiarse cada 30.000 millas, aproximadamente 50.000 kilómetros, retirando el filtro usado e instalando uno nuevo.
La sustitución también puede ser necesaria antes si el elemento está muy sucio, si el polvo ha reducido notablemente el paso de aire o si el motor muestra síntomas de una admisión restringida. El objetivo es mantener un flujo de aire suficiente y limpio para favorecer una combustión adecuada.
Registro del mantenimiento
Anota el kilometraje, el día, el mes, el año y la operación realizada al cambiar el filtro de aire. Este registro permite controlar el intervalo de mantenimiento y saber cuándo se realizó la última sustitución.
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