Para el Volkswagen Golf MK5 GTI 2.0 TFSI, el filtro de aire de espuma Ramair Aeriform de doble núcleo es un reemplazo directo del filtro de aire original y se instala dentro de la caja de aire OEM. Está diseñado para combinar una alta filtración de polvo con un rendimiento óptimo, sin modificar la caja de aire de fábrica.
El filtro utiliza espuma de alto rendimiento segura para el sensor MAF, una estructura de soporte de acero inoxidable y un contorno de polímero de goma. Al ser lavable y reutilizable, facilita el mantenimiento periódico y sustituye al filtro de papel original sin exigir modificaciones importantes en el sistema de admisión.
Compatibilidad con el Volkswagen Golf MK5 GTI
El filtro es apto para el VW Golf (mk5) 2.0 TFSI fabricado entre 2004 y 2009. Esta aplicación corresponde al motor turboalimentado de gasolina del Golf MK5 GTI y debe comprobarse mediante la tabla de compatibilidad antes de la instalación.
| Vehículo | Motor | Años indicados |
|---|---|---|
| VW Golf (mk5) | 2.0 TFSI | 2004 - 2009 |
El mismo filtro también aparece indicado para otros vehículos del grupo VAG equipados con motores 2.0 TFSI, aunque la compatibilidad del Golf MK5 GTI debe verificarse específicamente antes de sustituir el elemento filtrante.
- Audi A3 (8P) 2.0 TFSI 2004 - 2009
- Audi S3 (8P) 2.0 TFSI 2004 - 2013
- Audi TT (8J) 2.0 TFSI (EA113) 2006 - 2010
- SEAT Altea 2.0 TFSI 2004 - 2015
- SEAT Leon (mk2) 2.0 TFSI 2006 - 2013
- SEAT Toledo (5P) 2.0 TFSI 2004 - 2009
- Skoda Octavia (1Z) 2.0 TFSI VRS 2005 - 2008
- VW Eos 0 TFSI 2006 - 2010
- VW Jetta (A5) 2.0 TFSI 2005 - 2008
- VW Passat (B6) 2.0 TFSI 2005 - 2009
- VW Scirocco (mk3) 2.0 TFSI/R 2009 - 2016
Construcción y materiales
El filtro de espuma Ramair Aeriform de doble núcleo y la jaula de acero inoxidable para obtener una máxima resistencia. Este filtro está diseñado para obtener la máxima filtración de polvo a la par de un rendimiento óptimo.
La espuma de doble capa está completamente reticulada y utiliza una mezcla de polímeros desarrollada para proporcionar una superficie filtrante constante. La estructura de acero inoxidable aporta soporte al elemento filtrante y está destinada a mantener su resistencia durante el uso.
- Espuma de alto rendimiento segura para MAF.
- Construcción de espuma de doble capa.
- Espuma Ramair Aeriform de doble núcleo.
- Jaula de soporte de acero inoxidable.
- Contorno exterior de polímero de goma.
- Superficie filtrante garantizada mediante polímero de mezcla personalizada.
- Diseño lavable y reutilizable.
Un contorno de polímero de goma proporciona un acabado limpio y uniforme, además de estar pensado para ofrecer durabilidad. La jaula de acero inoxidable se utiliza en diversas aplicaciones de competición para proporcionar una resistencia elevada.
Funcionamiento dentro de la caja de aire original
El filtro cabe en la caja de aire OEM y reemplaza el filtro de aire original. Al conservar la caja de aire de fábrica, el montaje se plantea como una sustitución directa del elemento filtrante, sin necesidad de cambiar todo el sistema de admisión.
El diseño de espuma está orientado a ofrecer una filtración elevada de polvo junto con un flujo de aire adecuado para el funcionamiento del motor. La característica “MAF Safe” indica que el filtro está concebido para ser compatible con sistemas que utilizan un sensor de masa de aire.
La sustitución del filtro original por este elemento no modifica por sí misma la caja de aire ni los conductos de admisión. Por ello, la comprobación de la forma, las dimensiones y la aplicación específica resulta esencial antes del montaje.
Medidas y especificaciones
| Característica | Dato |
|---|---|
| Longitud del filtro | 402mm (15.8inch) |
| Anchura del filtro | 171mm (6.7inch) |
| Forma | Unique |
| Material | Dual Layer Foam |
| Referencia | RPF-1747 |
| EAN | 5060348532446 |
Las dimensiones indicadas son 402mm (15.8inch) de longitud y 171mm (6.7inch) de anchura. La forma del filtro se describe como “Unique” y el material como “Dual Layer Foam”.
Instalación en el Golf MK5 GTI
Este filtro es un reemplazo directo del filtro de aire OEM de su automóvil, lo que hace que su instalación sea fácil al igual que su mantenimiento.
- Abra la caja de aire original del Volkswagen Golf MK5 GTI.
- Retire el filtro de papel instalado.
- Compruebe que el interior de la caja de aire esté limpio y libre de residuos.
- Compare la forma y las dimensiones del filtro de sustitución con el alojamiento original.
- Coloque el filtro de espuma en la caja de aire OEM.
- Verifique que el contorno de goma quede asentado de forma uniforme.
- Cierre la caja de aire y compruebe que la tapa quede correctamente colocada.
La instalación debe realizarse asegurando que el elemento filtrante quede correctamente asentado en todo su perímetro. Un cierre uniforme ayuda a evitar que el aire entre por zonas que no estén protegidas por la superficie filtrante.
Mantenimiento y limpieza
El filtro puede limpiarse utilizando un kit de mantenimiento específico. El mantenimiento adecuado permite conservar la capacidad de filtración y prolongar el uso del elemento lavable.
La espuma debe limpiarse siguiendo el procedimiento previsto para este tipo de material y dejarse en condiciones adecuadas antes de volver a instalarla. No debe colocarse en la caja de aire mientras permanezca húmeda.
- Retire el filtro de la caja de aire antes de limpiarlo.
- Elimine la suciedad acumulada sin dañar la espuma ni la estructura de soporte.
- Utilice un kit de mantenimiento compatible con el filtro.
- Deje que el elemento se seque completamente.
- Revise el contorno de goma y la jaula de acero inoxidable antes de reinstalarlo.
- Vuelva a colocarlo únicamente cuando esté limpio, seco y correctamente asentado.
El filtro lavable de por vida está diseñado para ser reutilizado, por lo que no se trata de un elemento de un solo uso como un filtro de papel convencional. La frecuencia de limpieza dependerá de la cantidad de polvo y suciedad a la que esté expuesto el vehículo.
Ventajas del filtro de espuma de doble capa
La espuma de doble capa ofrece una combinación de filtración y permeabilidad adecuada para una aplicación de alto rendimiento. La construcción de doble núcleo Ramair Aeriform está destinada a mantener una filtración eficaz de partículas de polvo sin abandonar el objetivo de optimizar el flujo de aire.
- Reemplaza al filtro de papel original.
- Se instala en la caja de aire OEM.
- Es reutilizable y lavable.
- Utiliza espuma de doble capa.
- Está diseñado para una alta filtración de polvo.
- Es seguro para sistemas con sensor MAF.
- Incluye soporte estructural de acero inoxidable.
- Permite realizar el mantenimiento del elemento en lugar de sustituirlo después de cada ciclo de uso.
Referencias relacionadas
Las referencias asociadas indicadas para la aplicación incluyen FB318/01, FB578/20, FB317/20, FB396/08, FB384/20, FB409/01, FB382/01 y FB444/01.
La referencia principal del filtro Ramair es RPF-1747 y su código EAN es 5060348532446. Estas identificaciones deben contrastarse con la aplicación concreta y con el alojamiento del filtro instalado en el vehículo.
Comprobaciones antes de elegir el filtro
Antes de instalar un filtro de aire para el Volkswagen Golf MK5 GTI, compruebe el año del vehículo, el motor 2.0 TFSI, la forma del alojamiento y las dimensiones del elemento original.
- Confirmar que el vehículo es un VW Golf (mk5) 2.0 TFSI.
- Comprobar que el año se encuentra dentro del intervalo 2004 - 2009.
- Verificar que el filtro se instala en la caja de aire original.
- Comparar las medidas de 402mm (15.8inch) por 171mm (6.7inch).
- Revisar que el contorno de goma no presente deformaciones.
- Confirmar que la jaula de acero inoxidable esté intacta.
- Seguir las indicaciones de limpieza y secado antes de reutilizar el elemento.
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