El filtro de aire BMC para BMW F800GS 2013 es un elemento de alto rendimiento perfectamente intercambiable con el filtro original.
Además de garantizar un rendimiento superior en comparación con los filtros originales, los filtros BMC permiten conservar el producto durante el kilometraje esperado sin necesidad de reemplazarlo, ya que pueden regenerarse con un kit de mantenimiento adecuado.
Construcción del filtro de aire BMC
Los BMC, sustitutos de los filtros originales, están fabricados con un tejido de algodón multicapa empapado en aceite.
El tejido está insertado entre dos estructuras de aluminio reticulado que, tratadas con resina epoxi, son resistentes a la oxidación provocada por los vapores del combustible y la humedad del aire.
Esta construcción combina una elevada capacidad de filtración con un flujo de aire eficiente hacia la caja de aire de la BMW F800GS 2013.
Cómo funciona la filtración
La filtración se realiza gracias a la interceptación de las impurezas por las fibras de algodón, mediante procesos de tamizado y retención, y su captura por el aceite.
Las partículas extrañas quedan retenidas por el material filtrante, mientras que el diseño del elemento permite mantener un flujo de aire elevado hacia la caja de aire.
Gracias a las características constructivas particulares del filtro y a los materiales utilizados, el proceso de filtrado retiene las partículas extrañas, garantizando el máximo flujo de aire hacia la caja de aire.
Flujo de aire y rendimiento del motor
Los filtros BMC permiten un caudal de aire un 35% mayor en comparación con los filtros de papel tradicionales.
Este mayor caudal de aire aporta beneficios evidentes en la calidad de la eficiencia térmica del motor.
El filtro combina la retención de las impurezas con una alimentación de aire eficaz, por lo que constituye una alternativa de alto rendimiento al filtro original de la BMW F800GS 2013.
Intercambiabilidad con el filtro original
El filtro de aire BMC es perfectamente intercambiable con el filtro original.
Esto permite utilizarlo como sustituto del elemento de serie, manteniendo la compatibilidad con la caja de aire de la motocicleta.
La sustitución por un filtro BMC ofrece una solución orientada a mejorar el flujo de aire sin recurrir a modificaciones descritas en el material disponible.
Mantenimiento y regeneración
Los filtros BMC no requieren reemplazo en el kilometraje esperado.
Sin embargo, es posible regenerar el producto con el kit de mantenimiento adecuado.
El kit incluye líquido de limpieza y lubricante en aerosol, propuesto al final de la página en los «Productos relacionados».
El mantenimiento permite restaurar la perfecta eficiencia del filtro y prolongar su utilización en lugar de sustituirlo por un filtro nuevo.
Elementos del mantenimiento
- Líquido de limpieza.
- Lubricante en aerosol.
El tejido de algodón está empapado en aceite, por lo que el mantenimiento debe realizarse con productos adecuados para este tipo de filtro.
Brico como hacer el mantenimiento anual de tu filtro deportivo BMC
Comparación con un filtro de papel tradicional
| Característica | Filtro BMC | Filtro de papel tradicional |
|---|---|---|
| Intercambiabilidad | Perfectamente intercambiable con el filtro original | Filtro original tradicional |
| Material filtrante | Tejido de algodón multicapa empapado en aceite | Papel |
| Caudal de aire | Un 35% mayor | Caudal de referencia |
| Mantenimiento | Regeneración con líquido de limpieza y lubricante en aerosol | Reemplazo del filtro |
| Uso esperado | No requiere reemplazo en el kilometraje esperado | Filtro de sustitución tradicional |
Materiales y resistencia
Las dos estructuras de aluminio reticulado están tratadas con resina epoxi.
Este tratamiento las hace resistentes a la oxidación provocada por los vapores del combustible y la humedad del aire.
La combinación del aluminio reticulado, la resina epoxi, el algodón multicapa y el aceite forma un conjunto diseñado para conservar sus propiedades de filtración y flujo de aire.
Características principales
- Filtro de aire de alto rendimiento para BMW F800GS 2013.
- Perfectamente intercambiable con el filtro original.
- Tejido de algodón multicapa empapado en aceite.
- Dos estructuras de aluminio reticulado.
- Tratamiento con resina epoxi resistente a la oxidación.
- Protección frente a los vapores del combustible y la humedad del aire.
- Filtración mediante tamizado, retención y captura de las impurezas por el aceite.
- Máximo flujo de aire hacia la caja de aire.
- Caudal de aire un 35% mayor que el de los filtros de papel tradicionales.
- Regeneración mediante un kit de mantenimiento adecuado.
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